Geheime US-Waffenlieferungen an Terrorgruppen? Silk Way Airlines mit Sitz in Aserbaidschan widerlegt dies

Silk Way Airlines ist eine aserbaidschanische private Frachtfluggesellschaft mit Hauptsitz und Flugbetrieb am internationalen Flughafen Heydar Aliyev in Baku, Aserbaidschan. Es betreibt Güterverkehrsverbindungen Europa und Asien, USA und Afrikasowie Dienstleistungen für Regierungs- und Nichtregierungsorganisationen.

Letztes Jahr schrieb Harut Sassounian einen Artikel für Asbarez News Berichten zufolge unternahm die Silk Way Airlines in Aserbaidschan zwischen 350 und 2014 2017 Geheimflüge, um Hunderte Tonnen Waffen von Bulgarien zu ISIS-Terroristen in Syrien und anderen Ländern des Nahen Ostens zu transportieren.

Die Offenlegung erfolgte durch einen Reporter für das Projekt zur Meldung von organisierter Kriminalität und Korruption (OCCRP), indem er 2016 bei der US-Regierung einen Antrag nach dem Freedom of Information Act (FOIA) stellte. Es ist bemerkenswert, dass Silk Way „im Besitz eines Unternehmens mit Vergangenheit ist Die Verbindungen zur aserbaidschanischen Familie Aliyev haben einige lukrative Aufträge des US-Militärs erhalten “, so FOIA-Dokumente.

Wir haben jetzt eine neue überraschende Entdeckung, dass Silk Way von der US-Export-Import-Bank (EXIM) Kredite in Höhe von 419.5 Mio. USD erhalten hat, um drei 747-8-Frachtflugzeuge von Boeing zu kaufen und den unheimlichen Betrieb fortzusetzen.

Silk Way Airlines („Silk Way“) widerlegt nachdrücklich die jüngsten falschen Behauptungen in mehreren Online-Artikeln, die versuchen, den vertrauenswürdigen Ruf von Silk Way zu beschmutzen. Diese Artikel sind das Ergebnis einer organisierten Kampagne von Fehlinformationen, die von geopolitisch motivierten Autoren verfasst wurde, die in direkter Zusammenarbeit mit armenischen Verbindungen betrieben wurden.

Im Gegensatz zu den falschen Behauptungen in den Artikeln hat Silk Way alle geltenden Protokolle und Methoden gemäß den nationalen und internationalen Luftverkehrsvorschriften und gesetzlichen Bestimmungen für den Warentransport auf dem Luftweg, einschließlich der International Air Transport Association (IATA) und der International Civil Aviation Organization ( ICAO) Standards. Als Standardarbeitsanweisung hat Silk Way vor der Durchführung der betreffenden Flüge stets ohne diplomatische Immunität alle erforderlichen Genehmigungen und Ausnahmen erhalten, die für den Transport gefährlicher Fracht erforderlich sind.

Darüber hinaus wurden sogenannte "geheime Flüge", die in den genannten Artikeln veröffentlicht wurden, neben ihrer fiktiven Menge in voller Übereinstimmung mit allen festgelegten Verfahren durchgeführt und vom US-Verteidigungsministerium (DoD) angeordnet, während alle Versender und Empfänger wurden von der genannten Behörde benannt. Dabei fehlen den Aussagen, die die Art dieser Flüge und ihrer Versender und Empfänger in Frage stellen, alle rechtlichen oder inhaltlichen Elemente.

Im Gegenteil, der ordnungsgemäße Umgang von Silk Way mit dieser Ladung wurde von mehreren Behörden bestätigt, die seitdem die falschen Behauptungen des Fehlverhaltens in offiziellen Erklärungen, von denen eine hier zur Verfügung gestellt wurde, öffentlich widerlegt haben.

