Die Betreiber von Hausbooten in Kaschmir stehen vor einer ungewissen Zukunft

Die von britischen Raj-Beamten eingeführten Kaschmir-Hausboote – lange Zeit als Bild eines idealen Kaschmir-Urlaubs beworben – stehen vor einer ungewissen Zukunft.

Die von britischen Raj-Beamten eingeführten Kaschmir-Hausboote – lange Zeit als Bild eines idealen Kaschmir-Urlaubs beworben – stehen vor einer ungewissen Zukunft. Das Oberste Gericht von Kaschmir hat die Schließung von Hausbooten angeordnet, die Abwässer in den sich verschlechternden Dal-See leiten.

Es ist ein ruhiger Tag auf einem Hausboot in Kaschmirs Dal-See, einer wichtigen Touristenattraktion in der Sommerhauptstadt Srinagar.

Hausbootbesitzer Muhammad Yaqoob spricht stolz über die berühmten Leute, die seine Hausboote beherbergt haben.

„Bisher haben wir Herrn Zubin Mehta [Musiker], die verstorbene [indische] Tourismusministerin Madhavroa Scindia, Rajiv Gandhi, Sonia Gandhi und Frau Indira Gandhi beherbergt [gehostet]“, sagte er.

Hoffen, beten für eine gute Touristensaison

Yaqoob hat auf eine gute Touristensaison gehofft und gebetet. Der Konflikt in der Region hat die touristische Saison immer in Frage gestellt. Oft sind gute Jahreszeiten in einer Woche auf den Kopf gestellt.

Yaqoob sagt, dass sie letztes Jahr nur einen guten Touristenmonat hatten, bevor ein Landstreit Unruhe in der Region auslöste und die vielversprechende Saison vorzeitig beendete.

Badezimmer- und Küchenabfall-Tötungssee

In diesem Jahr scheinen die Hausbootbesitzer bereits verloren zu haben. Das Oberste Gericht von Jammu und Kashmir stoppte seinen Betrieb, nachdem das State Pollution Control Board dem Gericht mitgeteilt hatte, dass die Badezimmer- und Küchenabfälle der Hausboote den See zerstörten.

„Ich habe mein Handy ausgeschaltet, weil mich viele Reisebüros in Mumbai und Gujrat angerufen haben“, erklärte Yaqoob. „Ich habe keine Antworten.“

Umweltschützer sagen, dass unkontrollierte Verschmutzung den Dal-See ruiniert. Jahrzehntelang wurde Müll aus der Stadt in den See entleert. Es ist auch mit Eingriffen in Form von schwimmenden Gärten konfrontiert, die von Inseln im See sprießen. Sogar die Regierung räumt ein, dass der See aufgrund von Abwässern übermäßig viele giftige Metalle angesammelt hat. Der Gerichtsbeschluss kommt, da Umweltschützer sagen, die Regierung habe es versäumt, die Verschlechterung des malerischen Sees zu verhindern.

Hausbootbesitzer schwören, Gerichtsbeschluss anzufechten

Aber Yaqoob setzt Hoffnungen auf die nächste Gerichtsverhandlung, da Hausbootbesitzer schwören, gegen die Anordnung anzukämpfen.

Der Vorsitzende der Houseboat Owners Association, Muhammad Azim Tuman, sagt, frühere Studien hätten ergeben, dass Hausboote nur für drei Prozent der Verschmutzung des Dal-Sees verantwortlich seien.

„Wenn Hausboote für den Dal-See verantwortlich sind, wer ist dann für den Anchar-See verantwortlich? Wer ist für Wular [See] verantwortlich? Wer ist verantwortlich für Manasbal [See]. Wer ist für Gilsar verantwortlich? Dort gibt es keine Hausboote“, bemerkte Tuman.

Tuman sagt, dass der Gerichtsbeschluss ein Problem für den Lebensunterhalt schaffen wird, nicht nur für die Hausbootbesitzer, sondern auch für Tausende von Menschen, die direkt oder indirekt von den Touristen abhängen, die sie beherbergen.

Mini-Kläranlagen könnten die Umweltverschmutzung eindämmen

Der Gerichtsbeschluss befreit Hausboote, die Alternativen zum Ablassen von Einleitungen in den See finden. Die Seen- und Wasserstraßenentwicklungsbehörde des Bundesstaates untersucht die Möglichkeiten, Mini-Kläranlagen auf den Booten zu installieren. Vier Modelle von Mini-STPs wurden für die Erprobung in die engere Wahl gezogen.

„Das Problem ist sehr komplex“, sagt Sabah-u-Solim, ein Wissenschaftler der Entwicklungsbehörde. „Es gibt rund 1,200 Hausboote. Wir möchten ein System haben, das für diese Hausboote vorhanden ist und auf sehr kostengünstige Weise funktioniert.“

Solim sagt, dass sie die Mini-Kläranlagen nach zweijähriger Suche zum Test in die engere Wahl genommen haben und nun eine volle Touristensaison brauchen, um sie zu testen. Selbst dann können viele Hausboote die empfohlenen STPs teuer finden.

Tuman sagt jedoch, dass Hausbootbetreiber versuchen werden, Zeit vom Gericht zu kaufen, bis sie in der Lage sind, das entsprechende System zu installieren.

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

  • Es ist ein ruhiger Tag auf einem Hausboot in Kaschmirs Dal-See, einer wichtigen Touristenattraktion in der Sommerhauptstadt Srinagar.
  • Wir wollen ein System haben, das für diese Hausboote vorhanden ist und sehr kostengünstig funktioniert.
  • Tuman sagt, dass der Gerichtsbeschluss ein Problem für den Lebensunterhalt schaffen wird, nicht nur für die Hausbootbesitzer, sondern auch für Tausende von Menschen, die direkt oder indirekt von den Touristen abhängen, die sie beherbergen.

<

Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

Teilen mit...