Der Verband der karibischen Staaten fördert die regionale Luftkonnektivität

HAFEN VON SPANIEN, Trinidad und Tobago - Die Vereinigung der karibischen Staaten (ACS) berief über ihre Verkehrsdirektion am 24. Oktober 16 die 2015. Sitzung des Sonderausschusses für Verkehr im ACS-Sekretariat in Port of Spain ein.

Der Abgeordnete Fitzgerald Hinds, Minister für Arbeit und Verkehr von Trinidad und Tobago, gab im Namen seiner Regierung einleitende Bemerkungen ab und versprach, die besten Anstrengungen zu unternehmen, um die weiteren Erfolge des Sonderausschusses für Verkehr sicherzustellen.

Der Ingenieur Pedro Suarez Reyes, der Kuba in seiner Eigenschaft als Vorsitzender des Sonderausschusses für Verkehr vertritt, erklärte, dass trotz der Herausforderungen bei den Bemühungen um die Vereinigung der Karibik auf dem Luft- und Seeweg weiterhin die Motivation bestehe, den Verkehr in der Region zu verbessern. Dies wird durch ACS-Initiativen wie das Luft- und Verkehrsabkommen, die Hafen- und Seestrategie und die Karten der Seewege der Großkaribik belegt.

Seine Exzellenz Alfonso Múnera, Generalsekretär des ACS, erklärte in seinen Ausführungen, dass das ACS derzeit im Dialog mit Avianca, Taca Airlines und Caribbean Airlines Limited sei, mit dem Ziel, Möglichkeiten zur Verbesserung der Flugkonnektivität in der gesamten Karibikregion zu prüfen. Er erwähnte, dass das ACS-Luftverkehrsabkommen Treffen über Luftkonnektivität zwischen Fluggesellschaften aus verschiedenen Ländern der Region erleichtert habe. Sobald die Konnektivität erreicht ist, wird die Region Greater Caribbean ihr volles Potenzial als Tourismuszone mit mehreren Reisezielen ausschöpfen.

Botschafter Múnera betonte ferner, dass das Thema Seeverkehr nicht vernachlässigt werden dürfe und dass der Schwerpunkt auf der Überwindung von Hindernissen und der Erleichterung des Dialogs zur Förderung der Entwicklung in diesem Bereich liegen müsse.

Mit der Übermittlung des Berichts der Direktion präsentierte George Nicholson, ACS-Direktor für Verkehr und Katastrophenvorsorge, ein Update zu den im vergangenen Jahr abgeschlossenen Aktivitäten, laufenden Projekten, neuen Initiativen und Kooperationsbemühungen, an denen die Direktion derzeit beteiligt ist. Direktor Nicolson stellte auch das Arbeitsprogramm der Direktion 2016-2017 vor.

Wie in diesem Bericht dargelegt, wurden bei den folgenden Initiativen erhebliche Fortschritte erzielt: der Hafen- und Seestrategie und der Bewertung des hydrografischen Risikos für den Großraum Karibik. Ersteres versucht, die Außenhandelsbedürfnisse der Großkaribik in Bezug auf die Entwicklung von Seehäfen unter Berücksichtigung des Ausbaus des Panamakanals zu befriedigen, während letzteres beabsichtigt, eine Risikobewertungsmethode zu entwickeln, mit der die kritischen Bereiche identifiziert werden, in denen hydrografische Untersuchungen erforderlich sind.

Der Direktor teilte ferner mit, dass derzeit Phase 4 der Karten der Seewege der Großkaribik im Gange ist und weiterentwickelt wird, um sie während der nächsten Zweijahresperiode selbsttragend zu machen. Die webbasierte Karte identifiziert die Versandkapazität durch die Region, einschließlich unter anderem Anlaufhäfen, Agenten in jedem Land, Flottenkapazität und Verfügbarkeit spezialisierter Dienste wie Kühlcontainer. Auf dieser Karte können Exporteure, Importeure, Verkäufer oder Käufer auf internationaler und regionaler Ebene wissen, wann, wie, über welche Betreiber und unter welchen Bedingungen sie ihre Waren transportieren dürfen.

Einer der Höhepunkte des Treffens war die Unterzeichnung des Memorandum of Understanding (MOU) zwischen der Port Management Association der Karibik (PMAC) und dem ACS. Diese Absichtserklärung soll die Zusammenarbeit zwischen diesen beiden Institutionen fördern, um den Kapazitätsaufbau zwischen den Häfen im Großraum Karibik zu fördern.

An dem Treffen nahmen Teilnehmer aus ACS-Mitglied-, assoziierten Mitglied- und Beobachterländern teil. Vertreter internationaler Organisationen und Institutionen wie der Suriname Ports Management Company, der Port Managers Association der Karibik (PMAC), der University of the West Indies (UWI), der Wirtschaftskommission Lateinamerikas und der Karibik (ECLAC), der Civil Das Aviation Institute of Cuba, die karibische Gemeinschaft (CARICOM), die karibische Entwicklungsbank, die Abteilung für maritime Sicherheit, die Abteilung für maritime Verwaltung (MARAD) in Guyana und die mexikanische Agentur für internationale Entwicklungszusammenarbeit (AMEXCID).

Die Association of Caribbean States ist die Organisation für Konsultation, Zusammenarbeit und konzertierte Maßnahmen in den Bereichen Handel, Verkehr, nachhaltiger Tourismus und Naturkatastrophen in der Großkaribik. Die Mitgliedstaaten sind Antigua und Barbuda, Bahamas, Barbados, Belize, Kolumbien, Costa Rica, Kuba, Dominica, Dominikanische Republik, El Salvador, Grenada, Guatemala, Guyana, Haiti, Honduras, Mexiko, Jamaika, Nicaragua, Panama, St. Kitts & Nevis, St. Lucia, St. Vincent & die Grenadinen, Suriname, Trinidad & Tobago und Venezuela. Assoziierte Mitglieder sind Aruba, Curacao, Frankreich im Namen von (Französisch-Guayana, St. Barthelemy und St. Martin), Guadeloupe, Martinique, Sint Maarten und die Niederlande im Namen von (Bonaire, Saba und Sint Eustatius).