EASA genehmigt Azul TecOps für die Wartung EU-registrierter Flugzeuge

EASA genehmigt Azul TecOps für die Wartung EU-registrierter Flugzeuge
EASA genehmigt Azul TecOps für die Wartung EU-registrierter Flugzeuge
Geschrieben von Harry Johnson

Die Zertifizierung ermöglicht es Azul TecOps, Unternehmen mit Sitz in der Europäischen Union Wartungsdienste, Fähigkeiten und technisches Fachwissen bereitzustellen.

Azul TecOps, eine im April 2023 gegründete Einheit innerhalb von Azul, hat die Zertifizierung von der Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit erhalten (EASA), um Flugzeug- und Komponentenwartungsdienstleistungen für Unternehmen innerhalb der Europäischen Union zu erbringen. Diese Zertifizierung ermöglicht Blaue TecOps Bereitstellung von Wartungsdienstleistungen, Fähigkeiten und technischem Fachwissen für in der Europäischen Union ansässige Unternehmen.

Die Genehmigung, die für die Dauer von zwei Jahren gültig ist und verlängert werden kann, wurde im Rahmen des bilateralen Abkommens zwischen der Nationalen Zivilluftfahrtbehörde (Anac) und der EASA erteilt. Der Zweck dieser Vereinbarung besteht darin, den Prozess zur Genehmigung von Wartungsorganisationen zu rationalisieren, indem doppelte Zertifizierungs- und Überwachungsanforderungen beseitigt werden.

Flávio Costa, technischer Vizepräsident von Azul, erklärte, dass der Zertifizierungsprozess mehrere Aspekte umfasste. Dazu gehörte die Erstellung eines Handbuchs, das sowohl den brasilianischen Regulierungsverfahren als auch den spezifischen Anforderungen der EASA entsprach. Darüber hinaus führte Azul umfangreiche Schulungen für über 750 Besatzungsmitglieder in den Bereichen Technik, Support und Verwaltung durch. Costa betonte die Bedeutung interner Audits, die alle Verfahren gründlich validierten. Über mehrere Monate hinweg führte Azul verschiedene Vorbereitungen, Analysen, Demonstrationen und Schulungen durch.

Azul TecOps baut seine Dienstleistungen international aus und nutzt dabei mehr als 15 Jahre operatives Wissen und technisches Fachwissen. Diese Dienste, die bisher ausschließlich brasilianischen Betreibern zur Verfügung standen, können nun auf die gesamte Europäische Union ausgeweitet werden. Diese Erweiterung öffnet nicht nur Türen zu neuen Kunden, sondern bietet auch erhebliche Umsatzchancen. Flávio Costa betont, dass die EASA-Zulassung ein Beweis für die außergewöhnliche Qualität und Exzellenz der Dienstleistungen von Azul TecOps ist.

Der Haupthangar von Azul liegt neben dem Flughafen Viracopos in Campinas und ist mit einer beeindruckenden Fläche von 35,000 Quadratmetern der größte seiner Art in Lateinamerika. Nach fast vier Jahren Betrieb verfügt der Hangar über eine bemerkenswerte Kapazität für drei Linien für schwere Wartungsarbeiten, eine Linie für Modifikationen und zwei Linien für Sonderstopps, die alle Modelle der Azul-Flotte abdecken. Der Komplex dient nicht nur als Wartungszentrum, sondern beherbergt auch zahlreiche Werkstätten, unter anderem für Räder und Bremsen, Motoren, Strukturen, Batterien, Sauerstoff und Notfallausrüstung. Verschiedene Spezialdienstleistungen wie Triebwerksboreskopie, Flugzeugwägung, NDT-, CVR- und DFDR-Datenauslesung, Plakatherstellung und Aufkleberierung werden ebenfalls vor Ort durchgeführt.

Auch die Wartungseinrichtungen von Azul in Belo Horizonte, insbesondere am Flughafen Pampulha, sind in der EASA-Zulassung enthalten. Diese Einrichtungen bestehen aus mehreren Hangars für die Flugzeugwartung und verschiedenen Werkstätten. Die für die Wartung der ATR-, Embraer 195 E1-, Boeing- und Pilatus-Flotten genutzte Fläche umfasst über 14,000 Quadratmeter. Es gibt insgesamt fünf Linien, die der schweren Wartung, Sonderstopps und der Konservierung gewidmet sind.


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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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