Dieselben Autoren, die versuchen, Silk Way als ein Unternehmen zu beschreiben, das an illegalen Aktivitäten beteiligt ist, geben in ihren Beiträgen zu, dass hochrangige Institutionen wie das US-Militär, darunter das US Transport Command, Boeing und Boeing Global Services, das kanadische Verteidigungsministerium, Die deutschen Streitkräfte, die französische Armee und die Vereinten Nationen unterhalten seit langem vertragliche Beziehungen zu Silk Way. Diese Partnerschaften bestätigen den hervorragenden Ruf unserer Fluggesellschaft und sind ein Beweis für das Engagement von Silk Way für hochwertige Dienstleistungen, Sicherheit, Zuverlässigkeit und Unternehmens-Compliance.

Nachdem die Fehlinformationskampagne ihre Behauptungen über illegale Flüge nicht begründet hatte, führte sie einen verleumderischen Angriff auf den Präsidenten der Silk Way Group, Herrn Zaur Akhundov, durch und stellte die Finanzierung der Flottenerweiterung von Silk Way in Frage. In den Artikeln wurden Informationen über die beruflichen Qualifikationen und Erfahrungen von Herrn Akhundov erfunden, wobei versucht wurde, ihn als unbekannten „mysteriösen Mann“ darzustellen, der die Kontrolle über die Marke Silk Way übernahm. In Wahrheit war Herr Akhundov jedoch entscheidend für die Gründung von Silk Way, war von Anfang an Leiter des Silk Way-Teams und bringt jahrzehntelange wertvolle Erfahrung in der Entwicklung der Luftfahrtindustrie in Aserbaidschan mit. Herr Akhundov hat keine Verbindungen zu einer Regierung oder politischen Partei.

In Bezug auf die Vorwürfe im Zusammenhang mit der Finanzierung der Flottenerweiterung von Silk Way hat unsere Fluggesellschaft transparent zusammengearbeitet und infolgedessen eine vertrauenswürdige Partnerschaft mit vielen bekannten internationalen Finanzierungsinstitutionen aufgebaut, darunter insbesondere der Export-Import (Ex-Im) Bank der Vereinigte Staaten. Die Ex-Im Bank ist eine Bundesbehörde, deren Hauptziel es ist, den Erwerb von in den USA hergestellten Produkten wie Boeing-Flugzeugen zu unterstützen. Bevor Silk Way legal Kredite zu dem von der Ex-Im Bank gesicherten marktüblichen Zinssatz erhielt, bestand die Fluggesellschaft erfolgreich alle Schritte des Compliance-Verfahrens, einschließlich der Due-Diligence-Prüfungen durch die US-Regierung.

Darüber hinaus wurde die Garantie, die Silk Way von der International Bank of Aserbaijan (IBAR) erhalten hat, von der Ex-Im Bank als zusätzliche Sicherheit verlangt und unserer Fluggesellschaft auf der Grundlage der üblichen Marktbedingungen, des Ratings der Fluggesellschaft und ohne irgendwelche Privilegien für Silk Way. Zusätzlich zu den strengen Überprüfungsprozessen der Fluggesellschaft für Führungskräfte hält Silk Way ein wachsames Protokoll „Know Your Customer“ ein und hält sich strikt an die besten internationalen Geschäftspraktiken, um jeden potenziellen Kunden proaktiv auf potenzielle Risiken oder illegale Aktivitäten zu überprüfen. Die Unternehmens-Compliance von Silk Way hat nicht nur das Risiko minimiert, sondern auch Geschäftsbeziehungen auf der ganzen Welt aufgebaut und gestärkt. Alle gegenteiligen Informationen, einschließlich des überhöhten Betrags des Darlehens von Silk Way, sind kategorisch falsch.

Das vertrauenswürdige Team von Silk Way, starke weltweite Partnerschaften und ethische, sichere Abläufe werden stolz darauf sein, den mehr als 50 Zielen weltweit, zu denen wir tätig sind, weiterhin die besten Dienstleistungen zu bieten, die die Luftfrachtindustrie zu bieten hat.

Was war die Abstrichkampagne und der Artikel Silk Way Airlines? Bezugnahme zu?

