Wenn die Boeing-Softwareingenieurin Grace Chrysilla heute Code entwickelt, arbeitet sie nicht mehr allein.
Ein interner KI-Assistent prüft nun Logikprozesse, beschleunigt Analysen und generiert in Sekundenschnelle nutzbare Software – Aufgaben, die früher Tage dauerten, werden so auf Minuten verkürzt. Chrysilla bezeichnet dies weniger als Ersatz denn als Erweiterung.
„Es fühlt sich an, als hätte man einen weiteren Experten im Team“, sagte sie.
Bei Boeing hat sich künstliche Intelligenz still und leise zu einem alltäglichen Partner im operativen Geschäft entwickelt. Mehr als 70 generative KI-Anwendungen sind mittlerweile in den Bereichen Entwicklung, Fertigung, Instandhaltung, Lieferkettenmanagement und interner Support im Einsatz – ein bedeutender Wandel in der Arbeitsweise eines der weltweit meistbeachteten Luft- und Raumfahrtunternehmen.
Für eine Branche, in der Sicherheit, Regulierung und Vertrauen von größter Bedeutung sind, bietet Boeings Ansatz einen Einblick, wie KI die Luftfahrt verändern kann, ohne den Menschen die Kontrolle zu entziehen.
Ein anderer Co-Pilot
Die Führungskräfte von Boeing achten sorgfältig auf ihre Wortwahl. Innerhalb des Unternehmens wird KI nicht als Automatisierung dargestellt, die Menschen ersetzt, sondern als „Co-Pilot“, der das menschliche Urteilsvermögen unterstützt – stets unter Aufsicht.
Das Unternehmen hat seine KI-Aktivitäten in einem zentralisierten Rahmen mit zwei Hauptzielen neu organisiert: Steigerung der internen Produktivität und Verbesserung der Produkte und des Kundenerlebnisses. Die Struktur soll fragmentierte Experimente verhindern und sicherstellen, dass KI-Implementierungen die Erwartungen von Aufsichtsbehörden und Fluggesellschaften erfüllen.
Abhi Seth, Chief AI and Data Officer bei Boeing, und Vishwa Uddanwadiker, Chief AI Officer bei Boeing, leiten das Projekt. Beide betonen ein gemeinsames Prinzip: KI soll die menschlichen Fähigkeiten erweitern, nicht ersetzen.
„In der Luft- und Raumfahrt ist Raten inakzeptabel“, sagte Uddanwadiker. „Wenn dem System nicht genügend Daten vorliegen, ist es darauf ausgelegt, sich zurückzuhalten – und nicht, eine Antwort zu erfinden.“
Wo KI bereits einen Unterschied macht
Die Auswirkungen sind am deutlichsten in den Produktionshallen und an den Wartungslinien zu sehen.
Computergestützte Bildverarbeitungssysteme analysieren heute technische Zeichnungen, verbessern die Lesbarkeit für Mechaniker und verkürzen die Bearbeitungszeiten. KI-gestützte Sichtprüfungen erkennen Fehler frühzeitig in der Lieferkette, oft bevor diese zu Produktionsverzögerungen oder Sicherheitsrisiken führen.
Vorausschauende Wartungsmodelle helfen Fluggesellschaften und Betreibern, potenzielle Probleme mit Flugzeugen frühzeitig zu erkennen, Ausfallzeiten zu reduzieren und die Zuverlässigkeit der Flotte zu verbessern – eine zunehmend wichtige Priorität, da die weltweite Reisenachfrage wieder anzieht und die Kapazitäten weiterhin knapp sind.
Im digitalen Engineering ermöglichen KI-gestützte Simulationen Ingenieuren, komplexe Systeme virtuell zu testen, bevor physische Komponenten gefertigt werden. Dies verkürzt Entwicklungszyklen und senkt Kosten. Interne virtuelle Assistenten bearbeiten täglich Tausende von Supportanfragen und entlasten so Ingenieure und Techniker, damit diese sich auf wertschöpfendere Aufgaben konzentrieren können.
Boeing schätzt, dass einige KI-gestützte Copilot-Tools den Mitarbeitern bis zu zwei Stunden pro Tag einsparen. Mehr als 8,000 Mitarbeiter haben die GenAI Academy des Unternehmens absolviert, über 2,600 davon sind als fortgeschrittene Anwender zertifiziert und können selbst KI-Lösungen entwickeln.
Governance, Sicherheit und regulatorische Realität
Im Gegensatz zu Konsumgüterunternehmen unterliegt Boeing einer strengen behördlichen Aufsicht. Jeder Einsatz künstlicher Intelligenz – insbesondere in sicherheitskritischen Bereichen – hat weitreichende Folgen, die weit über die Effizienz hinausgehen.
Daher unterliegt jede KI-Initiative einem Rahmenwerk, das auf Sicherheit, Zuverlässigkeit, Nachvollziehbarkeit, Datenschutz und obligatorischer menschlicher Aufsicht basiert. KI-Ergebnisse sind auf vertrauenswürdige Datenquellen zurückführbar. Systeme sind überprüfbar. Sensible Informationen werden im sicheren Netzwerk von Boeing gespeichert.
„Transparenz und Verantwortlichkeit sind in der Luftfahrt keine Option“, sagte Uddanwadiker. „Sie sind grundlegend.“
Boeing arbeitet außerdem eng mit den Aufsichtsbehörden zusammen, darunter den US-Behörden und der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA), um sicherzustellen, dass KI-gestützte Systeme mit den neuen Zertifizierungsverfahren übereinstimmen – ein entscheidender Schritt angesichts der zunehmenden Komplexität der Automatisierung.
Was kommt als nächstes
Boeing erforscht derzeit sogenannte agentenbasierte KI – Systeme, die unter strengen Vorgaben und menschlicher Aufsicht begrenzte Aufgaben autonom ausführen können. Forschungsprogramme nutzen KI bereits, um reale Betriebsbedingungen zu simulieren, große Mengen an Testdaten zu analysieren und neue Sicherheitstrends zu identifizieren.
Ein Beispiel hierfür sind autonome Bodenoperationen, bei denen Flugzeuge computergesteuert rollen können, während Piloten und Ingenieure das System überwachen – eine zwar spezielle, aber dennoch sinnvolle Anwendung mit potenziellen Sicherheits- und Effizienzvorteilen für überlastete Flughäfen.
„Das Tempo des technologischen Wandels beschleunigt sich“, sagte Seth. „Wir können es uns nicht leisten, zurückzubleiben – aber wir können es uns auch nicht leisten, leichtsinnig vorzugehen.“
Warum dies für Reisen und Tourismus wichtig ist
Für Fluggesellschaften, Flughäfen, Aufsichtsbehörden und Reisende signalisiert Boeings KI-Strategie einen umfassenderen Branchenwandel: Künstliche Intelligenz wird in der Luftfahrt immer stärker integriert – nicht als aufsehenerregender Ersatz für Piloten, sondern als unsichtbare Schicht, die Sicherheit, Zuverlässigkeit und operative Widerstandsfähigkeit unterstützt.
In einer Branche, in der Vertrauen langsam gewonnen und schnell wieder verloren wird, setzt Boeing darauf, dass disziplinierte, menschenzentrierte KI das Vertrauen stärken kann, anstatt es zu untergraben.
Der neue Kopilot, den Boeing einführt, wird möglicherweise nie in einem Cockpit sitzen – aber er beeinflusst bereits jetzt, wie Flugzeuge gebaut, gewartet und für die Sicherheit der weltweiten Reisenden gewährleistet werden.
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