Garuda plant die Entwicklung von sekundären Hubs und fügt weitere Routen hinzu

Singapur, 02 - Die indonesische Fluggesellschaft Garuda Indonesia plant, im Rahmen ihres Quantensprungprogramms zusätzlich zu den großen Drehkreuzen in Jakarta und Denpasar sekundäre Hubs in indonesischen Großstädten zu entwickeln.

Zu den sekundären Drehkreuzen gehören Städte wie Balikpapan in Ost-Kalimantan, Medan in Nord-Sumatra, Surabaya in Ost-Java und Makassar in Süd-Sulawesi, sagte Garudas Präsident Emirsyah Satar am Mittwoch.

Auf der Singapore Airshow in Changi sagte er, dass die sekundären Hubs lokalen oder Feeder-Verkehr erzeugen sollten, um Garudas Bemühungen zu erweitern, neue Strecken zu erweitern, um das Inlandsnetz zu stärken. Weitere Bemühungen umfassen Feeds zu und von internationalen Routen sowie Bypass-Routen für inländische Hubs für reife Märkte wie die Medan-Surabaya-Route, ohne in Jakarta einen Zwischenstopp einzulegen. "Wir planen auch Flüge von allen Provinzhauptstädten nach Jakarta", sagte er Reportern. Garuda ist bestrebt, die Häufigkeit von Flügen zu erhöhen, die bestehende Netze mit hoher Dichte abdecken.

Emirsyah sagte, der indonesische Binnenmarkt habe im größten Archipel der Welt mit rund 230 Millionen Einwohnern noch Raum für Wachstum. "Der Inlandsmarkt umfasst etwa 40 Millionen Passagiere, sodass noch viel Raum für Wachstum vorhanden ist", sagte er.

"Gerade jetzt, wo wir regionale Autonomie haben, in der jede Region mehr Freiheit hat, ihre eigenen Angelegenheiten zu regeln."

Garuda verzeichnete 1,333 2008 Abfahrten pro Woche und strebt bis 2,702 2014 Abfahrten pro Woche an. Auf internationalen Strecken hatte Garuda 338 2008 Abfahrten und plant 1,222 2014 Abfahrten pro Woche.

Emirsyah sagte, die Fluggesellschaft plane, die Strecken auf Hongkong, Indien und die ASEAN-Länder auszudehnen sowie europäische und amerikanische Strecken zu eröffnen. Garuda wird ab dem 1. Juni nach Amsterdam fliegen, wobei andere Städte in Betracht gezogen werden, darunter Frankfurt, London und Paris sowie Los Angeles.

Emirsyah sagte, Garuda werde sich immer noch auf den asiatisch-pazifischen Raum konzentrieren und sagte, dort würden heutzutage die wirtschaftlichen Aktivitäten stattfinden. Emirsyah sagte auch, dass Garuda die Vollmitgliedschaft in globalen Airline-Allianz-Vereinbarungen anstrebe. "Wir haben Unterstützung von KLM und Korean Air für die Mitgliedschaft in der SkyTeam-Allianz", sagte er.

Garuda beabsichtigt außerdem, seine Flugzeugflotte von 54 im Jahr 2008 auf 116 im Jahr 2014 zu erhöhen. Die Fluggesellschaft wird Boeing 737-800 New Generation für Inlands- und Regionalstrecken, Airbus 330-200 / 300 für Mittelstrecken und Boeing 777-300 ER einsetzen Flugzeuge für Langstrecken.