Karibischer Kreuzfahrttourismus und die Auswirkungen von COVD-19

Weltweit wurde der Kreuzfahrttourismus erheblich von COVID19 beeinflusst, das Grenzschließungen in wichtigen Kreuzfahrttourismusdestinationen in Nordamerika, Europa, im asiatisch-pazifischen Raum und in Südamerika erzwungen hat. In dramatischer Weise wurden mehrere Kreuzfahrtschiffe an verschiedenen Häfen ohne Einfahrtsschilder getroffen, was zu einer Strandung oder einer erzwungenen Rückkehr zum Ausgangshafen führte. Das Kreuzfahrtschiffsegment war aufgrund seiner Tendenz, ältere Passagiere anzulocken, besonders anfällig für den COVID-19-Ausbruch. Eine Kreuzfahrtlinie, insbesondere die Ruby Princess, wurde zum Epizentrum der Pandemie in Europa, zuletzt wurden 340 Fälle gezählt. Bisher beträgt der kalkulierte Verlust der Kreuzfahrttourismusbranche seit der Pandemie 750 Millionen US-Dollar. Die Anteile an großen Kreuzfahrtunternehmen wie Royal Caribbean, Carnival und Norwegian sind ebenfalls um 60 bis 70 Prozent gesunken.

In der Karibik haben die meisten Ziele seit Februar kein Kreuzfahrtschiff mehr erhalten, da große Unternehmen die Überfahrten vorübergehend eingestellt haben. Der Abschwung im Kreuzfahrttourismus wird sich sicherlich negativ auf Jamaika auswirken. Im Laufe der Jahre hat sich der Kreuzfahrttourismus schnell zu einem der wichtigsten Segmente der Volkswirtschaft entwickelt und ist in den letzten zehn Jahren um über 300% gewachsen. Jamaika wurde durchweg als führendes Kreuzfahrtziel in der Region eingestuft. Das Wachstum und die Entwicklung des Segments Kreuzfahrtindustrie wurden durch die erheblichen Investitionen des Landes in die Modernisierung der Häfen zur Erweiterung ihrer Tragfähigkeit gefördert.

Zu Beginn des Jahres 2020 war die Prognose, dass der Kreuzfahrttourismus im Laufe des Jahres 2020 mit dem Eintritt mehrerer neuer Fluggesellschaften wie der Royal Caribbean Symphony of the Seas einen Aufschwung erleben würde. Im Januar dieses Jahres, vor den Auswirkungen von COVID-19, wurde Port Royal zum neuesten Kreuzfahrthafen des Landes und begrüßte seinen ersten Schiffsanruf. Weltweit war der Kreuzfahrttourismus vor der Pandemie auch der am schnellsten wachsende Sektor der globalen Tourismusbranche. Offensichtlich haben die störenden Auswirkungen der COVID-19-Pandemie die Wachstumsprognosen und die jüngsten Wachstumstrends im Kreuzfahrttourismus entgleist. Der Kreuzfahrttourismus war jedoch traditionell eines der widerstandsfähigsten Segmente der globalen Tourismusbranche.

In der Vergangenheit war der Kreuzfahrttourismussektor am besten ausgestattet und erfahren in der Verwaltung und Überwachung der Gesundheitsbedingungen von Passagieren und Besatzungsmitgliedern. Als Teil ihres routinemäßigen operativen Rahmens hatten Kreuzfahrtschiffe Maßnahmen zur Verhinderung und Reaktion von Ausbrüchen implementiert, und Schiffe wurden mit medizinischen Einrichtungen ausgestattet, während medizinische Fachkräfte an Bord und an Land rund um die Uhr zur Verfügung standen, um die erste medizinische Versorgung für die Veranstaltung bereitzustellen von Krankheit und verhindern Krankheitsübertragung. Kreuzfahrtschiffe haben auch Vorkehrungen getroffen, um Passagiere und Besatzungsmitglieder vor dem Einsteigen passiv sowie aktiv auf Krankheit zu untersuchen, wenn die Umstände dies erfordern. Aufgrund dieser Maßnahmen konnte die Kreuzfahrtindustrie in der Vergangenheit Infektionsausbrüche wie H24N7, Influenza, Masern, Legionäre, Norovirus und jetzt das neuartige Coronavirus erfolgreich bewältigen. Untersuchungen haben gezeigt, dass Kreuzfahrtbuchungen in der Vergangenheit nach etwa 1 Tagen wieder auf das Niveau vor der Veranstaltung zurückgekehrt sind, was in der aktuellen Situation etwas Optimismus bietet.

Auch die globale Kreuzfahrttourismusbranche reagierte schnell auf die aktuelle Krise. Seine Reaktion hat immer die Gesundheit und Sicherheit der Passagiere, der Besatzung und der Gemeinden an den besuchten Orten priorisiert. Nach der Erklärung der WHO zu einer Pandemie Mitte März registrierten sich alle Kreuzfahrtschiffe bei der Internationaler Kreuzfahrtverband (CLIA) traf die beispiellose Entscheidung, den weltweiten Betrieb freiwillig einzustellen, und machte die Kreuzfahrtindustrie zu einer der ersten, die dies tat. Dies trug dazu bei, die direkte Bedrohung der COVID-19 für Millionen von Kreuzfahrtpassagieren und Arbeitern zu minimieren.

Die CLIA hat auch mit lokalen und nationalen Regierungen auf der ganzen Welt sowie mit führenden Gesundheitsbehörden und ihren Partnern in der gesamten Kreuzfahrtgemeinschaft zusammengearbeitet, um die Bemühungen während der laufenden Aussetzung des weltweiten Kreuzfahrtbetriebs zu koordinieren. Kreuzfahrtschiffe haben auch Pre-Board-Screening eingeführt und das Boarding für diejenigen verweigert, die kürzlich aus oder durch betroffene Gebiete gereist sind, was den geltenden Richtlinien der globalen Gesundheitsbehörden entspricht. Die Proaktivität der Branchenführer hat sicherlich dazu beigetragen, dass der Kreuzfahrttourismus deutlich besser abschneidet als die meisten anderen Segmente des globalen Tourismus. Die CLIA hat berichtet, dass die überwiegende Mehrheit von mehr als 270 Kreuzfahrtschiffen innerhalb der CLIA-Mitgliedsflotte nicht von diesem Virus betroffen war.

Die Karibik ist auf dem besten Weg, ihre Wiederauffüllungspläne abzuschließen, da viele ihre Task Force zur Wiederherstellung des Tourismus aktiviert haben, die mit der allgemeinen Verantwortung für die Entwicklung eines Rahmens für die Erholung und Wachstumsstimulation des Sektors beauftragt wurde. Speziell für den Kreuzfahrttourismus haben wir auch das „Cruise Recovery Program“ aktiviert, das vom Präsidenten und CEO der Hafenbehörde von Jamaika, Gordon Shirley, geleitet wird. Der Tourismus arbeitet derzeit mit Gesundheit zusammen, um sicherzustellen, dass das Besuchererlebnis in der Karibik sicher ist. Mehrere Länder und regionale Organisationen arbeiten derzeit an zusätzlichen Protokollen und Rahmenbedingungen, um die Gesundheit und Sicherheit des jamaikanischen Tourismusprodukts zu verbessern. Die harte Arbeit der karibischen Akteure hat sich gelohnt, da die Region bereit und vorbereitet ist den Tourismusraum wieder zu öffnen im Juni 2020.