Travel Manager und ihre wechselnden Rollen

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Geschrieben von Linda Hohnholz

Wie werden sich Reisen und Tourismus nach der Pandemie weiterentwickeln und was wird sich in der Rolle des Travel Managers ändern?

Geschäftsreisen und die Rolle des Travel Managers haben sich während der Pandemie stark verändert.

Angesichts der Rückkehr von Geschäftsreisen stellen sich viele die Frage, welche Änderungen dauerhaft werden und wie sich die Branche weiterentwickeln wird, um neuen Gegenwind zu bewältigen, einschließlich Inflation, COVID-19-Infektionsspitzen, und die Gefahr weiterer Reiseunterbrechungen.  

Die heute von der Global Business Travel Association (GBTA) veröffentlichte und von FCM ermöglichte Forschungsstudie „The Evolution of Travel Program Technology“ untersucht, wie Technologie die Rolle des Travel Managers, das Reiseerlebnis und das TMC-Geschäft beeinflusst hat. 

Während der Pandemie beschleunigten sich die Digitalisierung und der Einsatz von Technologie, da Reisende online gefahren wurden und kontaktloses und berührungsloses Reisen erlebten. Aber überraschenderweise zeigt diese Studie nun, dass zwei von fünf Travel Managern Technologie als einen ihrer größten Schmerzpunkte nennen, was unterstreicht, dass es noch viel zu tun gibt, um das richtige Gleichgewicht zu erreichen. Während Unternehmen zum Reisen zurückkehren und ihre Reiserichtlinien aktualisieren, nutzen viele diese Gelegenheit, um die Lieferantenbeziehungen und die technologischen Anforderungen für das Post-COVID-Umfeld neu zu bewerten. 

„Die Rolle des Corporate Travel Managers hat sich infolge der Pandemie erheblich verändert und die Position verbessert, als Unternehmen beispiellose Herausforderungen bewältigen mussten. Angesichts des schnellen Wandels hat die Technologie eine entscheidende Rolle bei der Sicherstellung der Effizienz von Reiseprogrammen gespielt. Auf dem Laufenden zu bleiben und mit Reisenden zu kommunizieren, hat für Unternehmen und Travel Manager eine neue Dringlichkeit erlangt, die sich an ihre Travel Management Company (TMC) wenden, um Ratschläge zu innovativen Wegen zu erhalten, um Reiseprogramme effektiv zu verwalten und gleichzeitig die Sicherheit der Reisenden zu gewährleisten“, sagte Suzanne Neufang, CEO, GBTA. 

„Das schnelle Tempo der technologischen Innovation bietet Travel Managern und verwalteten Reiseprogrammen enorme Möglichkeiten, wenn wir zu Geschäftsreisen zurückkehren. Travel Manager nennen Technologie als wichtigsten Faktor bei der Auswahl eines TMC“, sagte Marcus Eklund, Global Managing Director, FCM. „Die Studie hat auch gezeigt, dass durchschnittlich neun von zehn globalen Travel Managern sagen, dass eine konsistente Technologieerfahrung von größter Bedeutung ist. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass TMCs an der Spitze des technologischen Fortschritts stehen, um Travel Manager zu beraten und bei der Lösung globaler Reiseherausforderungen von Unternehmen zu helfen.“  

Wichtige Erkenntnisse

Technologie ist der wichtigste Faktor, wenn Travel Manager ein TMC auswählen, noch vor Kosten/Gebühren und Qualität und Support des Kontomanagements. Drei von fünf Travel Managern (59 %) betrachten Technologie als einen der wichtigsten Faktoren bei der Auswahl eines TMC. Allerdings nennen zwei von fünf Befragten (42 %) die Technologie als einen der größten Schmerzpunkte ihrer primären TMC. 

Fast alle Reiseprogramme (96 %) verwenden ein Online-Buchungstool (OBT) und sind daher die beliebteste Technologiekomponente eines Reiseprogramms. Andere Technologielösungen sind jedoch weniger verbreitet, darunter Reporting-Dashboards, mobile TMC-Apps, Re-Shopping-Tools und virtuelle Einmalzahlungen, um nur einige zu nennen. Dies deutet darauf hin, dass viele Travel Manager Reisetechnologie fast ausschließlich mit OBTs in Verbindung bringen und sich daher anderer Lösungen nicht bewusst sind, die Effizienz schaffen und Reiseprogrammkomponenten rationalisieren können.  

Nur wenige Reiseprogramme nutzen ihr Online-Buchungstool, um Nachhaltigkeit zu fördern. Weniger als die Hälfte gibt an, dass ihr OBT CO44-Emissionen in den Suchergebnissen anzeigt (10 %) oder emissionsärmere Flüge höher in den Suchergebnissen anzeigt (4 %), Nachhaltigkeitsbotschaften bereitstellt (2 %) oder so konfiguriert ist, dass weniger nachhaltige Optionen aus den Suchergebnissen ausgeschlossen werden (XNUMX %). Eine beträchtliche Anzahl von Travel Managern ist jedoch daran interessiert, ihr OBT für diese Aufgaben zu konfigurieren. Diese Praktiken werden wahrscheinlich häufiger werden, wenn die Nachhaltigkeitsbedenken zunehmen, OBTs Schlüsselfunktionen entwickeln und Travel Manager mehr darüber erfahren. 

Das Interesse an Chatbots ist groß. Sieben von zehn Travel Managern interessieren sich für Chats mit künstlicher Intelligenz. Diese Chatbots können Reisenden Fragen beantworten oder ihnen bei Buchungen helfen. Trotz des großen Interesses sind Chatbots für die meisten Reiseprogramme noch keine Realität. Weniger als die Hälfte gibt an, dass ihre TMC-App einen Chatbot enthält, der Fragen von Reisenden beantworten kann (10 %) oder Reisenden bei der Buchung helfen kann (44 %).  

Künstliche Intelligenz (KI) hat das Potenzial, die Funktionsweise von Reiseprogrammen dramatisch zu verändern. Travel Manager sind stark daran interessiert, KI zur Verbesserung der Berichterstattung (87 %), der Datenbereinigung (82 %), der Personalisierung von Suchergebnissen (78 %) und der Prüfung von Spesenabrechnungen (62 %) einzusetzen. 

Das Verständnis von Travel Managern bezüglich der New Distribution Capability (NDC) ist gemischt, wobei viele mit dem XML-basierten Datenübertragungsstandard weitgehend nicht vertraut sind. Ein Drittel (30 %) gibt an, „etwas zu wissen, aber noch mehr zu lernen“, während jeder Fünfte angibt, „praktisch nichts“ oder nur „wenig“ über NDC zu wissen (jeweils 20 %). Während jeder fünfte Travel Manager (21 %) angibt, dass sein Programm NDC-Inhalte über sein TMC/OBT anbietet, weiß ein Drittel (34 %) nicht, ob sein TMC/OBT NDC-Inhalte anbietet – was darauf hindeutet, dass NDC bei vielen Travel Managern nicht an erster Stelle steht . 

Diese Umfrage wurde vom 14. Februar bis 21. März 2022 von GBTA mit Antworten von 309 Travel Managern aus den USA, Kanada, Europa und dem asiatisch-pazifischen Raum durchgeführt. Exklusiver früher Zugriff auf den Bericht ist für Teilnehmer der GBTA-Konferenz über den Stand von FCM Travel, Nr. 2411, oder für GBTA-Mitglieder über ihre Website verfügbar.  

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Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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