Marktgröße für Elektro-Lkw im Wert von 56.69 Milliarden USD bis 2028

Das Markt für Elektro-Lkw wurde bewertet bei 22.65 Millionen US-Dollar im Jahr 2021. Es wird erwartet, dass es erreicht wird USD 56.69 Milliarden 2027.

Mehrere Schlüsselfaktoren treiben das Marktwachstum an: steigende Nachfrage in der Logistik, niedrigere Kraftstoff- und Wartungskosten, Anreize für emissionsfreie Fahrzeuge und erhöhte Nachfrage. Strenge Emissionsnormen für Nutzfahrzeuge werden die Hersteller dazu zwingen, stark in die Herstellung von Elektro-Lkw zu investieren. Hersteller müssen investieren, um die steigende Nachfrage zu befriedigen und das Marktwachstum voranzutreiben.

Ein Elektro-Lkw kann als E-Mobilitätsfahrzeug bezeichnet werden. Es wird mit einem Elektromotor angetrieben. Energie wird über die Bordbatterien oder Ladestationen bezogen. Elektro-Lkw stoßen im Vergleich zu herkömmlichen dieselbetriebenen Lkw nur sehr geringe oder keine schädlichen Emissionen aus. Sie erzeugen auch weniger Lärm und Vibrationen, was dazu beitragen kann, den globalen COXNUMX-Fußabdruck zu verringern.

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Der Markt für Elektro-Lkw wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach leistungsstarken Elektrofahrzeugen in Entwicklungsländern voraussichtlich wachsen. Das Marktwachstum wird von gestiegenen Kraftstoffpreisen, steigender globaler Erwärmung und zunehmender Luftverschmutzung angetrieben. Staatliche Anreize werden im Prognosezeitraum auch den Kauf von Elektro-Lkw vorantreiben.

Antriebsfaktoren

Die Preise für Elektrofahrzeuge sind in den letzten zehn Jahren dank technologischer Verbesserungen und Massenproduktion gesunken. Dies hat zu einem Preisverfall bei Elektro-Lkw geführt, da die EV-Batterie eines der teuersten Teile ist.

Diese Batterien bieten niedrigere Herstellungskosten, reduzierte Preise für Kathoden und andere Materialien sowie höhere Produktionsmengen. Laut dem Bericht von Research Gate werden EV-Batterien vor 40 einen Preisrückgang von etwa 60-2030 USD pro kWh verzeichnen. Dies wird die Kosten für EV-Lkw drastisch senken.

Zurückhaltende Faktoren

Die Produktion von Elektro-Lkw erfordert eine größere Investition als die Produktion von Benzin-, Diesel- oder CNG-Fahrzeugen. Außerdem sind die Kosten für Maschinen und Teile, die für die Produktion benötigt werden, ziemlich hoch. Dies liegt an den Preisen für Elektrobatterien, die bei Elektro-Lkw sehr hoch sind. Da sich der Markt für Elektro-Lkw in der Batterietechnologie entwickelt und die Preise sinken, werden Elektro-Lkw weniger kosten als Lkw mit anderen Kraftstoffarten. Diese Lastwagen werden weniger produziert als andere Tankwagen. Daher werden sich die Preise für EV-Batterien auf dem Markt für Elektro-Lkw erheblich auf deren Produktion auswirken.

Wichtige Markttrends

Die Europäische Union (EU) hat sich verpflichtet, ihr Treibhausgasminderungsziel von 2020 % bis 20 für die zweite Phase (Basisjahr: 1990) des Kyoto-Protokolls zu erreichen. Die EU hat sich außerdem das Ziel gesetzt, die Treibhausgasemissionen bis 40 um 2040 % im Vergleich zu 1990 zu reduzieren.

Die EU hat sich das Ziel gesetzt, bis 2050 keine Treibhausgasemissionen zu verursachen. Basierend auf dem NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) legt die Verordnung EU 253/2014 ein Ziel von 147 g CO2-Emissionen pro Kilometer in den Jahren 2020 und 2021 für leichte Nutzfahrzeuge fest . Die Europäische Union hat sich das Ziel gesetzt, den CO31-Ausstoß von LCVs bis 2 um 2030 % zu reduzieren.

Die EPA und NHTSA in den Vereinigten Staaten haben die Einführung von Safer Affordable Fuel-Efficient (SAFE)-Fahrzeugregeln vorgeschlagen. Diese Regelung gilt von 2021-2026. Diese Regel könnte Standards für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen von Personenkraftwagen und leichten Lastkraftwagen festlegen.

Die neueste Entwicklung

RIVIAN ist ein Elektro-Lkw- und SUV-Hersteller aus Kalifornien. Im Februar 2022 plante das Unternehmen, seine Produktionskapazität zu erweitern. Es plant, seine zweite Produktionsstätte in East Atlanta zu eröffnen, die jährlich bis zu 400,000 Fahrzeuge produzieren wird.

Kenworth und Toyota Motor haben im März 2020 zusammengearbeitet, um 10 emissionsfreie Kenworth T680 zu entwickeln. Das Fahrzeug hat eine durchschnittliche Reichweite von 300 Meilen und kann unter normalen Bedingungen verwendet werden.

RAM Brand CEO Mike Koval Jr. gründete RAM RESOLUTION. Im Februar 2020 führte das Unternehmen ein Programm zur Kontaktaufnahme mit Verbrauchern ein, um die Verbraucherpräferenzen für seine revolutionäre EV-Truck-Vision von 2024 zu ermitteln. Kunden können auf die Website RamRevolution.com zugreifen, um sich über den Fortschritt des Programms auf dem Laufenden zu halten und das Design des Trucks vorzuschlagen.

Wichtige Unternehmen

  • Dongfeng
  • Hino Motors
  • Daimler (Mitsubishi Fuso)
  • PACCAR
  • Isuzu
  • Navistar
  • Renault
  • BYD
  • Smith Elektrofahrzeuge
  • Zenith Motoren
  • Alke XT
  • Voltia

Segmentierung

Art

  • Mittelschwerer Lkw
  • Schwerlast-LKW

Anwendung

  • Logistik
  • Kommunal

Schlüsselfrage

  • Was ist das Potenzial für den Elektro-Lkw-Markt?
  • Was sind die wichtigsten Treiber und Einschränkungen der Elektro-Lkw-Branche?
  • – Wie groß ist der Elektroauto-Markt, einschließlich der Untersegmente und der Marktführer in den einzelnen Segmenten?
  • Wie wird jedes Segment des Elektrofahrzeuge-Marktes im Prognosezeitraum voraussichtlich wachsen?
  • Welches ist das beste Geschäftsmodell für den Bau von Elektro-LKWs?
  • Welcher Anwendungsbereich wird während der Prognose das größte umsatzgenerierende Segment in der Elektro-Lkw-Branche sein?
  • Welche Endbenutzergruppe wird voraussichtlich den höchsten Umsatz über der Prognose erzielen?
  • Was ist der potenzielle Markt für Elektro-Lkw in den Schwellenländern?
  • Was ist der Untersuchungszeitraum dieses Marktes?
  • Wie ist das Wachstum des Elektro-LKW-Marktes?
  • Welche Region hat das schnellste Wachstum auf dem Elektro-LKW-Markt?
  • Welche Region hat den höchsten Anteil am Elektrofahrzeug-Marktumsatz?
  • Wer sind die Top-Spieler auf dem Elektro-LKW-Markt?

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