Die jährliche Hauptversammlung des IAAI Maharashtra State identifiziert Probleme

Die Jahreshauptversammlung der IAAI Maharashtra State Unit wurde am 20. September abgehalten^th Juli 2017 im Hotel Mirador, Andheri Ost, Mumbai.

Die Hauptversammlung erklärte unmissverständlich, dass die heutigen Krankheiten, mit denen die Bruderschaft der Reisebüros konfrontiert ist, durch den Sturz der National Carrier ausgelöst wurden, der im Jahr 2004 begonnen hatte und schließlich ab Ende 2008 beschleunigt wurde, als Air India „Zero Commission“ (innerhalb Indiens) einführte ) um den Großmeistern zu gefallen - der Star Alliance Group. Durch parlamentarische Intervention wurde die Provision von 3% wieder eingeführt und die Flugzeugregeln von 1937 - Regel 134 (54A) dahingehend geändert, dass „Provision als integraler Bestandteil des Tarifs, der den Tarif bildet“ lautet.

Im Juni 2012 reduzierte Air India die Provision erneut um 3% auf 1% und wies die Reisebüros an, Verluste durch die Erhebung von Transaktionsgebühren beim reisenden Publikum auszugleichen. Diese Direktive der KI war gegen die DGCA-Verordnung von 5^th März 2010, der „Provision“ als gesetzliche Vergütung für Agenten vorschreibt. Obwohl die wirtschaftliche und finanzielle Situation in Indien kein wöchentliches Zahlungssystem rechtfertigt, spielte unsere nationale Fluggesellschaft die entscheidende Rolle bei der Einschränkung der Kreditfazilitäten der Reisebüros.

Als Air India die Provision auf Null reduzierte, bot Emirates 5% des Bruttotarifs an und die gesamte indische Reisegemeinschaft unterstützte sie offen. Und so ist eine Fluggesellschaft aus dem Nahen Osten mächtiger geworden als die nationale Fluggesellschaft, indem sie eine beherrschende Stellung innehat und mit 185 Flügen pro Woche aus verschiedenen Teilen Indiens nach Dubai und darüber hinaus operiert.

Während sich für unsere nationale Fluggesellschaft die Situation aufgrund der enormen Verschuldung, die sich aufgrund kontinuierlicher Verluste im Laufe der Jahre angesammelt hat, so stark verschlechtert hat, dass die indische Regierung eine „prinzipielle“ Desinvestition beschlossen hat, um Air India zu stärken.

In einer internen Mitteilung an die Mitarbeiter der Fluggesellschaft erklärte der Vorsitzende und Geschäftsführer von Air India, Ashwani Lohani, dass die Desinvestition der Regierung im Prinzip eine „Win-Win-Lösung“ sei. Herr Lohani forderte die Mitarbeiter auf, "ihre Lenden zu umgürten" und zusammenzuarbeiten, um die Probleme zu lösen und Air India wieder aufzubauen, um seinen Platz als eine der führenden Fluggesellschaften der Welt wiederzugewinnen - ein wahrer "Maharaja".

Die Hauptversammlung freut sich gemeinsam darauf, dass Air India seine Anti-Reisebüro-Richtlinien umkehrt und ein Vorbild wird. Air India kann nur den Betrieb eines Fluges von einem Flughafen zum anderen sicherstellen. Die Flugzeugsitze müssen jedoch nur von den traditionellen Reisebüros besetzt werden, da das Web-Verkaufsvolumen von Air India sehr gering ist.

Nach dem neuen GST-Regime können Reisebüros nur mit Provisionen überleben, die in der IATA-Resolution 824 (Abs. 9) und der DGCA-Verordnung vom 05. März 2010 vorgeschrieben sind. Es ist selbstmörderisch, von Servicegebühren abhängig zu sein, da diese möglicherweise separat in Rechnung gestellt werden müssen.

Daher hat die Hauptversammlung einstimmig beschlossen, eine Provision von 5% auf den Bruttotarif zu verlangen, und die gesamte Reisebüro-Community wird Air India von ganzem Herzen dabei unterstützen, seinen Namen und ihre Marke wiederzugewinnen und den 'Maharaja' wie in der glorreichen Vergangenheit hoch hinausfliegen zu lassen.