Tokio- Japans ANA-Gruppe ANA hat Rekordfinanzergebnisse für das am 31. März 2026 endende Geschäftsjahr bekannt gegeben, die auf einen starken Zustrom von Touristen und die strategische Expansion im Frachtgeschäft zurückzuführen sind. ANA ist eine Fünf-Sterne-Fluggesellschaft und Mitglied der Star Alliance.
Die Airline-Gruppe erzielte einen Umsatz von rund 13.6 Milliarden Euro, einen operativen Gewinn von 1.16 Milliarden Euro und einen Nettogewinn von rund 903 Millionen Euro – das beste Ergebnis ihrer Geschichte. Beflügelt von diesen Resultaten bestätigte ANA die Erhöhung der jährlichen Dividende auf 65 Yen je Aktie.
Laut dem Vorstandsvorsitzenden und Finanzvorstand Kimihiro Nakahori spiegeln die Ergebnisse die Widerstandsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit des Unternehmens wider. „Unsere Rekordleistung unterstreicht die Stärke unseres Kerngeschäfts im Flugverkehr und unsere Fähigkeit, uns an veränderte Marktbedingungen anzupassen“, sagte er und merkte gleichzeitig an, dass steigende Treibstoffkosten kurzfristig Herausforderungen darstellen könnten.
Passagierwachstum treibt den Erfolg der Fluggesellschaften an
Das Lufttransportsegment von ANA verzeichnete ein deutliches Wachstum mit einem Anstieg der Passagiereinnahmen um 12.4 % im Vergleich zum Vorjahr. Dieser Anstieg wurde maßgeblich durch den stark wachsenden Incoming-Tourismus nach Japan und die hohe Nachfrage nach Freizeitreisen sowie die vollständige Konsolidierung von Nippon Cargo Airlines (NCA) getragen.
Internationale Strecken spielten bei dieser Expansion eine entscheidende Rolle. ANA beförderte über 9 Millionen internationale Passagiere und erreichte eine Auslastung von 83 %. Besonders stark war das Wachstum auf den Europastrecken und den Ende 2024 neu eingeführten Verbindungen. Die Fluggesellschaft baute zudem die Kapazität auf Strecken zwischen Tokio und Zielen wie Hongkong, Perth, Mumbai und Brüssel aus.
Im Inland beförderte ANA fast 46 Millionen Passagiere, die Auslastung lag bei 79.2 %. Die Nachfrage wurde durch Frühbuchungskampagnen und ein flexibles Kapazitätsmanagement unterstützt, darunter erhöhte Flugfrequenzen auf stark nachgefragten Strecken wie Tokio–Sapporo und Tokio–Fukuoka.
Cargo und Tochtergesellschaften navigieren durch gemischte Bedingungen
Während das Frachtvolumen – insbesondere auf den Strecken zwischen Asien und Nordamerika – zunahm, sanken die Frachteinnahmen leicht um 1.7 %, was auf eine schwächere Nachfrage nach Automobilkomponenten und E-Commerce-Sendungen zurückzuführen ist. Um dem entgegenzuwirken, passte ANA die Strecken an und führte Charterflüge ein.
NCA sah sich aufgrund der US-Zölle auf den Handel zwischen China und Nordamerika mit einem schwierigen Umfeld konfrontiert. Stabile Frachtmengen auf den Strecken nach Europa und Nordamerika konnten jedoch einige Verluste ausgleichen. Die Frachtfluggesellschaft erweiterte zudem ihr Streckennetz, unter anderem mit einer neuen Route Tokio–Frankfurt, und erhöhte die Flugfrequenzen nach Hongkong und Los Angeles.
Unterdessen expandierte ANAs Billigflugtochter Peach Aviation weiter, nahm neue Strecken zwischen Japan und Südkorea auf und erhöhte die Flugfrequenzen. Im Gegensatz dazu kündigte der Konzern die Einstellung von AirJapan an und integrierte deren Flugzeuge und Mitarbeiter in den Hauptbetrieb von ANA. Dies ist Teil einer umfassenderen Strategie zur Straffung des Markenportfolios.
Branchenanerkennung und Serviceverbesserungen
Neben den hervorragenden Finanzergebnissen konnte ANA ihren Ruf für exzellenten Service festigen. Die Fluggesellschaft erhielt zum 13. Mal in Folge die prestigeträchtige Fünf-Sterne-Bewertung von SKYTRAX und wurde zum zweiten Mal in Folge mit dem APEX-Preis „World Class“ ausgezeichnet. Zudem erhielt sie von FlightGlobal den „Executive Leadership: Asia-Pacific Award“.
Das Unternehmen investierte weiterhin in das Passagiererlebnis, führte kostenloses Highspeed-WLAN in ausgewählten Flugzeugen ein und verbesserte die Streaming-Dienste an Bord. Im März 2026 wurde zudem ein Meilenstein erreicht, da ANA 40 Jahre internationale Flugverbindungen feierte.
Ausblick: Weiteres Wachstum mit Vorsicht
Mit Blick auf das Geschäftsjahr 2026/2027 prognostiziert ANA weiteres Wachstum und einen Umsatz von rund 14.8 Milliarden Euro – ein Plus von 9.1 %. Der Nettogewinn dürfte jedoch aufgrund des Kostendrucks, insbesondere der durch geopolitische Spannungen im Nahen Osten beeinflussten Treibstoffpreise, auf etwa 370 Millionen Euro sinken.
Trotz dieser Herausforderungen bleibt ANA optimistisch und verweist auf die anhaltende Erholung der Nachfrage sowie gezielte Kostensenkungsmaßnahmen. Das Unternehmen plant, die Dividende im kommenden Jahr bei 60 Yen je Aktie beizubehalten.
Die 1952 gegründete All Nippon Airways hat sich zur größten Fluggesellschaft Japans und zu einem globalen Premium-Carrier entwickelt, der für sein Engagement für Servicequalität und kontinuierliche Innovation bekannt ist.
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