Dieser Artikel wurde am 4. September veröffentlicht und erklärt:

"Silk Way erhielt für mehr als ein Jahrzehnt Verträge im Wert von mehr als 400 Millionen US-Dollar mit dem Transportkommando des US-Verteidigungsministeriums", so Devansh Mehta von OCCRP. Silk Way transportierte ab 2005 „Munition und anderes nicht tödliches Material“ nach Afghanistan. „Zusätzlich zu seiner Beziehung zur US-Regierung hat Silk Way Airlines auch als Subunternehmer für das kanadische Verteidigungsministerium, die deutschen Streitkräfte, gearbeitet und die französische Armee “, enthüllte Mehta.

Im April 2017 erhöhte Silk Way seine Einkäufe bei Boeing und unterzeichnete laut Reporter Mehta einen Vertrag über 1 Milliarde US-Dollar für 10 neue 737 MAX-Passagierflugzeuge. Es ist jedoch nicht bekannt, wie die Neuerwerbung finanziert wurde. Im vergangenen Oktober kündigte Silk Way Pläne zum Kauf von zwei weiteren 747-8-Frachtflugzeugen an.

Mehta erklärte: „Die Fluggesellschaft gehört der Silk Way Group, die zumindest zu einem bestimmten Zeitpunkt eng mit Aserbaidschans regierender Aliyev-Familie verbunden war (die ihre Flugzeuge für private Reisen eingesetzt hat) und von wohlwollenden staatlichen Geschäften profitiert hat. Informationen, die über FOIA erhalten wurden, zeigen, dass Silk Way Airlines Schritte unternommen hat, um die Identität seiner Eigentümer zu verbergen und möglicherweise die Chancen zu verbessern, die wertvollen US-Darlehensgarantien und Militärverträge zu gewinnen. “

Mehta fügte hinzu: „Aserbaidschan belegt im Korruptionswahrnehmungsindex von Transparency International den 122. Platz von 180 Ländern, während die Familie von Präsident Ilham Aliyev Luxusimmobilien auf der ganzen Welt im Wert von über 140 Millionen US-Dollar besitzt. Die Panama Papers und andere Lecks haben dazu geführt, dass die erste Familie des Landes in nahezu allen Bereichen der aserbaidschanischen Wirtschaft tätig ist, von Luxushotels über Bergbau bis hin zu Banken. “

Gemäß den Bedingungen des Darlehens der Export-Import-Bank in Höhe von 419.5 Mio. USD an Silk Way würde der Verlust im Falle eines Ausfalls von der staatlichen Internationalen Bank von Aserbaidschan (IBA) zurückgezahlt. Das Problem ist, dass die IBA „in den Waschsalon in Aserbaidschan verwickelt war, ein massives Programm, das durch verschiedene Shell-Unternehmen fast 3 Milliarden US-Dollar aus dem Land gepumpt hat“, schrieb Mehta. Darüber hinaus ist die IBA nicht in der Lage, das Silk Way-Darlehen zu garantieren, da die IBA selbst 2015 Insolvenz angemeldet hat und ihre Schulden in Höhe von 3.3 Milliarden US-Dollar nicht bezahlen kann!

Nate Schenkkan, Projektleiter des Nations in Transit-Berichts bei Freedom House, einer in den USA ansässigen gemeinnützigen Organisation, die Demokratie und Menschenrechte auf der ganzen Welt überwacht, stellte die Weisheit des Darlehens der EXIM Bank an Silk Way in Frage: „In Aserbaidschan, wo eine Familie wirtschaftlich dominiert und politisch und nutzt dann staatliche Institutionen, um seine wirtschaftlichen Projekte zu unterstützen, gibt es einen offensichtlichen Interessenkonflikt. “

Arzu Aliyeva, Pres. Aliyevs 21-jährige Tochter war 2010 eine der drei Eigentümerinnen der Silk Way Bank, dem Finanzzweig der Silk Way Holding. Seit 2017 wird ihr Name nicht mehr als Eigentümerin erwähnt. „Die Silk Way Holding, auf ihrer Website auch als Silk Way Group (SW Group) bezeichnet, ist ein Konglomerat, das derzeit 11 Unternehmen in seinem Portfolio aufgeführt hat, einschließlich der Fluggesellschaft“, so Mehta.

