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Der Markt für Innenausstattung von Flugzeugkabinen soll bis 5.0-2021 mit einer CAGR von 31 % wachsen

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Laut ESOMAR-zertifiziertem Future Market Insights' (FMI) ist die Markt für Innenausstattung von Flugzeugkabinen wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums 2.70-2021 um 2031 % CAGR wachsen. Der Markt ist hart umkämpft, da United Technologies Corporation, Safran SA, Diehl Stiftung & Co. KG, HAECO Group, Honeywell International, Inc. und Panasonic Avionics Corporation rund 50 % der weltweiten Marktanteile halten.

 

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Laut der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation hat die Einbeziehung von Billigflugzeugen in den Luftverkehrssektor den Markt für Flugzeugkabineninnenausstattung erheblich beeinflusst. Der florierende Tourismussektor, die Zunahme des Flugverkehrs und die zunehmende Flugwiederholung sind Faktoren, die das Marktwachstum antreiben.

Anstieg neuer Flugzeugbestellungen und steigende Popularität von Bordunterhaltungssystem und ästhetisches Beleuchtungssystem werden die Marktnachfrage in den kommenden Jahren vermehren. Der Markt für Flugzeugkabineninnenausstattung wird voraussichtlich in einem gesunden Tempo wachsen, da die Nachfrage nach kundenspezifischen, luxuriösen und komfortablen Kabineninnenausstattungen mit komfortabel und intelligent steigt Sitzsysteme.

Die Errichtung von Flugzeugfertigungsstätten und die damit verbundenen Aktivitäten in Schwellenländern werden im Prognosezeitraum lukrative Wachstumsmöglichkeiten auf dem globalen Markt für Flugzeugkabineninnenausstattung schaffen.

Die COVID-19-Pandemie behinderte die Luftfahrtindustrie aufgrund der Verhängung von Sperrungen und der Aussetzung von Inlands- und internationalen Flügen auf der ganzen Welt. Die Zunahme des Gesamtgewichts von Flugzeugen, strenge Sicherheitsvorschriften und das Fehlen rentabler Flugdienste in aufstrebenden Unternehmen behindern das Marktwachstum.

Merkmale und Attribute des Flugzeuginnenraum-Marktes mit regionaler Relevanz, 2021-2031

Wichtige Erkenntnisse aus der Marktstudie für Flugzeugkabineninnenausstattung von FMI

  • Schnelle Produktion von Verkehrsflugzeugeund die Präsenz führender Marktteilnehmer in den USA sowie zunehmende ausländische Direktinvestitionen in die Luftfahrtindustrie verheißen Gutes für das Wachstum des Marktes für Flugzeugkabineninnenausstattung in den USA
  • Aufgrund der zunehmenden Auslieferung ausländischer Flugzeuge und der steigenden Nachfrage nach Wartung und Überholung mehrerer Komponenten in solchen Flugzeugen wird erwartet, dass die Innenausstattung von Flugzeugkabinen in Russland in einem gesunden Tempo wachsen wird.
  • Die Entwicklung von Schmalrumpfflugzeugen durch China zusammen mit der Einrichtung von Produktionszentren im Land aufgrund billiger Arbeitskräfte und des Überflusses an Ressourcen wird das Wachstum des Marktes für die Innenausstattung von Flugzeugkabinen ankurbeln
  • Zunehmende Regierungsinitiativen und steigendes Pro-Kopf-Einkommen der Menschen werden die Einführung des Luftverkehrs fördern und so das Wachstum des Marktes für Flugzeugkabineninnenausstattung in Indien vorantreiben.
  • Rasche Modernisierung in Flugzeugkomponenten und Innenausstattung, die Nachrüstung von Innenkabinen und die steigende Nachfrage nach Wartung, Überholung und Reparatur von Flugzeugen mit neuen Materialien werden das Wachstum des Bordküchenmarktes ankurbeln.
  • Die steigende Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen, die wachsende Neigung der Verbraucher zu Flugreisen, um Zeit zu sparen, und der wachsende Trend zu kundenspezifischen Innenausstattungen beschleunigen das Wachstum des Vertriebskanals für den Aftermarket für Flugzeugkabineninnenausstattung weiter.

„Die schnelle Zunahme des Fluggastverkehrs und die hohe Nachfrage nach neuen Flugzeugen werden während des gesamten Prognosezeitraums neue Wachstumschancen für das Wachstum des Marktes für Flugzeugkabineninnenausstattung schaffen“, sagt der FMI-Analyst.

Competitive Landscape

Strenge Sicherheitsvorschriften erschweren den Eintritt neuer Marktteilnehmer in die Flugzeugkomponentenfertigung. Ein langer Entwicklungszyklus sowie Partnerschaften zur Nutzung bestimmter Fachkenntnisse werden den Eintritt neuer Marktteilnehmer fördern.

Die Marktteilnehmer arbeiten daran, eine nachhaltige Lieferkette in dieser ständig schwankenden Luft- und Raumfahrtindustrie zu gewährleisten. OEMs arbeiten mit kleinen Unternehmen zusammen, die sich auf die Herstellung von Beleuchtungssystemen und Sitzen spezialisiert haben.

Wichtige Marktteilnehmer arbeiten daran, die Lieferverzögerungen zu überwinden, indem sie ihre Lieferantenbasis erweitern. Sie suchen auch nach strategischen Akquisitionen und dringen durch neue Produktentwicklungen in Schwellenmärkte vor.

Die Diehl Stiftung & Co. KG hat im Auftrag ihres Kunden Airbus im Juni 320 eine neue Luftraumkabine für die Airbus A2021neo-Familie entwickelt. Die neue Kabine bietet den Passagieren mehr Sitzkomfort und den größten Gepäckraum.

Diehl Aviation führte auch eine neue Kabinenverkleidung ein und entwarf ein neuartiges Beleuchtungskonzept in Verbindung mit praktisch berührungsfreien Toiletten.

Prominente Akteure auf dem Markt für Flugzeugkabinenausstattungen sind United Technologies Corporation, Zodiac Aerospace SA, HAECO Group, Diehl Stiftung & Co. KG, Aviointeriors SpA, Geven SpA, Bucher Group, Panasonic Avionics Corporation, Turkish Cabin Interior Inc., SCI Cabin Interiors , Factorydesign und Honeywell International Inc.

 

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Weitere Einblicke in den globalen Flugzeuginnenraum-Markt

In seinem neuesten Bericht bietet FMI eine unvoreingenommene Analyse des globalen Marktes für Flugzeugkabineninnenausstattung mit historischen Daten für den Zeitraum 2018-2028 und prognostizierten Statistiken für den Zeitraum 2021-2031. Um das globale Marktpotenzial, sein Wachstum und seinen Umfang zu verstehen, wird der Markt nach Vertriebskanal (OEM und Aftermarket), Produkttyp (Seitenwände/Auskleidungen, Karren, Gepäckfächer, Sitze, Toilette, Denkmäler, Fenster) segmentiert , Beleuchtung, IFEC, Bodenbelag), Flugzeugtyp (Schmalrumpfflugzeuge, Großraumflugzeuge, Großraumflugzeuge), Anwendungstyp (Sitzsystem, Kombüse, Kabine und Struktur, Ausrüstung und System), in sieben Hauptregionen (Nordamerika, Lateinamerika Amerika, Europa, Asien-Pazifik ohne Japan, Ozeanien, Japan und Naher Osten und Afrika)

 

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Chefredakteurin von eTurboNew ist Linda Hohnholz. Sie arbeitet in der eTN-Zentrale in Honolulu, Hawaii.

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