Theresa DeMari, eine Passagierin eines Fluges von American Airlines von Chicago nach Phoenix am 25. Januar, reichte rechtliche Schritte gegen die Fluggesellschaft ein und warf ihr Fahrlässigkeit vor, da diese angeblich ein Boeing-Flugzeug wieder in Betrieb genommen hatte, obwohl ihr „ein bekannter gefährlicher und unsicherer Zustand“ bekannt war.

Theresa DeMaria befand sich im Januar des Vorjahres an Bord des Hinflugs von Chicago, Illinois, nach Phoenix, Arizona. Das Flugzeug musste in Tulsa, Oklahoma, eine Notlandung durchführen.

Ungefähr vier Stunden nach der Landung teilte das Personal von American Airlines DeMaria mit, dass das Boeing-Flugzeug „repariert“ worden sei. Allerdings benötigen Mechaniker normalerweise drei weitere Stunden, um diese Behauptung zu prüfen und zu bestätigen. Trotzdem ließ die Fluggesellschaft DeMaria und die anderen Passagiere nur dreißig Minuten später wieder an Bord.

DeMaria gab an, mitbekommen zu haben, dass eine Flugbegleiterin Zweifel daran hatte, ob das Flugzeug repariert worden sei.

Sicherheitswarnung der Fluggesellschaft: Setzen Sie Ihre Familie nicht auf American Airlines | Flugreisenachrichten

„Wenn Ihnen die Sicherheit Ihrer Familien am Herzen liegt, setzen Sie sie nicht auf American Airlines-Flüge ein, bis diese gerichtliche Verfügung aufgehoben ist.“

„Nach einer Notlandung sollte ein Flugzeug nicht wieder in Betrieb genommen werden, bis das Problem behoben ist. Die Hoffnung, dass es vielleicht behoben wird, reicht nicht aus“, sagte Anwalt Mark Lindquist, der DeMaria vertritt.

Während des Fluges wurde DeMaria schwindlig, ihr war übel und sie hatte ein Druckgefühl in der Brust. Vor lauter Müdigkeit schlief sie schließlich ein. Als sie aufwachte, hatte sie starke Schmerzen, ein Klingeln in den Ohren, pochende Kopfschmerzen und Atembeschwerden.

In diesem Moment drückte sie zusammen mit mehreren anderen Passagieren den Rufknopf der Flugbegleiterin, was zu Chaos im Flugzeug führte. Der Kapitän ordnete daraufhin eine zweite Notlandung an.

Aus Angst um ihr Leben kommunizierte DeMaria per SMS mit ihren Kindern, während die anderen Passagiere einen ähnlichen Zustand der Verzweiflung zeigten.

Als das Flugzeug in Dallas landete, betraten Sanitäter die Kabine. DeMaria versuchte aufzustehen, brach jedoch aufgrund von Sauerstoffmangel zusammen. Sie wurde mit zusätzlichem Sauerstoff versorgt, in einen Rollstuhl gesetzt und anschließend von Sanitätern zusammen mit anderen betroffenen Passagieren auf eine Trage gelegt.

In ihrer Klage machen Lindquist und Bartlett geltend, dass American Airlines die Sicherheit der Boeing-Maschine nicht gewährleistet, das Kabinendrucksystem nach der ersten Notlandung nicht ausreichend repariert und getestet und Profitinteressen über die Sicherheit der Passagiere gestellt habe.

„Unser Kunde will Rechenschaftspflicht und sicherere Flugzeuge“, sagte Lindquist.

DeMaria, einst eine begeisterte Flugreisende, leidet heute unter erheblicher Angst beim Fliegen. Sie leidet auch unter chronischen Kopfschmerzen und anderen Beschwerden im Zusammenhang mit Hypoxie, einem Zustand, der durch Sauerstoffmangel verursacht wird.

Ihre Erfahrungen wurden in einer Folge der Dr. Phil-Show geteilt, in der auch Rechtsanwältin Lindquist auftrat. Die Folge drehte sich um Fragen der Flugsicherheit.

DeMarias Luftfahrtanwälte haben zahlreiche Familien von Opfern der Abstürze der Boeing 737 Max 8 vertreten. Sie vertreten die Interessen von 34 Passagieren, die vom jüngsten Vorfall mit defekten Türverschlüssen bei der Boeing Max 9 betroffen waren.