Italien COVID-19 Ausfahrt weit weg

Italien COVID-19 Ausfahrt weit weg
Italien Ausfahrt COVID-19

Das Schaltjahr 2020 bestätigte den atavistischen Glauben eines Unglücksbringers. Ganz oben auf der Liste steht die COVID-19-Coronavirus-Pandemie rund um den Globus Italien Ausfahrt COVID-19 ist weit weg in der Ferne irgendwo.

Der Monat August war das Ende eines kurzen italienischen Sommers. Es war kurz wegen der Pandemie, deren Verhaltensregeln die Freiheit bedingt haben und zu wenig Zeit für Freizeitaktivitäten ließen.

Die Septemberferien, die immer als idealer Monat für einen Urlaub angesehen wurden, widmen sich der Wiederherstellung verlorener Zeit und Arbeit, Gedanken über eine Zukunft, die aufgrund der anhaltenden Pandemie, der stagnierenden Wirtschaft und der steigenden Lebenshaltungskosten noch ungewiss ist.

Das Prognosen für eine Erholung von COVID-19 im nächsten Herbst hat sich dies im Voraus erfüllt: Italien hat seit August einen neuen Anstieg von Infektionen erlitten, der mit der Rückkehr von Urlaubern aus dem Ausland zusammenfällt - Spanien, Kroatien, Griechenland, Frankreich und anderen Ländern des Mittelmeerraums. Es handelt sich meistens um bewusstlose asymptomatische junge Menschen, die den ersten Kontrollen bei ihrer Ankunft entkommen sind und die Infektion in Familien, Diskotheken und anderen öffentlichen Orten verbreitet haben.

COVID-19 hat vor allem eine jüngere Generation als die vorherige getroffen: Unterhaltungsleute, Fußball, andere Sportarten und nicht zuletzt Politiker. Die Nichteinhaltung junger Menschen auf Sardinien hat zu einer Zunahme von Fällen geführt, die in erster Linie aus der erstklassigen Disco, dem „Milliardär“, stammen, aus der nicht einmal sein Herr Briatore, der Tycoon / Besitzer, sein Freund Silvio Berlusconi und seine Kinder sind unversehrt herausgekommen. Berlusconis Kinder besuchten die Insel Capri (nach Sardinien), wo sie das Virus hätten verbreiten können.

Die neuen Fälle von Coronavirus in Italien haben sich innerhalb einer Woche fast verdoppelt - sie waren am 67. August 27 und jetzt 120 (am 3. September). Die am stärksten von der Pandemie betroffenen Regionen sind die Lombardei (237 neue Fälle), Venetien (163) und Latium (130). Es gibt 109 Patienten mit COVID-19 auf der Intensivstation, während 1,437 mit Symptomen ins Krankenhaus eingeliefert werden. Derzeit befinden sich 26,271 Patienten in häuslicher Isolation. Die vom italienischen Gesundheitsministerium veröffentlichten Daten machen die Nation erneut zu einem gefährdeten Land.

Basierend auf der wöchentlichen Einschätzung des norwegischen Instituts für öffentliche Gesundheit zur Situation von COVID-19: „Das Außenministerium von Oslo hat beschlossen, von nicht wesentlichen Reisen nach Italien, San Marino (Italien), Slowenien und in den Staat abzuraten des Vatikans (Italien). ” Diese Länder, so heißt es in der Notiz, ändern sich auf der Karte von „gelb“ nach „rot“, was den Status der Quarantäne bei der Einreise aus Europa nach Norwegen anzeigt.

Ab dem 5. September muss jeder, der aus diesen Ländern nach Norwegen kommt, 10 Tage lang unter Quarantäne gestellt werden.

Aufgrund der sich verschlechternden Situation in anderen europäischen Ländern laufen in Italien Verhandlungen mit den am stärksten betroffenen europäischen Ländern, um gegenseitige Einreise- / Ausreisekontrollen zu vereinbaren, um gegenseitige Interessen und Energien zu erleichtern.

