United Airlines meldete im ersten Quartal 2021 einen Nettoverlust von 1.4 Milliarden US-Dollar
United Airlines meldete im ersten Quartal einen Gesamtumsatz von 3.2 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 66% entspricht.
United Airlines meldete im ersten Quartal einen Rückgang der Betriebskosten um 49% gegenüber dem ersten Quartal 2019

United Airlines (UAL) gab heute die Finanzergebnisse für das erste Quartal 2021 bekannt. Das Unternehmen hat die Zukunft im Blick und macht weitere Fortschritte bei seiner Verpflichtung, strukturelle Kosten in Höhe von 2 Mrd. USD zu beseitigen, und investiert in wichtige Kundenprogramme, mit denen die Fluggesellschaft von der Erholung der Geschäftsreisen und der internationalen Langstreckennachfrage profitieren kann.

Nach der Rückkehr zum positiven Kern-Cashflow im März united Airlines konzentriert sich auf die Rückkehr zum positiven bereinigten Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA), auch wenn die internationale Nachfrage auf Geschäfts- und Langstreckenbasis bis zu 70% unter dem Niveau von 2019 bleibt. United versucht bereits, von der aufkommenden aufgestauten Nachfrage nach Reisen in Länder zu profitieren, in denen geimpfte Reisende willkommen sind. Tatsächlich kündigte das Unternehmen heute früh neue internationale Flüge nach Griechenland, Island und Kroatien an, vorbehaltlich der Genehmigung durch die Regierung. Diese opportunistischen Schritte tragen dazu bei, dass United wieder zu einem positiven Nettoergebnis zurückkehren kann, selbst wenn die geschäftliche und internationale Langstreckennachfrage nur etwa 35% unter dem Niveau von 2019 liegt.

"Das United-Team hat nun ein Jahr damit verbracht, sich der disruptivsten Krise zu stellen, mit der unsere Branche jemals konfrontiert war. Aufgrund ihrer Fähigkeiten und ihres Engagements für unsere Kunden sind wir bereit, aus dieser Pandemie mit einer Zukunft herauszukommen, die besser als je zuvor ist." sagte Scott Kirby, CEO von United Airlines. „Wir haben unseren Fokus auf den nächsten Meilenstein am Horizont verlagert und sehen jetzt einen klaren Weg zur Profitabilität. Wir sind ermutigt von der starken Nachfrage nach aufgestauten Flugreisen und unserer anhaltenden Fähigkeit, diese schnell zu erreichen. Deshalb sind wir nach wie vor zuversichtlich, dass wir unser Ziel erreichen werden, die bereinigten EBITDA-Margen von 2019 im Jahr 2023 zu übertreffen , wenn nicht früher. "

Die Bemühungen von United, das Kundenerlebnis zu verbessern, führten dazu, dass das Unternehmen im ersten Quartal die höchste Kundenzufriedenheit aller Zeiten erzielte. Mit Blick auf die Zukunft plant das Unternehmen weitere Investitionen in Kunden, einschließlich der Fortsetzung des Nachrüstprogramms von United Polaris® und des Beginns der Nachrüstung von Narrowbody-Flugzeugen, der Modernisierung von Toren, der Aufrüstung und Erweiterung der United Club®-Standorte in Newark und Denver sowie der Einführung von Tools, mit denen Kunden die Möglichkeit erhalten Gelegenheit, Mahlzeiten an Bord vorbestellen.

Finanzergebnisse des ersten Quartals

Gemeldeter Nettoverlust im ersten Quartal 2021 von 1.4 Mrd. USD, bereinigter Nettoverlust von 2.4 Mrd. USD.
Im ersten Quartal wurde ein Gesamtumsatz von 3.2 Milliarden US-Dollar ausgewiesen, was einem Rückgang von 66% gegenüber dem ersten Quartal 2019 entspricht.
Die ausgewiesenen Betriebskosten im ersten Quartal gingen gegenüber dem ersten Quartal 49 um 2019% zurück, ohne Sonderbelastungen um 34%.
Das im ersten Quartal 2021 gemeldete Ende der verfügbaren Liquidität von 21 Milliarden US-Dollar.
Die gemeldete Kapazität im ersten Quartal ging gegenüber dem ersten Quartal 54 um 2019% zurück.
Im ersten Quartal wurde ein durchschnittlicher Kern-Cash-Burn von 9 Millionen US-Dollar pro Tag gemeldet, was einer Verbesserung von etwa 10 Millionen US-Dollar pro Tag gegenüber dem vierten Quartal 2020 entspricht.

Ausblick für das zweite Quartal 2021

Basierend auf den aktuellen Trends erwartet das Unternehmen für das zweite Quartal 2021 einen Rückgang des Gesamtumsatzes pro verfügbarer Sitzmeile (TRASM) gegenüber dem zweiten Quartal 20 um etwa 2019%.
Für das zweite Quartal 2021 wird ein Kapazitätsrückgang von rund 45% gegenüber dem zweiten Quartal 2019 erwartet.
Es wird erwartet, dass die Betriebskosten im zweiten Quartal ohne Sonderbelastungen gegenüber dem zweiten Quartal 32 um ca. 2019% sinken werden. Der Kraftstoffpreis pro Gallone im zweiten Quartal 2021 wird auf ca. 1.83 USD geschätzt.
Erwartet eine bereinigte EBITDA-Marge für das zweite Quartal 2021⁵ von rund (20%).