Russland soll gestohlene Boeing- und Airbus-Jets in Rubel „bezahlen“.

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Geschrieben von Harry Johnson

Laut den heute auf dem russischen Rechtsinformationsportal veröffentlichten Informationen hat Russlands Präsident Putin ein neues Gesetz unterzeichnet, das es den Fluggesellschaften des Landes erlaubt, ausländische Gläubiger aus „unfreundlichen Ländern“ für das Leasing, die Miete und den Kauf von Flugzeugen in russischen Rubel statt in US-Dollar zu bezahlen Dollar oder Euro, wie es die ursprünglichen Verträge vorsehen.

Gleiches gelte für Leasing und Kauf von Hilfsaggregaten und Flugmotoren, heißt es in dem neuen Gesetz.

Das neueste „Gesetz“ zielt in erster Linie darauf ab Boeing und Airbus-Flugzeuge, die von russischen Luftfahrtunternehmen geflogen werden.

Gemäß dem Urteil werden Zahlungen am Tag der Erfüllung der Verpflichtungen „auf der Grundlage des Wechselkurses der russischen Zentralbank berechnet“ und auf ein Konto überwiesen, das bei einer nicht sanktionierten russischen Bank eröffnet wurde.

Zahlungen in Fremdwährung können nur von einer speziellen Regierungskommission genehmigt werden, heißt es in dem Dekret.

Zuvor hatte Putin ein weiteres „Gesetz“ unterzeichnet, das es russischen Fluggesellschaften grundsätzlich erlaubt Flugzeuge in ausländischem Besitz stehlennicht geleast, was „Neuregistrierung“ genannt wird, und sie im Inland weiterfliegen, wo sie für rechtmäßige Eigentümer unerreichbar wären.

Die doppelte Registrierung von Flugzeugen ist nach internationalen Regeln verboten, aber um die Luftflotte nicht zu verlieren, hat Russland in einem beispiellosen verzweifelten illegalen Schritt ein „Gesetz“ verabschiedet, das es ihm erlaubt, Flugzeuge in ausländischem Besitz in sein inländisches Register zu „verlegen“.

Nach Angaben russischer Beamter wurden bereits über 800 von insgesamt 1,367 Flugzeugen „registriert“, und sie werden innerhalb Russlands „Lufttüchtigkeitszeugnisse“ erhalten.

Ausländische Flugzeugleasingfirmen kündigten Russlands Leasingverträge Anfang März und forderten russische Fluggesellschaften auf, fast 500 geleaste Flugzeuge zurückzugeben, nachdem Sanktionen die Lieferung von Flugzeugen und Flugzeugteilen nach Russland wegen der russischen Invasion in vollem Umfang in der Ukraine verboten hatten.

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Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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