China Southern Airlines Co., die größte Fluggesellschaft des Landes, wird weitere Shuttledienste anbieten, da ein wachsendes Hochgeschwindigkeitsbahnnetz Passagiere aus Flugzeugen zu locken droht.

Die Fluggesellschaft werde Shuttle-Flüge von ihrem Drehkreuz in Guangzhou nach Wuhan in der Provinz Hubei und nach Zhengzhou in Henan aufnehmen, sagte der Vorsitzende Si Xianmin gestern nach einer Veranstaltung anlässlich einer Marketing-Verbindung mit den Asienspielen 2010. Die Flüge werden mindestens einmal pro Stunde durchgeführt und Passagiere müssen nur 30 Minuten vor Abflug einchecken. Ein Dienst nach Changsha in der Provinz Hunan ist bereits in Betrieb.

„Wir reagieren aktiv auf die Herausforderung durch Hochgeschwindigkeitsbahnen“, sagte Si gestern in einem Interview in Guangzhou. Die Fluggesellschaft werde auch Shuttledienste nach Südostasien anbieten, fügte er hinzu, ohne näher darauf einzugehen.

China Southern plant, die Shuttles hinzuzufügen, da erwartet wird, dass der Verkehr auf etwa 25 Prozent der Inlandsstrecken aufgrund von Hochgeschwindigkeitszügen zurückgeht, was günstigere Tarife und mehr Komfort bietet. China soll bis 18,000 mehr als 11,185 Kilometer Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken bauen, sagte Si letzten Monat unter Berufung auf den Plan des Eisenbahnministeriums.

„China Southern wird am stärksten vom wachsenden Hochgeschwindigkeitsbahnnetz betroffen sein“, sagte Li Lei, Analyst bei China Securities Co. in Peking. "Es muss vorbereitet werden."

Aktien lehnen ab

Die Fluggesellschaft verlor im Handel in Hongkong 3.5 Prozent, den höchsten Wert seit mehr als zwei Wochen, auf 2.78 HK$. Die Fluggesellschaft ist in diesem Jahr um 116 Prozent gestiegen und liegt damit hinter Air China Ltd. und China Eastern Airlines Corp., den beiden anderen der drei großen chinesischen Fluggesellschaften.

China wird im Rahmen seines Plans, der das gesamte Schienennetz auf 120,000 Kilometer erweitern wird, mehr als die Hälfte der Hochgeschwindigkeitsstrecken der Welt besitzen. Von den etwa 160 Inlandsstrecken von China Southern werden 38 direkt mit Hochgeschwindigkeitsstrecken konkurrieren, sagte Si im Oktober.

Eine Hochgeschwindigkeitsbahnverbindung zwischen Guangzhou und Wuhan wird die Reise von mehr als 3 Stunden auf 10 Stunden verkürzen, wenn sie bis Ende des Jahres in Betrieb genommen wird, so das Eisenbahnministerium.

Unabhängig davon erwägt China Southern auch die Wiederaufnahme der Absicherung von Kerosin, sagte Si gestern. Die Fluggesellschaft schloss letztes Jahr alle ihre Positionen, als der Ölpreis von einem Rekordstand abstürzte.

Es sei „kein guter Zeitpunkt“ für einen Neustart wegen Ölpreisen in der Nähe von 80 USD pro Barrel, sagte Si.