Air Italy zog sich in einen Luftfahrtkrieg zwischen den USA und dem Golf zurück

Die frühere Fluggesellschaft von Meridiana, die jetzt zu 49% von Qatar Airways kontrolliert wird, steht tatsächlich unter der Linse von 11 republikanischen Senatoren der USA, die darum bitten, die Fluggesellschaft auf Verstöße gegen Vereinbarungen zwischen den USA und Katar über Flüge der „fünften Freiheit“ zu untersuchen. In einem Brief der Senatoren unter der Leitung von Ted Cruz vom 3. Dezember an Mike Pompeo (US-Außenministerium) bitten Elaine Chao (Verkehrsministerium) und Wilbur Ross (Handelsministerium) das Weiße Haus ausdrücklich um eine Untersuchung der Tatsache Das Air Italy wird von Katar verwendet, um das Anfang 2018 unterzeichnete Abkommen zu umgehen, das vorhersagt, dass Qatar Airways nur direkte Verbindungen in die USA betreiben wird, und verzichtet auf solche mit einem Hafen in Europa.

Die Flüge der fünften Freiheit werden beispielsweise von Emirates auf den Strecken Dubai-Mailand-New York oder Dubai-Athen-New York durchgeführt. Die Senatoren werfen also vor, Katar würde die Strecken von Air Italy finanzieren, um das Abkommen zu umgehen.

Der Flug Mailand-New York beispielsweise wird aus kommerzieller Sicht als „fragwürdig“ angesehen, da bereits fünf Fluggesellschaften, von denen drei US-amerikanische Unternehmen sind, dieselbe Strecke betreiben (United Airlines, Delta, American Airlines, Alitalia, Emirates) ) .Die Senatoren glauben daher, dass Katar dank seiner Tochtergesellschaft Air Italy und ohne wirklichen Marktbedarf Sitzplätze und Flüge auf Strecken hinzufügt, die bereits sehr überfüllt sind.

Der an das Weiße Haus gerichtete Brief hebt außerdem hervor, wie ein Unternehmen, das Inlandsflüge, Charterflüge und Langstreckenflüge anbot, zu einem echten Unternehmen geworden ist, das sich auf Flüge in die USA spezialisiert hat.

"All diese wirtschaftlichen Anstrengungen wären für Qatar Airways nicht nachhaltig, daher ist es denkbar, dass die Finanzierung direkt von den staatlichen Stellen in Katar erfolgt", schlägt der Brief vor. Letzterer Punkt würde daher von der Trump-Regierung genau unter die Lupe genommen, die das Abkommen mit Katar unterzeichnet hatte, um Formen staatlicher Beihilfen genau zu entschärfen, um den Wettbewerb auf Strecken nach Europa und in den Nahen Osten zu verzerren.

Noch misstrauischere US-Politiker - und die drei US-Fluggesellschaften, die sie unterstützen (Delta, American und United) - sind der nächste Start für die nächste Saison von Verbindungen von Mailand nach Los Angeles und San Francisco, die erst letzte Woche vorgestellt wurden. Die Gipfeltreffen in Doha hatten bereits im vergangenen Frühjahr den Vorwurf von American Airlines und den beiden anderen Fluggesellschaften zurückgewiesen.

«Qatar Airways nutzt Air Italy nicht als alternative Möglichkeit, um Passagiere von Doha in die USA zu bringen - hatte der CEO Akbar Al Baker in einem Interview mit Corriere della Sera gesagt - Wir haben nicht einmal Codeshare-Flüge mit Air Italy über Europa und nicht Wir haben sogar darüber nachgedacht. “Air Italy ist ein italienisches Unternehmen, das in Italien registriert ist und von der Aqa Holding kontrolliert wird, deren Anteile zu 51% an Alisarda und zu 49% an Qatar Airways gehören.