Airbus bringt neue feste und einsetzbare Flugschreiber auf den Markt

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Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

Airbus wird in Zusammenarbeit mit L3 Technologies neue feste und einsetzbare Flugschreiber für die Airbus-Verkehrsflugzeugprogramme implementieren. Die neuen Geräte werden in zwei Versionen erhältlich sein: ein fester, absturzgeschützter Cockpit-Sprach- und Datenrekorder (CVDR), der bis zu 25 Stunden Sprach- und Flugdaten auf einem einzigen Rekorder aufzeichnen kann; und einen Automatic Deployable Flight Recorder (ADFR).

Dieser neue CVDR wird leichter, kompakter und bietet im Vergleich zur aktuellen Generation von Rekordern neue Funktionen, einschließlich vielseitiger Schnittstellen. Der neue CVDR erfüllt die Anforderungen der EASA und der ICAO, die Dauer der Sprachaufzeichnung auf 25 Stunden zu verlängern (heute sieht die aktuelle Anforderung eine Dauer von zwei Stunden Sprachaufzeichnung vor). Zwei dieser neuen CVDRs würden in die A320-Flugzeuge mit geringerer Reichweite eingebaut. Dies wird die Redundanz sowohl für die Sprach- als auch für die Flugdatenwiederherstellung im Vergleich zu den heutigen Verkehrsflugzeuginstallationen, die nur einen Flugdatenrekorder plus einen separaten Sprachrekorder umfassen, erheblich erhöhen.

Die andere Version des neuen Aufzeichnungssystems - das ADFR - richtet sich an Flugzeuge mit größerer Reichweite und längerer Flugzeit über Wasser oder abgelegenen Gebieten wie dem Airbus A321LR, A330, A350 XWB und A380. Der ADFR wird Verkehrsflugzeugen eine neue Funktion hinzufügen: die Fähigkeit, bei erheblichen strukturellen Verformungen oder Wassereintauchen automatisch eingesetzt zu werden. Das absturzgeschützte Speichermodul mit bis zu 25 Stunden aufgezeichneter Sprach- und Flugdaten im Cockpit ist mit einem integrierten Notrufsender (ELT) ausgestattet, mit dem Rettungsteams Flugschreiber schnell lokalisieren und wiederherstellen können.

Charles Champion, Executive Vice President of Engineering bei Airbus Commercial Aircraft, sagte: „Airbus freut sich sehr, zusammen mit L3 Technologies und Leonardo DRS die kommerzielle Flugzeugindustrie bei der Implementierung neuer einsetzbarer Flugdaten und 25-Stunden-Sprachaufzeichnung in unser Flugzeug zu führen Fähigkeit." Er fügte hinzu: „Beginnend mit dem A350 XWB mit sehr großer Reichweite freuen wir uns darauf, diese neuen Sprach- und Datenwiederherstellungsgeräte schrittweise in unserer gesamten Produktpalette zu installieren.“

"L3 ist sehr stolz darauf, der bevorzugte Partner von Airbus für diese neue technologische Innovation zu sein, die eine schnelle Wiederherstellung von Flugschreibern ermöglicht und zu mehr Sicherheit im Flugverkehr beiträgt", sagte Kris Ganase, Präsident des Sektors L3 Aviation Products. "Dieses kombinierte feste und einsetzbare System ist ein Beispiel für die Technologie, die L3 seit mehreren Jahrzehnten zu einem der führenden Anbieter von Flugschreibern für Fluggesellschaften und OEMs gemacht hat."

"DRS Leonardo freut sich, seine ADFR-Technologie an L3 und Airbus liefern zu können", sagte Martin Munro, Vizepräsident und General Manager seiner kanadischen Produktionsstätte. "Die Integration eines einsetzbaren Aufzeichnungssystems unterstützt die jüngsten ICAO-Anforderungen, um die Identifizierung und den Standort zu erleichtern eines abgestürzten Flugzeugs und ermöglicht gleichzeitig die schnelle Wiederherstellung von Flugschreiberdaten. “

Der einsetzbare ADFR wird im hinteren Teil des Rumpfes installiert, während ein fester CVDR in der Nähe der Vorderseite des Flugzeugs installiert wird. Dies erhöht die Redundanz für die Wiederherstellung von Sprach- und Flugdaten im Vergleich zu heutigen Systemen erheblich. Die ADFR-Einheit wird zusammen mit ihrem mechanischen Auswurfsystem von DRS Technologies Canada Ltd. (einem Leonardo DRS-Unternehmen) entworfen und hergestellt und von L3 in Zusammenarbeit mit Airbus Cross-Program Engineering integriert.

Die neuen Aufzeichnungssysteme werden 2019 zunächst auf dem A350 XWB verfügbar sein und anschließend in allen anderen Airbus-Flugzeugtypen eingesetzt.

 

Airbus ist weltweit führend in den Bereichen Luftfahrt, Raumfahrt und damit verbundene Dienstleistungen. Im Jahr 2016 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 67 Milliarden Euro und beschäftigte rund 134,000 Mitarbeiter. Airbus bietet das umfassendste Angebot an Passagierflugzeugen von 100 bis über 600 Sitzplätzen. Airbus ist auch ein europäischer Marktführer für Tanker-, Kampf-, Transport- und Missionsflugzeuge sowie Europas größtes Raumfahrtunternehmen und das zweitgrößte Weltraumunternehmen der Welt. Bei Hubschraubern bietet Airbus die weltweit effizientesten zivilen und militärischen Drehflüglerlösungen.

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  • „DRS Leonardo freut sich, seine ADFR-Technologie an L3 und Airbus liefern zu können“, sagte Martin Munro, Vizepräsident und General Manager seiner kanadischen Produktionsstätte. „Die Integration eines einsetzbaren Aufzeichnungssystems unterstützt die jüngsten ICAO-Anforderungen zur Unterstützung der Identifizierung und Lokalisierung.“ eines abgestürzten Flugzeugs und ermöglicht gleichzeitig die schnelle Wiederherstellung der Flugschreiberdaten.
  • Der ausfahrbare ADFR wird im hinteren Teil des Rumpfes installiert, während ein fester CVDR in der Nähe der Vorderseite des Flugzeugs installiert wird – wodurch die Redundanz sowohl für die Sprach- als auch für die Flugdatenwiederherstellung im Vergleich zu heutigen Systemen erheblich erhöht wird.
  • Der neue CVDR entspricht der Anforderung der EASA und der ICAO, die Dauer der Sprachaufzeichnung auf 25 Stunden zu verlängern (heute sieht die aktuelle Anforderung eine Dauer von zwei Stunden Sprachaufzeichnung vor).

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Über den Autor

Jürgen T Steinmetz

Jürgen Thomas Steinmetz ist seit seiner Jugend in Deutschland (1977) kontinuierlich in der Reise- und Tourismusbranche tätig.
Er gründete eTurboNews 1999 als erster Online-Newsletter für die weltweite Reisetourismusbranche.

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