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Europas Luftfahrtchaos erschüttert das Vertrauen ins Fliegen

Europas Luftfahrtchaos erschüttert das Vertrauen ins Fliegen
Europas Luftfahrtchaos erschüttert das Vertrauen ins Fliegen
Geschrieben von Harry Johnson

Die geplante Sitzplatzkapazität innerkontinentaler Fluggesellschaften ist auf dem gesamten europäischen Kontinent um 5 Prozent zurückgegangen

Angesichts mehrerer Nachrichten über Flugannullierungen, da Flughäfen, die unter Personalmangel leiden und mit der steigenden Nachfrage zu kämpfen haben, haben Luftfahrtexperten die Störungen des Luftverkehrs genauer unter die Lupe genommen, indem sie die jüngsten Trends bei den innereuropäischen Flugbuchungen für Reisen im Juli und Juli analysierten August und Änderungen der Sitzplatzkapazität.

Sie zeigt, dass sich ein Rückgang des Verbrauchervertrauens, der in der letzten Maiwoche begann, rapide verschlimmert hat, da die Last-Minute-Buchungen in der Woche bis zum 10. Juli im Vergleich zu 44 um 2019 % zurückgegangen sind. Die Buchungen aus Amsterdam gingen um 59 % zurück London durch 41%.

Das jüngste Ausmaß der Unterbrechung der Flugpläne der Reisenden wird durch einen sprunghaften Anstieg des Verhältnisses von Teilstornierungen und -änderungen zu den Gesamtbuchungen deutlich. Vom 30. Mai bis 10. Juli hat sie sich von 13 % vor der Pandemie (im Jahr 2019) auf 36 % in diesem Sommer fast verdreifacht.

Der Einbruch bei Last-Minute-Buchungen und die Zunahme von Stornierungen und Änderungen trüben die Aussichten der Reisebranche für den Sommer erheblich. Zum 30. Mai lagen die gesamten innereuropäischen Flugbuchungen für Juli und August um 17 % unter dem Niveau von 2019. Sieben Wochen später, am 11. Juli, lagen sie jedoch 22 % zurück, was einer Verlangsamung von 5 Prozentpunkten entspricht.

Die relative Verlangsamung war für Amsterdam und London weitaus schlimmer. Ende Mai lagen die Juli-August-Buchungen aus Amsterdam 9 % unter dem Niveau von 2019 und aus London 9 % darüber. Seitdem sind sie auf 22 % bzw. 2 % zurückgefallen, was einem Rückgang der Buchungen aus Amsterdam um 13 Prozentpunkte und aus London um 11 Prozentpunkte entspricht.

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Das Reiseziel, das aufgrund der Verlangsamung der Last-Minute-Buchungen aus Amsterdam den größten relativen Rückschlag in seinen Sommeraussichten erleidet, ist London; wo sich die Buchungen von 3 % vor dem Niveau von 2019 in der vierten Maiwoche auf 18 % hinter dem 11. Mai verlangsamt habenth Juli, was einem Rückgang von 21 Prozentpunkten entspricht.

Auf der gleichen Metrik (Rückgang in Prozentpunkten) folgt Lissabon mit 18 %; Barcelona, fünfzehn%; Madrid, 15 %; und Rom 14%. Nach dem gleichen Ansatz wie London sind die am stärksten betroffenen Ziele Istanbul, wo die Buchungen um 9 % zurückgegangen sind; Palma de Mallorca und Nizza, 32 %; und Lissabon und Athen, 12 %.

Die Verlangsamung der innereuropäischen Buchungen um 5 Prozentpunkte von der letzten Maiwoche bis zum 11. Juli spiegelt sich in einer ähnlichen Reduzierung der Sitzplatzkapazität der Fluggesellschaften im gleichen Zeitraum wider.

Die Untersuchung zeigt, dass die geplante innereuropäische Sitzplatzkapazität auf dem gesamten Kontinent um 5 % zurückgegangen ist, wobei Amsterdam und London mit 11 % bzw. 8 % die größten Reduzierungen zu verzeichnen haben.

An diesen Sommer kann man sowohl positiv als auch negativ denken. Auf der positiven Seite ist es ermutigend, nach der Pandemie ein starkes Wiederaufleben der Nachfrage zu sehen, wobei die Sommerbuchungen im Mai das Niveau von 2019 übertreffen. Das waren hervorragende Nachrichten für die Reise-, Tourismus- und Gastgewerbebranche, die das Geschäft dringend brauchen.

Die Dinge sind jedoch so schnell zurückgekehrt, dass Flughäfen und Fluggesellschaften Schwierigkeiten hatten, damit fertig zu werden, was für die Reisenden, deren Flüge betroffen sind, Chaos verursacht. Obwohl wir zuversichtlich sein können, dass es den Flughäfen letztendlich gelingen wird, das benötigte Personal zu rekrutieren, gibt es einige Trends, die Anlass zur Sorge geben.

Erstens der Anstieg des Ölpreises, angeheizt durch den Krieg in der Ukraine, der die Flugkosten erhöhen wird.

Zweitens ist die Inflation (ebenfalls eine Folge des Krieges), die wahrscheinlich dazu führen wird, dass sich die meisten Reisenden den Fahrpreis weniger leisten können.

Drittens dämpft die zunehmende Störung die Nachfrage erheblich, da wir einen dramatischen Rückgang der Last-Minute-Flugbuchungen sowie eine Zunahme der Stornierungen sehen.

Ende Mai sah es so aus, als würden wir einen außergewöhnlichen Sommer für Reisen innerhalb Europas erleben; aber jetzt ist es wahrscheinlicher, dass es nur ein guter ist.

Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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