Die Fluggesellschaft mit der schlechtesten Bilanz fliegt täglich von Bradley ab

Hier ist eine Top-Auszeichnung, die sich Beamte des Bradley International Airport wünschen, sie hätten sie nicht: Die Fluggesellschaft mit der schlechtesten Pünktlichkeitsbilanz des Landes fliegt täglich von Windsor Locks ab.

Continental Airlines Flug 2979, der von seiner Pendler-Tochter ExpressJet betrieben wird, startete in Bradley und landete im November, dem letzten Monat, der für die Ankunfts- und Abflugstatistiken des US-Verkehrsministeriums verfügbar war, nur 11.9 Prozent der Zeit pünktlich am Zielort Newark.

John Wallace, Leiter der Kommunikationsabteilung von Bradley, sagte, dass die ständigen Verspätungen des Fluges in Newark außerhalb der Kontrolle von Bradley liegen. „In vielen Fällen können externe Wetterfaktoren zu einer Verzögerung führen“, sagte Wallace.

Schuldiges Wetter, Flugverkehr

Continental macht "Wetter- und Flugsicherung" für die schlechte Bilanz des Fluges verantwortlich, sagte Airline-Sprecherin Mary Clark. Fluggesellschaften unterscheiden nicht zwischen den beiden, erklärte sie, daher konnte sie nicht häufiger eine Aufschlüsselung liefern, wer der Täter war.

Clark sagte jedoch, dass der Flug während einer Hauptverkehrszeit geplant ist, wenn Staus die Verspätung verursachen, und dass der November ein „besonders schlechter Monat für Wetterprobleme“ war.

Continental Fight 2979 soll täglich um 4:77 Uhr in Bradley starten und 5 Minuten später um 17:5 Uhr in Newark ankommen. Laut Bundesvorschriften hat der Flug Verspätung, wenn er nach 32:31 Uhr am Gate ankommt. Der Flug mit einer durchschnittlichen Flugzeit von etwa 92 Minuten hat XNUMX Minuten Zeit für die Reise.

Inoffizielle Flugstatistiken von FlightData.com zeigen, dass der Flug in den letzten zwei Monaten nur in etwa 18 Prozent der Fälle pünktlich war.

Continental und seine Tochtergesellschaft ExpressJet haben sich laut DOT-Statistiken im November für vier der acht häufigsten verspäteten Flüge zusammengetan. Alle vier Flüge hatten Verbindungen zu Flughäfen in der Umgebung von New York.

Newark, einer von drei großen Flughäfen in und um den geschäftigen Himmel von New York City, rangiert mit einem Pünktlichkeitsdurchschnitt von 32 Prozent auf Platz zwei der 60.9 größten Flughäfen des Landes. Die New Yorker LaGuardia schneidet mit einer Ankunftsquote von 53.5 Prozent am schlechtesten ab. Sein Nachbar, der John F. Kennedy Airport, liegt mit einem Pünktlichkeitsdurchschnitt von 29 Prozent auf dem 73.4. Platz der schlechtesten des Landes.

Bradley, der 53. größte Flughafen des Landes, hat laut Bundesstatistik eine durchschnittliche Pünktlichkeit von 75 Prozent.

Salt Lake City hat mit 88.5 Prozent den höchsten Ankunftsdurchschnitt unter den Top-Flughäfen des Landes.

Continental wird seinen Flugplan für seinen Bradley-Nachmittagsflug nicht ändern. "Es ist schwierig, sich einen Monat Zeit zu nehmen und ihn als Leitfaden für die Planung zu verwenden", sagte Clark. Flugpläne werden in der Regel Monate im Voraus festgelegt. „Unser Ziel ist es, unsere Kunden dorthin zu bringen, wo sie hin wollen, wenn sie dorthin wollen“, sagte sie und fügte hinzu, dass die Kunden nicht ständig mit Verspätungen auf diesem Flug rechnen müssen.

Ineffiziente Umgebung

Jim MacPherson, Sprecher von AAA Corporate Travel Services, sagte, die meisten Geschäftsreisenden haben erlebt, dass sie in einem Flugzeug auf einen Landeplatz gewartet haben. „Die Tendenz ist, dass sie aus offensichtlichen Gründen keine Flugzeuge um New York herumkreisen wollen“, sagte er. „Sie neigen dazu, dich erst abheben zu lassen, wenn du einen Platz zum Landen hast. Es gibt sicherlich Probleme mit der Flugsicherung, die New Yorker Flughäfen umgeben.“

Die Flugverkehrsabteilung der Eastern Region der FAA gestaltet den Luftraum in der Metropolregion New York/New Jersey/Philadelphia neu, um Verspätungen in der Region zu reduzieren. Die Nähe der Flughäfen führt zu einer komplexen Piloten-/Fluglotsen- und Fluglotsen-/Fluglotsen-Koordination und umständlichen Flugwegen. Laut der Website der FAA ist die derzeitige Luftraumumgebung für Luftfahrtbenutzer ineffizient.

Die Flugsicherung, sagte Clark von Continental, betreibt ein Bodenverzögerungsprogramm. Während der Hauptreisezeiten können Flugzeuge nicht landen, bis sich ein Platz öffnet. „Wenn es nicht landen kann, kann es nicht abheben“, sagte sie.

MacPherson empfiehlt Geschäftsreisenden, ihre Reisen über ein Reisebüro zu buchen, das rund um die Uhr telefonischen Support bietet. „Auf diese Weise müssen Sie am Flughafen nicht 24-tief in der Schlange stehen, um Ihren Flug umzubuchen“, sagte er.

Die Fluggesellschaften legen ihre eigenen Flugpläne fest, sagte Tammy Jones, Sprecherin der Federal Aviation Administration.

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