(eTN) – Von einer Quelle des Kenya Wildlife Service (KWS) wurde bestätigt, dass sich die Lieferung bestellter Investitionsgüter, in diesem Fall über 100 Neufahrzeuge, aufgrund des derzeitigen Rückgangs des Tourismus in Kenia „bis auf weiteres“ verzögert hat , was sich auch stark auf die Besucherzahlen der Nationalparks ausgewirkt hat. Da die Eintrittsgelder im Vergleich zum Niveau vor den Wahlen um bis zu zwei Drittel zurückgegangen sind, handelt die Organisation schnell, um den Gürtel enger zu schnallen, und die Verzögerung der Lieferung von Fahrzeugen und anderen teuren Gütern könnte nur ein Anfang sein, um KWS für die mageren Monate vorzubereiten voaus.
Auch andere Investoren aus der Tourismusbranche stehen vor der schwierigen Entscheidung, ob sie bereits laufende oder geplante Renovierungen, Modernisierungen und Aufwertungen ihrer Immobilien durchführen wollen. Gleiches gilt für geplante Flottenerweiterungen und -überholungen bei den Safari-Unternehmen, wo Auftragsstornierungen bereits die wichtigsten Fahrzeuglieferanten treffen.
Aller Wahrscheinlichkeit nach werden die meisten dieser Investitionen jetzt verschoben, bis eine vollständige Erholung des Tourismussektors sichtbar im Gange ist, was es jedoch auch anderen Reisezielen ermöglichen wird, Kenia in Bezug auf die Aufrechterhaltung von Qualität, Innovation und Produktdiversifizierung vorauszuziehen.
Sogar inländische Fluggesellschaften, die Charterflüge für Touristen durchführen, überlegen, ob sie neu bestellte zusätzliche Flugzeuge übernehmen sollen oder nicht, da die unmittelbaren Aussichten für sie mit einer hohen Kostenbasis und stark reduzierten Einnahmen nicht gerade ermutigend sind. Inländische Linienflüge vom Wilson-Flughafen in Nairobi zu den Nationalparks und einigen Küstenzielen sind aufgrund des Passagiermangels ebenfalls mit starken Kürzungen konfrontiert, und private Fluggesellschaften, die Inlands- und Regionalflüge fliegen, sollen eine Umkehrung ihres bis zum Ende genossenen Schicksals erleiden Dezember letzten Jahres.
Berichten zufolge verbrauchen einige Hotel- und Lodgebetreiber bereits ihre Barreserven, und es wird nun mit weiteren Entlassungen in den nächsten Wochen gerechnet, sofern sich der Trend nicht massiv umkehrt. Dies gilt insbesondere für lokale und regionale Hotelbetreiber ohne den Rückgriff auf andere gut laufende Märkte, um ihre Aktivitäten in Kenia und Ostafrika zu unterstützen, solange der Rückgang hier anhält. Tatsächlich sprechen die neuesten Berichte davon, dass ein Dutzend Resorts in Malindi bereits vollständig geschlossen wurden und etwa 5,000 direkt und indirekt beschäftigte Mitarbeiter entlassen wurden, was sich auf die gesamte Wirtschaft dieser Küstenstadt auswirkte. Berichten zufolge ist die Bettenauslastung in Malindi auf unter 10 Prozent gesunken und droht, den gesamten Tourismussektor auszulöschen. Der italienische Konsul in Malindi verurteilte die Entscheidung italienischer Reiseveranstalter, Flüge an die Küste Kenias einzustellen, die er selbst für „sicher zu besuchen“ erklärte, jedoch ohne Erfolg.
Die harten Lehren aus den Jahren 1982, 1997 und 2003 können für die Tourismusbranche nützlich sein, um ihr langfristiges Überleben zu sichern, was bedeutet, die Kosten bis aufs Äußerste zu senken, neue Investitionen zu verzögern und nur das erforderliche Personal zu behalten, während man auf den Bargeldbezug wartet und wir hoffen, diesen bisher härtesten Test für Kenias Tourismussektor zu bestehen. In der Zwischenzeit forderten Tourismusführer in Kenia einen Erlass der Visumgebühr von 50 US-Dollar pro Person und Zugeständnisse bei den Lande- und Parkgebühren der Fluggesellschaften, um Anreize für Reiseveranstalter zu schaffen, damit zu beginnen, Passagiere nach Kenia zurückzubringen, die jetzt anderswo gebucht werden Reiseziele.
