- Nordamerika treibt die weltweite Erholung von Geschäftsflugzeugen voran
- Der bisherige Flugaktivitätsmonat in den USA ist gegenüber dem Vorjahr um 17% gestiegen
- Nur Europa bleibt im März 2020 zurück, als die Einführung von Sperren und Reisebeschränkungen die Aktivität von Geschäftsflugzeugen um 50% senkte
Die Erholung des Geschäftsflugzeugs von den Tiefstständen ist gut etabliert, da der Markt ein starkes Wachstum verzeichnet. Die Business-Jet-Aktivität in den ersten drei Märzwochen ist gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 11% gestiegen. Die Aktivität liegt innerhalb von 10% der ersten drei Wochen im März 2019.
Nur Europa bleibt im März 2020 zurück, als die Einführung von Sperren und Reisebeschränkungen die Aktivität von Geschäftsflugzeugen um 50% senkte. Im Gegensatz dazu ist die weltweite Linienflugaktivität um 30% und 40% niedriger als im Jahr 2019, wobei Europa einen Rückgang von 75% gegenüber 2019 verzeichnete.
Nordamerika treibt die Erholung des globalen Geschäftsflugzeugs voran, wobei die durchschnittliche Aktivität innerhalb von 7 Tagen in der vergangenen Woche wieder im Tempo vor der Pandemie liegt - die am 6,437. März geflogenen 17 Sektorenth im Vergleich zu 6,326 am vergleichbaren Tag im März 2020 und 6,815 im März 2019.
Der bisherige Flugaktivitätsmonat in den USA ist im Vergleich zum Vorjahr um 17% gestiegen, während der Anteil der Fraktionsoperationen um 21% gestiegen ist. Der Verkehr von privaten Eigentümern und Firmenflugabteilungen stieg um 15%. und Charters um 14% gestiegen. Die Markencharter-Aktivitäten in den USA sind um 16% gestiegen, was darauf hindeutet, dass wir jetzt ein Rekordniveau an Aktivitäten verzeichnen.
Nach dem Lockdown-Jubiläum in Europa und Nordamerika gibt es eine Erholung von den Tiefpunkten und die Erholung hin zu normalen Aktivitätsniveaus. Für Europa befindet sich die Erholung in einem frühen Stadium, insbesondere für Westeuropa. Außerhalb Europas hat die normale Flugaktivität wieder aufgenommen. In den USA gibt es Anzeichen dafür, dass die Aktivität von Geschäftsflugzeugen im Jahr 2021 in einigen Staaten die Aktivität von 2019 übersteigen könnte, insbesondere für den Chartermarkt.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- North America is driving the global business jet recoveryFlight activity month to date in the US is up 17% compared to last yearOnly Europe still lags March 2020 when the imposition of lockdowns and travel restrictions sent business jet activity levels down 50%.
- North America is driving the global business jet recovery with rolling 7-day average activity back at pre-pandemic pace last week – the 6,437 sectors flown on March 17th compares to 6,326 on the comparable day in March 2020 and 6,815 in March 2019.
- Beyond the lockdown anniversary in Europe and North America, there is a rebound from the low points and the recovery towards normal activity levels.