Das verrückte Rennen um eine sichere Schule in Italien

Der Präsident des Istituto Superiore di Sanità im nationalen Fernsehprogramm sagte: „Schulen haben für das Land Priorität; Es ist wichtig, sie zu öffnen und sicherzustellen, dass sie offen bleiben. Wir wissen, dass es keine organisatorischen Lösungen für Null-Risiko gibt. Dies bedeutet, mit dem Virus zu leben. Unser Land ist sowohl im Gesundheits- als auch im Bildungsbereich vorbereitet. “

Italien hat darüber diskutiert, wie die Gesundheit von Minderjährigen und Schülern bei der Rückkehr in die Schule im September sichergestellt werden kann. Der Gesundheitsminister, der Bildungsminister und der Leiter des öffentlichen Verkehrs werden wegen Entscheidungen kritisiert, die bei der Auswahl neuer Schülertische, den Abständen zwischen ihnen, bei der Verwaltung von Klassen, bei Infektionsfällen und bei öffentlichen Verkehrsmitteln als falsch angesehen werden Zuhause in der Schule und mehr.

Klassenkameraden werden als „verbunden“ betrachtet, damit sie in der Nähe bleiben können (aber nicht im Klassenzimmer). Aufgrund der Abstandsregeln ist die Anzahl der verfügbaren Plätze in Schulbussen und öffentlichen Verkehrsmitteln viel geringer als zuvor, sodass mehr Fahrzeuge benötigt werden. Aber Schulbusse und traditionelle lokale Transportmittel - Busse - gibt es im größten Teil des Landes nicht in der erforderlichen Anzahl. Und mittlerweile steht die Wiedereröffnung der Schulen kurz bevor. Es ist keine Zeit, sie zu kaufen oder auf andere Weise zu finden.

„Klassenkameraden und sogar Mitarbeiter werden Verwandte und können nebeneinander sitzen, sogar in den Armen des anderen, schlug der Minister vor. Entfernungen werden auch nicht eingehalten, wenn die Fahrt weniger als 15 Minuten dauert.

Täglich elf Millionen OP-Masken für Schulen

Alle italienischen Schulen haben die garantierte Versorgung mit 11 Millionen OP-Masken pro Tag. Der von John Elkann geleitete Automobilkonzern wird von der FCA Italien (Fiat Chrysler Automobiles) beliefert. Diese erhebliche Investition ermöglicht es der FCA Italien, 27 Millionen chirurgische Masken pro Tag bei voller Kapazität herzustellen und allein mehr als die Hälfte des nationalen Tagesbedarfs zu decken. Die FCA Italien hat von der italienischen Regierung die Genehmigung (mit dem Cura Italia-Dekret) zur Herstellung der Schutzvorrichtungen beantragt und erhalten und damit die größte Produktion von chirurgischen Masken in Italien für traditionelle Erwachsene und 2 für die von pädiatrischen chirurgischen Masken begonnen Kinder.

#wiederaufbaureisen

Über den Autor

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Mario Masciullo - eTN Italien

Mario ist ein Veteran in der Reisebranche.
Seine Erfahrung erstreckt sich weltweit seit 1960, als er im Alter von 21 Jahren begann, Japan, Hongkong und Thailand zu erkunden.
Mario hat gesehen, wie sich der Welttourismus bis heute entwickelt hat und erlebte die
Zerstörung der Wurzeln/Zeugnisse der Vergangenheit vieler Länder zugunsten der Moderne/des Fortschritts.
Während der letzten 20 Jahre konzentrierte sich Marios Reiseerfahrung auf Südostasien und zuletzt auch auf den indischen Subkontinent.

Ein Teil von Marios Berufserfahrung umfasst mehrere Aktivitäten in der Zivilluftfahrt
Das Feld wurde nach der Organisation des Kik-Offs von Malaysia Singapore Airlines in Italien als Institutor abgeschlossen und nach der Spaltung der beiden Regierungen im Oktober 16 1972 Jahre lang in der Rolle des Sales/Marketing Manager Italy für Singapore Airlines fortgesetzt.

Marios offizielle Journalistenlizenz ist vom "National Order of Journalists Rome, Italy im Jahr 1977.

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