Airbus besitzt jetzt eine 50.01% ige Mehrheitsbeteiligung an der C Series Aircraft Limited Partnership, während Bombardier und Investition Québec besitzt ungefähr 34% bzw. 16%. Der Hauptsitz, die Hauptmontagelinie und die zugehörigen Funktionen von CSALP befinden sich in Mirabel, Québec.

Die globale Reichweite und Größe von Airbus wird mit Bombardiers hochmodernen Düsenflugzeugen der C-Serie kombiniert, die jetzt in einer Partnerschaft zwischen Airbus und Bombardier hergestellt werden.

Airbus produziert, vermarktet und unterstützt Flugzeuge der C-Serie unter der Schirmherrschaft der Airbus-Bombardier-Partnerschaft. Die beiden Jetliner der C-Serie von Bombardier werden in das Airbus-Angebot für Verkehrsflugzeuge aufgenommen.

Diese Flugzeuge füllen eine wichtige Nische - sie decken das Segment ab, das normalerweise 100 bis 150 Sitzplätze bietet - und reagieren auf einen weltweiten Luftverkehrsmarkt für kleinere Single-Aisle-Jetliner, der in den nächsten 6,000 Jahren auf etwa 20 solcher Flugzeuge geschätzt wird.

Die Flugzeuge der Serie wurden speziell für den Markt mit 100 bis 150 Sitzen entwickelt. Dies führt zu Effizienzgewinnen bei speziell gebauten Flugzeugen mit einer unübertroffenen Umwelt-Scorecard. Darüber hinaus weisen die CS100 und CS300 eine Gemeinsamkeit von über 99 Prozent der Teile sowie die gleiche Pilotenberechtigung auf, was die Erweiterung der Flotte einer Fluggesellschaft um die Familie erleichtert.

Die Jetliner der C-Serie sind bis zu 5,440 kg leichter als ihre Konkurrenten und wurden unter Verwendung modernster rechnerischer Aerodynamik in Kombination mit Supercomputing-Fähigkeiten des 21. Jahrhunderts entwickelt. Das Ergebnis ist eine Flugzeugfamilie mit optimaler aerodynamischer Leistung und reduziertem Luftwiderstand. Das Flugzeug wird von zwei Pratt & Whitney PurePower PW1500G-Getriebeturbofan-Triebwerken angetrieben, die speziell für diese Jetliner-Produktlinie entwickelt wurden. Mit einem Bypass-Verhältnis von 12: 1 - einem der höchsten Turbofan-Triebwerke der Welt - weisen die Triebwerke einen um 20 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch pro Sitz als Flugzeuge der vorherigen Generation, die Hälfte des Geräuschpegels und geringere Emissionen auf.

Zusammen stellt die C-Serie das effizienteste Flugzeug ihrer Klasse dar, mit niedrigen Kosten pro Fahrt und dem niedrigsten Geräuschpegel aller in der Produktion befindlichen Verkehrsflugzeuge. Dies macht die Flugzeuge der C-Serie ideal für den städtischen Betrieb und lärmempfindliche Flughäfen

Flugzeuge der C-Serie sind so konzipiert, dass sie das Gefühl eines Großraumflugzeugs in einem Single-Aisle-Flugzeug vermitteln. Die Kabine bietet Platz, wo es am wichtigsten ist, was zu einem unvergleichlichen Passagiererlebnis führt.

Überkopfbehälter mit der größten Staukapazität in ihrer Klasse sind leicht zugänglich. Die besonders großen und reichlichen Fenster mit mehr als einem Fenster in jeder Reihe befinden sich hoch an der Seitenwand der Kabine, um einen optimalen Betrachtungswinkel und viel natürliches Licht zu gewährleisten. Breite Sitze - 18 Zoll oder mehr - bieten persönlichen Raum ohne Kompromisse, und die neu gestalteten Motoren tragen zur leisesten Kabine in der Klasse der C-Serie bei.