Der Umsatz von Boeing hat sich seit 2018 fast halbiert
Boeing fällt bei Bestellungen und Lieferungen hinter den konkurrierenden Luft- und Raumfahrtriesen Airbus zurück
Boeing senkte die Kosten im Jahr 2020 als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie

Boeing ist eines der größten Unternehmen der Welt, aber der Airline-Riese hatte in den letzten Jahren einen sehr turbulenten Erfolg. Bereits vor der Coronavirus-Pandemie im Jahr 2020 verzeichnete das Unternehmen aufgrund einer großen globalen Kontroverse um eines seiner Flugzeuge einen starken Rückgang bei verschiedenen Messwerten.

Nach den neuesten Daten von Branchenanalysten BoeingDer Umsatz von 58.16 Mrd. USD im Jahr 2020 war ein Rückgang von 42.5% gegenüber dem Rekordumsatz von 2018 von über 101 Mrd. USD - ein CAGR von -24.16%.

Im Jahr 2018 flog Boeing hoch, nachdem es zum ersten Mal in der Unternehmensgeschichte die Marke von 100 Milliarden US-Dollar überschritten hatte. Ende 2018 und Anfang 2019 erlitt eines der neuen Flugzeugmodelle von Boeing, die 737 MAX 8, innerhalb von fünf Monaten zwei Abstürze. Beide Abstürze gaben Boeings neuem MCAS-Flugsteuerungssystem die Schuld und führten zur Landung der gesamten globalen Flotte des 5 MAX. Die Bestellungen für das neue Modell wurden entweder ausgesetzt oder storniert.

Infolgedessen sank der Umsatz von Boeing im Jahr 24 um 2019% gegenüber dem Vorjahr. Um die Krise, mit der Boeing bereits konfrontiert war, weiter zu verschärfen, wurde die Welt im Jahr 19 von der COVID-2020-Pandemie heimgesucht, was zu einem enormen Abschwung für die gesamte Reise- und Tourismusbranche führte. Dies führte dazu, dass der Umsatz von Boeing im Jahr 24 im Jahresvergleich um weitere 2020% zurückging. Von 2018 bis 2020 lag der Umsatz von Boeing bei -24.16%.

Die gesamte Luftfahrtindustrie war von der Pandemie von 2020 erheblich betroffen. Viele Länder haben ihre Grenzen geschlossen, um ihre Bürger vor dem Ansturm der Pandemie zu schützen, die die globale Mobilität zum Erliegen bringt. Infolgedessen mussten beide Flugzeuganbieter im Jahr 2020 erhebliche Umsatzrückgänge hinnehmen, wobei Airbus im Jahresvergleich einen Rückgang von 37% verzeichnete.

Die Probleme von Boeing begannen jedoch vor 2020, und die Sicherheitsprobleme von 2019 führen immer noch dazu, dass Boeing zurückbleibt Airbus bei Bestellungen und Lieferungen. Im Jahr 2020 verzeichnete Airbus 383 Bruttobestellungen im Vergleich zu Boeing 184. Nach Berechnung der vertraglichen Anpassungen und Stornierungen sinkt die Nettobestellung von Boeing im Jahr 1194 im Vergleich zu Airbus 2020 erheblich auf -268.

Im Jahr 2020 lieferte Airbus außerdem fast 400 Flugzeuge mehr aus als Boeing, was 566 bzw. 157 entspricht.

Als eine Form der Schadensbegrenzung leitete Boeing im Jahr 2020 einige Initiativen zur Kostensenkung ein. Boeing senkte die F & E-Ausgaben im Jahr 23 um 2020% gegenüber dem Vorjahr. Dies ist die niedrigste Zuweisung seit 2005. Boeing ist der größere Arbeitgeber der beiden Flugzeughersteller mit 141,000 Mitarbeitern 2020, nach Verkleinerung um 20,000 ab 2019.

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

To further compound the crisis that Boeing was already facing, the world was hit by the COVID-19 pandemic in 2020 resulting in a huge downturn for the entire travel and tourism industry.
Both crashes put the blame on Boeing's new MCAS flight control system and resulted in the grounding of the entire global fleet of the 737 MAX and orders for the new model were either suspended or cancelled.
However late in 2018 and early in 2019 one of Boeing's new aircraft models, the 737 MAX 8, experienced two crashes in the span of 5 months.