Schlechte Nachrichten für Fluggesellschaften, gute Nachrichten für Passagiere

Schlechte Nachrichten für Fluggesellschaften sind oft gute Nachrichten für künftige Passagiere – vorausgesetzt, sie dauern nicht lange genug an, um zu einer Einstellung des Flugverkehrs zu führen.

Schlechte Nachrichten für Fluggesellschaften sind oft gute Nachrichten für künftige Passagiere – vorausgesetzt, sie dauern nicht lange genug an, um zu einer Einstellung des Flugverkehrs zu führen.

Die jüngste Umfrage der International Air Transport Association (IATA) zeigt, dass sich die Passagierzahlen in der Geschäfts- und First-Class-Klasse noch nicht vollständig von dem durch den Tsunami und das Erdbeben in Japan verursachten Rückgang erholt haben, obwohl der Economy-Reiseverkehr im April nach einem Rückgang um drei Prozent gestiegen war Im November, als ein starker Anstieg der Treibstoffkosten die Fahrpreise in die Höhe trieb, hatte sich die Lage noch nicht vollständig erholt.

Die IATA prognostiziert, dass „die schwache Phase bei Premium-Reisen in den nächsten Monaten anhalten wird und die Treibstoffkosten weiterhin die Economy-Reisen belasten werden.“

Das bedeutet, dass es freie Plätze geben wird und die Fluggesellschaften wahrscheinlich Sondertarife anbieten werden, um diese zu füllen. Einige haben dies bereits getan, es könnten jedoch weitere günstigere Tarife in Planung sein, sofern sich die Situation für die Fluggesellschaften nicht verbessert. Halten Sie also Ausschau nach Schnäppchen.

Trotz der Schwierigkeiten, mit denen sie in den letzten zwei Jahren zu kämpfen hatten, sind die Fluggesellschaften bestrebt, die Betriebskosten zu senken und den Ausstoß von „Treibhausgasen“ zu reduzieren. Auf der Pariser Flugschau letzte Woche gab es eine beispiellose Nachfrage nach neuen Flugzeugen mit geringerem Treibstoffverbrauch. Boeing sorgte mit der Präsentation von fünf Flugzeugen der neuen Generation für Langstreckenflüge für Aufregung, insbesondere dem Dreamliner und dem neuen, riesigen Interkontinentalflugzeug 747-800, das kürzlich seinen ersten öffentlichen Auftritt hatte. Boeing verkaufte 142 Flugzeuge mit einem Gesamtwert von 72 Milliarden US-Dollar.

Die größten Verkäufe von Airbus entfielen vor allem auf die neue, treibstoffsparende Version der A320-Familie, die weithin auf Inlands- und Regionalstrecken eingesetzt wird, und kündigte eine unglaubliche Gesamtzahl an Bestellungen und Zusagen für 730 Flugzeuge im Wert von 72.2 Milliarden US-Dollar an. Airbus sagte, es habe „eine beispiellose Zahl von 667 Zusagen im Wert von rund 60.9 Milliarden US-Dollar“ von Fluggesellschaften und Leasingunternehmen gegeben.

Diese Woche unterzeichnete Airbus neue Verträge mit zwei chinesischen Unternehmen – China Aviation Supplies Holding Company (CAS) und ICBC Leasing über 88 Flugzeuge der A320-Familie. CAS kauft seit 320 A1995 und bis Ende Mai waren rund 575 AR20-Flugzeuge bei insgesamt 13 chinesischen Fluggesellschaften im Einsatz.

Die meisten dieser Aufträge bedeuten langfristige Arbeit für drei südafrikanische Unternehmen – Aerosud und Denel in Gauteng und Cobham-Omnipless in Kapstadt – die Teile an Airbus und Boeing liefern. Aber Johan Steyn, Geschäftsführer von Aerosud, sagte reumütig, dass die Schwäche des US-Dollars gegenüber dem Rand bedeute, dass „die Inflation und die Erwartungen der Mitarbeiter nicht mit der Wechselkursrealität übereinstimmen“.

Einer der Höhepunkte der Pariser Messe war die Gelegenheit, ein Modell der Airbus-Vorstellung davon zu sehen, wie das Fliegen in 50 Jahren aussehen wird, wobei die Kabine in „personalisierte Zonen“ unterteilt ist, um den Wünschen einzelner Passagiere gerecht zu werden in die erste, Business- und Economy-Klasse. Laut Airbus können Sie Ihre Umgebung mit „virtuellen Pop-up-Projektionen, die Ihre Umgebung verwandeln können“, in jede soziale Szene verwandeln, in der Sie sich aufhalten möchten, von holografischen Spielen bis hin zu virtuellen Umkleidekabinen für aktive Käufer.“ In einer „Revitalisierungszone“ können Sie mit mit Vitaminen und Antioxidantien angereicherter Luft, stimmungsvoller Beleuchtung, Aromatherapie und Akupressurbehandlungen neue Energie tanken.

Wenn Sie nicht auf der Flugschau waren, brauchen Sie nur einen Computer und können sich zu Hause ein Bild von dem Konzept machen. Videobilder der Airbus-Konzeptkabine und des Konzeptflugzeugs sind unter www.airbus.com/broadcastroom verfügbar.

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Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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