Air Premia ist kein Billigflieger, sondern hat niedrigere Betriebskosten und ist daher ein Hybridflugunternehmen, das auf Lufthansa Technik setzt.

Luft Premia, Koreas Hybrid-Service-Carrier, gab heute bekannt, dass er einen langfristigen Komponenten-Support-Vertrag mit Lufthansa Technik, ein Unternehmen für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Flugzeugen. Im Rahmen der Vereinbarung wird Lufthansa Technik in den nächsten zehn Jahren Total Component Support (TCS®)-Dienste für die Boeing 787-9 Dreamliner-Flotte von Air Premia bereitstellen.

Air Premia ist eine südkoreanische Fluggesellschaft mit Sitz in Seoul. Sie bezeichnet sich selbst als „Hybrid-Airline“, die ein höheres Serviceniveau als Billigflieger bietet und gleichzeitig niedrigere Betriebskosten als größere Full-Service-Airlines hat. Die Fluggesellschaft wurde 2017 vom ehemaligen Präsidenten von Jeju Air, Kim Jong-chul, gegründet.

Luftprämien

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Dies ist die erste Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen und macht Air Premia zur ersten koreanischen Fluggesellschaft, die ein solches Programm für die Boeing 787-9 implementiert. Durch die Vereinbarung erhält Air Premia direkten Zugriff auf den weltweiten Komponentenpool von Lufthansa Technik, was eine schnellere Teileverfügbarkeit und erhebliche Kosteneinsparungen im Vergleich zur Eigenbeschaffung ermöglicht. Um die Betriebsstabilität weiter zu stärken, werden kritische Komponenten zudem als dedizierter Home Base Stock am Incheon International Airport stationiert.