Vom Gepäck bis zum Boarding - wie Fluggesellschaften aufräumen

Die Zahlen von EasyJet zeigen, wie sehr Fluggesellschaften jetzt für ihren Gewinn von Zusatzgebühren abhängig sind, da sie im vergangenen Jahr Einnahmen in Höhe von 511 Mio.

Gepäck

Sieben von zehn easyJet-Kunden zahlen der Fluggesellschaft 9 £ pro Strecke, um eine Tasche in den Frachtraum zu verstauen. Die Gepäckgebühren für easyJet betrugen 238 Millionen Pfund, ein Anstieg von 65 % im Jahresverlauf und fast genug, um die gesamten Personalkosten für die Besatzung der Fluggesellschaft zu decken. Reisende, die die Gewichtsgrenze von 20 kg der Fluggesellschaft überschreiten, müssen mit einer Gebühr von 42 £ für drei zusätzliche Kilo rechnen, etwas mehr als das Gewicht von zwei Jeans. Ryanair berechnet £15 pro Gepäckstück und Strecke. Viele traditionelle „Legacy“-Fluggesellschaften wie British Airways berechnen keine zusätzlichen Gepäckgebühren, aber sie kürzen die Freigepäckmengen. Nur Southwest, der größte US-Budget-Carrier, hat sich gegen Gepäckgebühren ausgesprochen und macht "0 $ für Ihr Gepäck" zum Kernstück seiner aktuellen Werbestrategie, in der keine Gepäckgebühren erhoben werden.

Schnelles Boarding

Überraschenderweise entscheiden sich viele Passagiere dafür, an Flughäfen wie Gatwick für weitere 8 Pfund pro Fahrt „zu den ersten Passagieren durch das Flugsteig zu gehören“. EasyJet sagte gestern: „Speedy Boarding liefert weiterhin eine starke Leistung.“ Ryanair berechnet £4 für „Priority Boarding“, kann aber angesichts des Erfolgs von Easyjet nun beschließen, seine Gebühren zu erhöhen.

Online-Check-in

Allein Ryanair berechnet £5 pro Strecke, wenn Passagiere online einchecken und Bordkarten zu Hause ausdrucken.

Gebühren für Kredit- und Debitkarten

Eine neue Einnahmequelle für Billigflieger: Ryanair berechnet 5 £ pro Person und Flug und easyJet 4.50 £. Die Gebühren haben eine Verbraucherrebellion ausgelöst, bei der viele Reisende Visa Electron-Konten wie das von Halifax zur Verfügung gestellte Konto eröffnen, wodurch die Gebühr für die Zahlungsabwicklung auf null reduziert wird.

Sportausrüstung

„Ryanair ist in diesem Winter mit den niedrigsten Skipreisen führend auf die Piste“, behauptet die Airline. Es macht weniger Lärm, dass Sportgeräte wie Skier und Golfschläger pro Person für Sportgeräte wie Skier und Golfschläger 40 £ pro Strecke berechnen, easyJet berechnet 18.50 £ pro Strecke.

Reiseversicherung

EasyJet und Ryanair warnen Passagiere vor schwerwiegenden Folgen, wenn sie ihre Reisearrangements nicht ordnungsgemäß versichern. Da sich viele aber mittlerweile für Jahrespolicen entscheiden oder auf Versicherungen über ihr Bankkonto setzen, erweist sich dies für die Fluggesellschaften als weniger lukrativ.

Sitzplatzauswahl

Im Oktober sagte British Airways, dass Passagiere, die ihren Sitzplatz bei der Buchung auswählen möchten, für dieses Privileg bezahlen müssen. Die Gebühren reichen von 10 bis 60 Pfund für Langstrecken-Geschäftspassagiere. Die Fluggesellschaft sagte, sie würde „den Kunden mehr Kontrolle über ihre Sitzplatzoptionen geben“.

Unterhaltung und Internet

Laut Jan Sorensen vom Ancillary Revenue Guide der Luftfahrtindustrie werden neue Grenzen für das Laden eröffnet, da drahtloses Internet an Bord verfügbar wird.

Gebühren für Overhead-Spinde

Wird von einigen Fluggesellschaften in Erwägung gezogen.

Abonnementgebühren

Ein weiteres Einnahmemodell wird von Fluggesellschaften in Betracht gezogen. Regelmäßige Passagiere werden möglicherweise dazu ermutigt, eine Jahreskarte zu kaufen, die Ermäßigungen für Gebühren für Gepäck, Boarding und Getränke, Speisen und Getränke bietet und sie so in das Netzwerk der Fluggesellschaft einschließt. Die Idee ist, Reisende an das Netzwerk der Billigfluggesellschaft zu binden, so wie Flugmeilen-Angebote die Loyalität von Geschäftsreisenden fördern. Einen Cent ausgeben

Anfang des Jahres schlug Ryanair-Chef Michael O'Leary vor, Passagieren 1 Pfund für die Toilettennutzung zu berechnen. Aber ein Ryanair-Sprecher sagte damals: "Michael erfindet viel von diesem Zeug im Laufe der Zeit."

Essen und Trinken

BA hat die kostenlosen Mahlzeiten auf Kurzflügen abgeschafft, was einem Trend der Billigfluggesellschaften folgt, deren Flugbegleiter zu Provisionsverkäufern von Speisen und Getränken geworden sind.