Airbus, Boeing und Embraer haben heute ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet, um gemeinsam an der Entwicklung erschwinglicher Biokraftstoffe für die Luftfahrt zu arbeiten. Die drei führenden Flugzeughersteller waren sich einig, nach Möglichkeiten zu suchen, um gemeinsam mit der Regierung, den Biokraftstoffherstellern und anderen wichtigen Interessengruppen zu sprechen, um die Verfügbarkeit nachhaltiger neuer Düsentreibstoffquellen zu unterstützen, zu fördern und zu beschleunigen.
Der Präsident und CEO von Airbus, Tom Enders, der Präsident und CEO von Boeing Commercial Airplanes, Jim Albaugh, und der Präsident von Embraer Commercial Aviation, Paulo César Silva, unterzeichneten die Vereinbarung auf dem Luft- und Umweltgipfel der Air Transport Action Group (ATAG) in Genf.
„Wir haben in den letzten zehn Jahren viel erreicht, um den CO2-Fußabdruck unserer Branche zu verringern - ein Verkehrswachstum von 45 Prozent bei nur drei Prozent mehr Kraftstoffverbrauch“, sagte Tom Enders. Die Produktion und Verwendung nachhaltiger Mengen von Luftfahrt-Biokraftstoffen ist der Schlüssel zur Erreichung der ehrgeizigen CO2-Reduktionsziele unserer Branche. Wir tragen dazu bei, indem wir R + T, unser wachsendes Netzwerk weltweiter Wertschöpfungsketten, einsetzen und die EU-Kommission bei der Erreichung ihres Ziels von vier pro Jahr unterstützen Cent Biokraftstoff für die Luftfahrt bis 2020. “
"Innovation, Technologie und Wettbewerb bringen unsere jeweiligen Produkte auf ein Höchstmaß an Leistung", sagte Jim Albaugh. "Durch unsere gemeinsame Vision, die Umweltauswirkungen der Luftfahrt zu verringern, und unsere gemeinsamen Anstrengungen zur Entwicklung nachhaltiger Kraftstoffe können wir deren Verfügbarkeit beschleunigen und das Richtige für den Planeten tun, den wir teilen."
"Wir alle sind entschlossen, eine führende Rolle bei der Entwicklung von Technologieprogrammen zu übernehmen, die die Entwicklung und tatsächliche Anwendung von Biokraftstoffen für die Luftfahrt schneller erleichtern, als wenn wir dies unabhängig tun würden", sagte Paulo César Silva, Embraer President, Commercial Aviation. "Nur wenige Menschen wissen, dass Brasiliens bekanntes Biokraftstoffprogramm für Kraftfahrzeuge bereits in den siebziger Jahren in unserer Luftfahrtforschungsgemeinschaft gestartet wurde, und wir werden weiterhin Geschichte schreiben."
Die Kooperationsvereinbarung unterstützt den vielschichtigen Ansatz der Branche zur kontinuierlichen Reduzierung der CO2020-Emissionen der Branche. Kontinuierliche Innovationen, die von einer wettbewerbsorientierten Marktdynamik angetrieben werden, die jeden Hersteller dazu drängt, die Produktleistung kontinuierlich zu verbessern, und die Modernisierung des Flugverkehrs sind weitere wichtige Elemente für ein klimaneutrales Wachstum nach 2050 und die Halbierung der Industrieemissionen bis 2005 auf der Grundlage des Niveaus von XNUMX.
"Dass diese drei führenden Luftfahrtunternehmen ihre Wettbewerbsunterschiede beiseite legen und zur Unterstützung der Entwicklung von Biokraftstoffen zusammenarbeiten, unterstreicht die Bedeutung und den Fokus, den die Branche auf nachhaltige Praktiken legt", sagte Paul Steele, Executive Director von ATAG. "Durch diese Art von umfassenden Kooperationsvereinbarungen in der Industrie unternimmt die Luftfahrt alles, um messbare Reduzierungen der COXNUMX-Emissionen zu erzielen und gleichzeitig einen starken globalen wirtschaftlichen und sozialen Wert zu erzielen."
Alle drei Unternehmen sind verbundene Mitglieder der Sustainable Aviation Fuel Users Group (www.safug.org), zu der 23 führende Fluggesellschaften gehören, die für rund 25 Prozent des jährlichen Flugkraftstoffverbrauchs verantwortlich sind.
Wertschöpfungsketten bringen Landwirte, Raffinerien, Fluggesellschaften und Gesetzgeber zusammen, um die Kommerzialisierung nachhaltiger Biokraftstoffe zu beschleunigen. Bisher wurden Airbus-Wertschöpfungsketten in Brasilien, Katar, Rumänien, Spanien und Australien eingerichtet. Ziel ist es, auf jedem Kontinent eine zu haben. In der Luftfahrt gibt es nur begrenzte Alternativen zu Biokraftstoffen. Airbus ist daher der Ansicht, dass die Energiearten nach Transportnutzung priorisiert werden sollten. “
EADS Innovation Works leitet die Biokraftstoffforschung der EADS-Gruppe. Die Absichtserklärung umfasst die Entwicklung offener Industriestandards und -methoden zur Bewertung des Energie- und Kohlenstofflebenszyklus.
Airbus, Boeing und Embraer sind weltweit aktiv am Aufbau regionaler Lieferketten beteiligt, während die drei Hersteller zahlreiche Flüge mit Biokraftstoffen unterstützt haben, seit die globalen Kraftstoffnormen 2011 ihre Genehmigung für die kommerzielle Nutzung erteilt haben.
