Kürzlich haben die Reisebüro- und Luftfahrtindustrie-Vertreterorganisationen (ECTAA, UFTAA, WTAAA und IATA) gemeinsam Reisebürokommissare ernannt, um die Stellen zu besetzen, die von den ausscheidenden Amtsinhabern frei geworden sind, die in den Ruhestand gegangen sind oder den Wunsch geäußert haben, nicht wiederernannt zu werden. Die neuen Ernennungen sind:
– für Area One (außer USA): Frau Verónica Pacheco-Sanfuentes
[E-Mail geschützt]
– für Bereich Zwei (Europa/Afrika und Naher Osten): Frau Helene Cedertorn
[E-Mail geschützt]
– für Gebiet Drei (Asien/Pazifik): Herr Jo Foged
[E-Mail geschützt]
Ausführlichere Kontaktdaten finden Sie auf der Website des Office of Travel Agency Commissioner: www.travel-agency-commissioner.aero und werden schließlich in der nächsten Ausgabe des IATA Travel Agent’s Handbook erscheinen.
Die Rolle des Reisebürokommissars ist für das IATA-Agenturprogramm wichtig, da er akkreditierten Agenten einen schnellen, informellen und kostengünstigen Zugang zu möglichen Lösungen für Probleme bietet, die im Rahmen dieses Programms auftreten. Die jüngsten Erfahrungen zeigen, dass akkreditierte Agenten die Hauptnutzer des Dienstes sind, obwohl IATA-Mitgliedsfluggesellschaften und die IATA selbst auch berechtigt sind, ihn zu nutzen. Das Büro des Reisebürokommissars wird gemeinsam durch eine regelmäßige Abgabe an von der IATA akkreditierte Reisebüros finanziert, ergänzt durch einen Beitrag der IATA im Namen ihrer Mitgliedsfluggesellschaften.
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- Das Büro des Reisebürokommissars wird gemeinsam durch eine regelmäßige Abgabe an von der IATA akkreditierte Reisebüros finanziert, ergänzt durch einen Beitrag der IATA im Namen ihrer Mitgliedsfluggesellschaften.
- Die Rolle des Reisebürokommissars ist für das IATA-Agenturprogramm wichtig, da er akkreditierten Agenten einen schnellen, informellen und kostengünstigen Zugang zu möglichen Lösungen für Probleme bietet, die im Rahmen dieses Programms auftreten.
- Die jüngsten Erfahrungen zeigen, dass akkreditierte Agenten die Hauptnutzer des Dienstes sind, obwohl auch IATA-Mitgliedsfluggesellschaften und die IATA selbst berechtigt sind, ihn zu nutzen.