Die Silk Way Holding dominierte den aserbaidschanischen Luftverkehrssektor, nachdem die staatliche Fluggesellschaft AZAL Airlines auf höchst geheime Weise ohne Angebote und Ausschreibungen privatisiert worden war. Mehta schrieb: „Eine ähnliche Privatisierung des Telekommunikationssektors führte dazu, dass die Familie [Aliyev] laut einer früheren OCCRP-Geschichte Bestechungsgelder in Höhe von etwa 1 Milliarde US-Dollar in bar und mit Aktienwert verdiente. Die Untersuchung ergab auch, dass das Geld über verschiedene geheime Offshore-Unternehmen an die erste Familie weitergeleitet wurde. Diese Unternehmen haben es den Aliyevs ermöglicht, die Anteile an Goldminen, Telekommunikations- und Bauunternehmen in Aserbaidschan zu kontrollieren. “

Laut einer Meldung aus dem Jahr 2006 war Silk Way Airlines im Besitz von IHC (International Handling Company), einem Offshore-Unternehmen mit Sitz auf den Britischen Jungferninseln. In einer 2017 eingereichten Meldung gab Silk Way Airlines an, dass 40% des Unternehmens im Besitz von IHC waren, während 60% im Besitz der SW Holding waren, die von Zaur Akhundov, einem aserbaidschanischen Staatsbürger, „effektiv kontrolliert“ wurde. Mehta erklärte: "IHC ist durch seinen Direktor Jaouad Dbila mit der Familie Aliyev verbunden, der Berichten zufolge in der Vergangenheit als Stellvertreter für die Geschäftsinteressen der ersten Familie fungierte."

Im Jahr 2011 erhielt der in Russland geborene Manager Grigory Yurkov laut Luxemburgs Amtsblatt die Vollmacht sowohl für die Silk Way Holding als auch für die IHC. Diese Ernennung wurde verwendet, um die wahren Eigentümer von IHC zu verbergen.

In der Zwischenzeit war Zaur Akhundov 100 auf mysteriöse Weise zu 2014% Eigentümer der gesamten Silk Way Group geworden. Zu diesem Zeitpunkt waren das Unternehmen und seine zahlreichen Beteiligungen bereits Milliarden von Dollar wert, erklärte Mehta auf der Grundlage des Darlehensgarantieantrags des Unternehmens. Der 50-jährige Akhundov hatte mehrere offizielle Positionen in Aserbaidschan inne. "Es ist unklar, wie Akhundov Eigentümer eines Milliarden-Dollar-Konglomerats mit mehr als 10 Flugzeugen, einer Versicherungsgesellschaft, einer Baufirma und einer Flugzeugwartungsfirma wurde, um nur einige der Unternehmen der Silk Way Group zu nennen", so Mehta fragte sich.

Laut Schenkkan von Freedom House kann „Aserbaidschan als eine zentralisierte vertikale Pyramide bezeichnet werden, in der die Vorteile einer Familie zugute kommen, die in der gesamten Wirtschaft Mieten sammelt. Dies umfasst alle Arten von Transaktionen, nicht nur offizielle staatliche Transaktionen, die Steuern und öffentliche Mittel beinhalten könnten, sondern auch Dinge, die das betreffen, was wir normalerweise als Privatsektor betrachten: Import-Export, Konsumgüter, Transport - jeder Bereich der Wirtschaft, die Familie ist daran beteiligt und erhält eine Kürzung dessen, was stattfindet. “

Der US-Kongress sollte eine Anhörung abhalten, um die Angemessenheit der Darlehensgarantie der EXIM Bank in Höhe von 419.5 Mio. USD an Silk Way Airlines, ihre Waffenlieferungen an terroristische Gruppen im Nahen Osten und ihr verstecktes Eigentum der regierenden Familie Aliyev zu untersuchen. Warum sollte Aserbaidschan, ein Land mit Milliarden von Petrodollars, einen US-Kredit erhalten?