Die Ankündigung der taiwanesischen EVA Airways am Montag, ihre internationalen Flüge im Rahmen eines Kostenmanagements aufgrund steigender Treibstoffkosten um 10 Prozent zu kürzen, hat die Nervosität in der asiatischen Luftfahrtindustrie noch verstärkt.
Die International Air Transport Association (IATA) hat davor gewarnt, dass die hohen Treibstoffkosten dazu führen könnten, dass weitere Fluggesellschaften ihre Flüge kürzen oder den Flugbetrieb ganz einstellen. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2008 gingen 25 Fluggesellschaften pleite oder stellten den Betrieb ein.
Nachdem EVA Airways im Jahr 1.87 einen Verlust von 2007 Milliarden US-Dollar und in den ersten drei Monaten des Jahres 75.27 einen weiteren Verlust von 2008 Millionen US-Dollar gemeldet hatte, hat sie angekündigt, weitere bis zu 80 Flüge einzustellen. „Unsere Langstreckenflüge, insbesondere nach Amsterdam, Los Angeles und San Francisco, werden am stärksten betroffen sein“, sagte eine Sprecherin der Fluggesellschaft. „Wir gehen davon aus, dass die Flugkürzungen den Druck durch die hohen Treibstoffkosten verringern werden.“
Asiatische Fluggesellschaften haben treibstofffressende internationale Flüge als Stop-Loss-Maßnahme zurückgefahren, um sich über Wasser zu halten, seit der steigende Ölpreis einen Höchststand von 147 $ pro Barrel erreicht hat.
Eine andere taiwanesische Fluggesellschaft, die für ihren Transatlantikdienst bekannt ist, China Airlines, hat ihre monatlichen Flüge seit letztem Monat um 10 Prozent gekürzt.
Im Rahmen seiner „Turnaround“-Pläne hat Malaysia Airlines unter dem neuen CEO Idris Jala 15 verlustbringende Strecken, hauptsächlich nach China und Indien, gestrichen, einschließlich der Minimierung des Betriebs.
Während die Führer von acht islamischen Entwicklungsländern (D8), die sich Anfang dieses Monats in Kuala Lumpur trafen, zu einer „sofortigen und konzertierten Anstrengung“ aufriefen, um die globale Energie- und Lebensmittelkrise anzugehen, kämpfte der ASEAN-Nachbar Thailand mit „Sturmwolken“, die über seiner Luftfahrt kreisten Himmel.
Aufgrund der explodierenden Treibstoffpreise und des langsamen Passagierverkehrs haben Thailands vier Fluggesellschaften damit begonnen, Routen und Flugfrequenzen zu kürzen, einschließlich beliebter Langstreckenflüge.
Da viele Flüge zu beliebten Urlaubszielen in das Land, das von Kürzungen bei Kurz- und Kurzstreckenflügen betroffen ist, betroffen sind, besteht jetzt die echte Befürchtung, dass die Tourismusbranche einen „ruhigen Sommer“ vor sich hat.
Es wird erwartet, dass die Tourismusbranche des Landes in diesem Jahr einen Rückgang der einreisenden Touristen von 17 Millionen auf 15 Millionen Touristen verzeichnen wird.
Der Verband thailändischer Reisebüros wurde darüber informiert, dass „mehrere“ große Fluggesellschaften, darunter die nationale Fluggesellschaft des Landes, Thai Airways und Lufthansa, planen, Langstreckenflüge aufgrund eines erwarteten Rückgangs von etwa 12 Prozent ankommender Touristen zu kürzen.
„Trotz Erhöhung des Treibstoffzuschlags von 60 auf 281 US-Dollar pro Ticket und fast voller Kapazität für den Flug Bangkok – New York verliert der Airbus A340 mit 275 Sitzplätzen, der mehr als 210,000 Liter Treibstoff für den Flug benötigt, auf der Strecke Geld. ”
Thai Airways sucht nun nach Käufern für ihre vier Airbus A340-Jets.
„Die Ära der Ultralangstreckenflüge ist zu Ende“, sagte Pandit Chanapai, Vizepräsident von Thai Airways, gegenüber der Bangkok Post. Thai Airways stellte ihre Strecke Bangkok – New York am 1. Juli ein, während die Strecken Bangkok – Los Angeles und Bangkok – Auckland Zwischenlandungen haben werden.
Die Billigfluggesellschaft Nok Air, die zu 39 Prozent im Besitz von Thai Airways ist, konnte letzte Woche vor der Schließung bewahrt werden, nachdem sie Verluste in Höhe von fast 3.5 Millionen US-Dollar verzeichnete.
Die Fluggesellschaft hat nun die Flugfrequenz von 32 Flügen pro Tag auf 52 reduziert und gleichzeitig ihre internationalen Strecken nach Bangalore und Hanoi gestrichen.
Thai AirAsia, die Joint-Venture-Fluggesellschaft mit Sitz in Thailand, die von der malaysischen AirAsia gegründet wurde und derzeit 10 lokale und 11 internationale Ziele anfliegt, hat die Annullierung ihres wöchentlichen Fluges nach Xiamen, China, aufgrund fehlender Passagiere angekündigt. Aus ähnlichen Gründen hat es auch die täglichen Flüge nach Yangon auf vier pro Woche reduziert.
One-Two-Go, Thailands erster Low-Cost-Carrier, hat auch seine Kurzstreckenflüge zu den beliebten Urlaubszielen Chiang Mai, Phuket, Hatyai, Chiang Rai und Nakhon Si Thammarat von 28 pro Woche auf 21 reduziert.
Die Tourismusbehörde von Thailand (TAT) plant, 14 im Rahmen ihrer „Visit Thailand Year“-Aktion 2009 Roadshows zu organisieren, darunter sechs in Nordasien, vier in Südasien/ASEAN, drei in Europa und eine in den USA.
