Die Yao Group of Companies hat Asian Spirit, die erste und einzige kooperative Fluggesellschaft des Landes, die sich auf am wenigsten befahrene Strecken konzentriert, im Rahmen einer möglichen Fusion mit Southeast Asian Airlines (SeaAir), einer Charterfluggesellschaft, die das Unternehmen ebenfalls erwirbt, übernommen.
Eine Quelle, die in die Verhandlung eingeweiht war, sagte, dass der Vorsitzende des Unternehmens, Alfredo Yao, Mitte letzter Woche den Kaufvertrag für einen vollständigen Buy-out von Asian Spirit unterzeichnet habe. Die Quelle gab jedoch nicht den Betrag bekannt, der mit dem Buy-out verbunden war.
Die Quelle stellte ferner fest, dass Asian Spirit mit Seair verschmolzen werden könnte.
Ein Spitzenbeamter sagte, Yao habe das Potenzial des Flugverkehrs angesichts des boomenden Tourismusgeschäfts nicht nur auf den Philippinen, sondern im gesamten asiatischen Raum zur Kenntnis genommen.
Das aggressive einheimische Unternehmen, das für seine Getränkeprodukte der Zesto-Gruppe bekannt ist, strebt eine Mehrheitsbeteiligung von 60 Prozent an SeaAir an.
Asian Spirit wurde im September 36 von der Airline Employees Cooperative (AEC), einer Gruppe von 1995 Gründungsmitgliedern mit unterschiedlicher Flugdisziplin, als inländische Passagierfluggesellschaft mit dem Auftrag gegründet, Linienflüge zu touristischen Zielen sowie zu sekundären und tertiären Flughäfen anderer Fluggesellschaften durchzuführen traue dich nicht zu operieren.
Asian Spirit ist bestrebt, im Einklang mit dem Masterplan des Ministeriums für Tourismus weitere Reiseziele mit touristischen Potenzialen zu entwickeln. Die AEC ist bei der Cooperative Development Authority unter dem Amt des Präsidenten der Republik der Philippinen und anderer Regierungsbehörden registriert.
Das Unternehmen sorgte für Aufsehen, als es auf Sekundär- und Tertiärstrecken flog, die oft vernachlässigt wurden und keinen zuverlässigen Flugdienst hatten.
Es flog nach San Jose, Cauayan, Boracay, Masbate, Virac, Daet, Batanes und Tablas, um diese Routen zu entwickeln und die Verbindung mit Mainila wiederherzustellen.
Antonio G. Buendia Jr. war Firmenpräsident und Joaquino Ernesto L. Po Vizepräsident.
Das Unternehmen litt jedoch finanziell darunter, dass größere Fluggesellschaften auf den von Asian Spirit entwickelten und gepflegten Strecken einen starken Wettbewerb aufstellten.
Zum Beispiel flog es früher nach Tagbilaran, aber als Cebu Pacific seine Preise senkte, war Asian Spirit gezwungen, die Tagbilaran-Route nicht mehr zu bedienen.
Die Quelle sagte, dass die Yao Group mit der Übernahme von Asian Spirit voraussichtlich mit Seair, einer Charterfluggesellschaft, die kurze Strecken auf den touristischen Zielinseln des Landes betreibt, fusionieren wird, um ihre Aktivitäten zu verstärken.
Die Quelle fügte hinzu, dass Yao Ende letzten Jahres eine 60-prozentige Beteiligung an Seair abgeschlossen hatte.
Im Rahmen des Plans plant die Yao Group, den begrenzten Charterflugbetrieb von SeaAir im Land auszubauen und in andere Länder der Region zu fliegen.
SeaAir hatte Pläne, mit der Ausweitung seiner Aktivitäten nach Singapur und Macau im boomenden regionalen Billigflugverkehr zu konkurrieren, nachdem mit Tiger Airways ein Vertrag über die langfristige Anmietung von zwei A320 geschlossen worden war.
Das Unternehmen wartet nur auf die Genehmigung des Civil Aeronautics Board, die internationalen Strecken zu fliegen.
Zuvor hatte das Unternehmen auch geplant, mit zwei A320 vom internationalen Flughafen Diosdado Macalapagal in Clark nach Macau und Singapur zu fliegen.
Die beiden Flugzeuge werden zu Seairs bestehender Flotte von 7 LET-410-Flugzeugen, vier Dornier 328-Flugzeugen und dem restaurierten Do24ATT-Wasserflugzeug hinzugefügt.
Sobald alle erforderlichen Genehmigungen vorliegen, kann das Unternehmen seinen Plan fortsetzen, vor dem Board of Investments ein Incentive-Paket anzufordern.
Es ist die erste 135 Fluggesellschaft der Philippinen, die den ISO 2001-Standards entspricht.
Derzeit betreibt SeaAir eine eigene Instandhaltung. 1,200 m² große Anlage am Clark Airfield in Pampanga.
Es hat 13 Flugzeuge, von denen 8 19-Sitzer Let 410 sind. Die restlichen 5 Flugzeuge können gemietet werden und bestehen aus 2 Dornier-28 (9 Passagiere), 1 Piper Cherokee (3 Passagiere), 1 Alouette und 1 Citabria.
Es fliegt zu ausgewählten Zielen im Land, darunter Clark, Antique, Bacolod, Baguio, Ballenpresse, Bantayan, Basco, Caticlan und Kalibo, Busuanga, Butuan, Cagayan de Oro, Calbayog, Camiguin Catarman, Zamboanga, Jolo und Tawi-Tawi.
mb.com.ph.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Asian Spirit was established by the Airline Employees Cooperative (AEC), a group of 36 founding members with varied airline discipline, in September 1995 as a domestic passenger airline with the mission to operate scheduled services to tourist destinations and secondary and tertiary airports where other airlines don't dare to operate.
- The source said that with the acquisition of Asian Spirit, the Yao Group is expected to merge it with Seair, a charteredflight airline operating short routes in the country's tourist destination islands, to beef up its operations.
- SeaAir hatte Pläne, mit der Ausweitung seiner Aktivitäten nach Singapur und Macau im boomenden regionalen Billigflugverkehr zu konkurrieren, nachdem mit Tiger Airways ein Vertrag über die langfristige Anmietung von zwei A320 geschlossen worden war.
