Die drei Branchenriesen unterzeichneten eine Absichtserklärung diese Woche, in der Pläne zur Zusammenlegung ihrer Raumfahrtabteilungen zu einer neuen Einheit skizziert werden, die modernste Fähigkeiten in Satellitensysteme, Telekommunikation, Erdbeobachtung, Exploration und verteidigungsbezogene Weltraumprogramme.
Eine neue Kraft im Weltraum
Das noch zu benennende Unternehmen wird seinen Hauptsitz in Europa haben und rund 25,000 Menschen in mehreren Ländern. Mit einem kombinierten Jahresumsatz von 6.5 Milliarden Euro (pro forma, Ende 2024) und einem Auftragsbestand von mehr als drei Jahre prognostizierter UmsatzDas Unternehmen ist auf dem besten Weg, einer der weltweit führenden Akteure im Weltraumsektor zu werden – nur übertroffen von den Titanen der US-Luft- und Raumfahrt.
Durch die Konsolidierung ihrer Vermögenswerte wollen die Unternehmen Innovationen beschleunigen, Wettbewerbsfähigkeit steigern und die fragmentierte Weltraumlandschaft Europas zu vereinenDieser Schritt erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem sich der globale Wettbewerb in der Weltraumtechnologie verschärft. Dieser wird durch das schnelle Wachstum privater Akteure wie SpaceX und Blue Origin sowie erneute staatliche Investitionen in die Orbitalinfrastruktur und die Planetenerkundung vorangetrieben.
Bündelung von Fachwissen in ganz Europa
Jedes Unternehmen bringt jahrzehntelange Erfahrung und Fachkompetenz mit.
- Airbus trägt dazu bei, Space Systems , Weltraum digital Geschäftsbereiche von Airbus Defence and Space.
- Leonardo fügt hinzu, Raumabteilung, einschließlich Beteiligungen an Telespazio , Thales Alenia Space.
- Thales bringt seine Anteile ein in Thales Alenia Space, Telespazio und Thales SESO.
Zusammen bilden diese Vermögenswerte eine komplettes Ökosystem und deckt die gesamte Wertschöpfungskette ab – vom Entwurf und der Herstellung von Raumfahrzeugen bis hin zu datengesteuerten Diensten und Satellitenbetrieb.
Das Eigentum an der neuen Firma wird unter den Partnern aufgeteilt, mit Airbus hält 35 % und Leonardo , Thales jeder Besitz 32.5%Das Unternehmen wird unter gemeinsame Kontrolle, geleitet von einer ausgewogenen Governance-Struktur.
Die strategische Autonomie Europas vorantreiben
Über kommerzielle Ambitionen hinaus hat das Projekt auch eine starke geopolitische Bedeutung. Europa strebt seit langem nach größerer Unabhängigkeit im Weltraum – einem Bereich, der zunehmend mit nationale Sicherheit, digitale Souveränität und globale Wettbewerbsfähigkeit.
„Dieses geplante neue Unternehmen stellt einen entscheidenden Meilenstein für die europäische Raumfahrtindustrie dar“, erklärten die CEOs der drei Unternehmen – Guillaume Faury (Airbus), Roberto Cingolani (Leonardo) und Patrice Caine (Thales) — heißt es in einer gemeinsamen Erklärung.
„Es verkörpert unsere gemeinsame Vision, eine stärkere und wettbewerbsfähigere europäische Präsenz in einem zunehmend dynamischen globalen Raumfahrtmarkt aufzubauen. Durch die Bündelung unserer Talente, Ressourcen, Fachkenntnisse und Forschungs- und Entwicklungskapazitäten wollen wir Wachstum generieren, Innovationen beschleunigen und unseren Kunden und Stakeholdern einen Mehrwert bieten.“
Die Partnerschaft, fügten sie hinzu, stehe im Einklang mit den Ambitionen der europäischen Regierungen, die industriellen und technologischen Vermögenswerte des Kontinents zu konsolidieren und Gewährleistung der Autonomie der weltraumgestützten Infrastruktur – von Kommunikation und Navigation bis hin zu Klimaüberwachung und Verteidigungsanwendungen.
Eine Plattform für Innovation und Wachstum
Die Fusion soll erhebliche operative und finanzielle Synergien, geschätzt auf mittlerer dreistelliger Millionen-Euro-Jahresbetriebsertrag innerhalb von fünf Jahren nach Fertigstellung. Es wird auch höhere Investitionen in Forschung und Entwicklung ermöglichen und Europa dabei helfen, seine Innovationsführerschaft in der Satellitenherstellung, der In-Orbit-Wartung und der weltraumgestützten Datenanalyse zu behaupten.
Analysten sagen, dass die neue Einheit als Gegengewicht zu US-amerikanischen und chinesischen RaumfahrtkonzernenDadurch erhält Europa eine konsolidierte Plattform für den globalen Wettbewerb und bietet gleichzeitig kleinen und mittleren Zulieferern auf dem gesamten Kontinent mehr Stabilität.
Weiter denken zur Raumfahrt in Europa
Die Arbeitnehmervertreter der drei Unternehmen werden gemäß den nationalen Gesetzen und Tarifverträgen konsultiert. Vorbehaltlich der behördlichen Genehmigungen wird die Das neue Unternehmen soll 2027 seinen Betrieb aufnehmen.
Im Erfolgsfall könnte die Fusion eine der bedeutendsten Umstrukturierungen in der europäischen Luft- und Raumfahrtgeschichte darstellen. Drei historische Rivalen werden zu Partnern, die ein gemeinsames Ziel verfolgen: sicherzustellen, dass Europa bleibt eine bedeutende Kraft in der nächsten Phase der Erforschung, Innovation und Sicherheit.
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