Europäische Billigfluggesellschaften stehen für Flüge nach St. Petersburg in Russland an

Briten EasyJet, Irisch Ryanairund ungarisch Wizz Air haben beantragt, vom Flughafen Pulkovo in zu operieren St. Petersburg, Russland. Die Präsenz der drei neuen Fluggesellschaften könnte den Zustrom von Touristen in die Stadt erheblich steigern.

Die Billigfluggesellschaften der EU könnten bis 6 weitere 2025 Millionen Urlauber pro Jahr in die Stadt locken, berichtete RBC unter Berufung auf Leonid Sergeev, CEO des Flughafenbetreibers Northern Capital Gateway LLC. Berichten zufolge erwartet Pulkovo den größten Anstieg des Passagieraufkommens aus Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien und Spanien.

Die drei Budgetträger äußerten sich nicht zu den Berichten.

Abgesehen von den europäischen Fluggesellschaften hat ein in der GUS ansässiges Unternehmen auch beantragt, Flüge zwischen Pulkovo und den USA durchzuführen, sagte Sergeev. Der Beamte gab jedoch nicht bekannt, um welche Fluggesellschaft es sich handelt.

Der Flughafen erwartet eine stärkere Nachfrage der Unternehmen, da die drei Fluggesellschaften als erste einen Antrag stellten, bevor der Luftverkehrsknotenpunkt offiziell bekannt gab, dass ihm die sogenannte "Siebte Luftfreiheit" gewährt wurde. Das Regime wird fünf Jahre lang getestet. Während dieser Zeit dürfen die Fluggesellschaften ein- und ausfliegen, ohne in dem Land zu landen, in dem sie registriert sind. Beispielsweise kann ein irisches Unternehmen von St. Petersburg nach Rom oder in eine andere Stadt fliegen in einem Drittland.

Northern Capital Gateway hat die russischen Verkehrsbehörden bereits gebeten, Strecken in 33 Länder zu genehmigen. Derzeit laufen Gespräche. Die nicht-russischen Fluggesellschaften planen, das ganze Jahr über mit 60 Prozent der Flüge im Sommer und 40 Prozent im Winter zu operieren.

Einige russische Flugzeugbetreiber äußerten jedoch Bedenken, den nicht-russischen Fluggesellschaften Verkehrsrechte der siebten Freiheit zu gewähren, aus Angst, sie könnten sie nur in der Hochsaison nutzen. Dies bedeutet, dass inländische Fluggesellschaften die Lücke in der Nebensaison im Winter schließen müssen, was zu finanziellen Verlusten für sie führt. Kritiker bestehen darauf, dass russische Fluggesellschaften ähnliche Rechte in Ländern haben sollten, deren Betreiber die Luftfreiheit von Pulkovo genießen werden.