WASHINGTON - Der Luftverkehr innerhalb Asiens ist nach wie vor führend in allen Regionen der Welt mit fast einem Drittel aller Linienfluggesellschaften im Januar 2011, berichtet OAG, der weltweit führende Anbieter von Aviation Intelligence.
In ihrem monatlichen FACTS-Bericht (Frequency and Capacity Trend Statistics) berichtet die OAG, dass die geplanten Sitzplätze in dieser Region im Januar um 9% auf insgesamt über 93 Millionen gestiegen sind. Die Anzahl der Flüge stieg ebenfalls um 9%. Die Sitzplatzkapazität von und nach Asien stieg um 11% auf 15.2 Millionen und die Frequenz um 12%.
Weltweit sind 311.2 Millionen Sitze geplant, was einer Kapazitätssteigerung von 6% gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Die Linienflüge stiegen im Januar 5 gegenüber dem Vorjahr um 2.5% auf insgesamt 2011 Millionen Flüge.
„Die Schwellenländer holen die etablierten Regionen in Bezug auf ihre Größe schnell ein. Ein wichtiges Beispiel ist das starke und anhaltende Wachstum auf dem chinesischen Markt. Angesichts der künftigen Erwartungen eines Nachfragewachstums ist es wahrscheinlich, dass dieser Markt innerhalb des Jahrzehnts größer sein wird als der gesamte nordamerikanische Markt “, sagte Peter von Moltke, CEO von UBM Aviation, Muttergesellschaft der OAG.
Die Sitzplatzkapazität in Nordamerika wuchs im Januar um 2% auf insgesamt 74.5 Millionen, und die Flüge stiegen nur um 1%. Die Reisen von und nach Nordamerika stiegen um 3% auf insgesamt 17.4 Millionen Sitzplätze. Die Veränderung der Flüge war jedoch vernachlässigbar.
Einer der am schnellsten wachsenden Schwellenländer, der Nahe Osten, weist ein starkes Wachstum von und nach der Region auf. Die Anzahl der Sitze und Flüge stieg um 12% auf insgesamt 11.7 Millionen Sitze und 53,771 Flüge. Das Wachstum in der Region wuchs im Januar erneut und stieg um 4% auf 7 Millionen Sitze.
„Das Wachstum in dieser Region ist hauptsächlich auf die Entwicklung von drei großen Hub-Flughäfen im Nahen Osten, Dubai, Abu Dhabi und Doha, zurückzuführen. Die Kapazität von und nach der Region stieg im Jahresvergleich um 12%, was auf die Erhöhung der Hub-Kapazität und vor allem auf die Entstehung neuer Billigfluggesellschaften in der Region zurückzuführen ist “, sagte John Grant, Senior Vice President, Airport Strategy & Marketing (ASM, Ltd), ein Unternehmen von UBM Aviation.
Eine zehnjährige Überprüfung der globalen Kapazität spiegelt eine Erhöhung der Sitzplatzkapazität um 36% wider. Die Reisen in den und aus dem Nahen Osten nahmen seit Januar 182 um 2002% zu, während die Kapazität in Nordamerika um 7% zurückging.
