Förderung der Tourismus- und Reisebranche in Richtung einer kohlenstoffarmen Wirtschaft

In Erwartung der UN-Klimakonferenz COP 15, die in 6 Monaten stattfinden wird, trafen sich globale Wirtschaftsführer zum Weltwirtschaftsgipfel zum Klimawandel in Kopenhagen (24.-26. Mai).

In Erwartung der UN-Klimakonferenz COP 15, die in 6 Monaten stattfinden wird, trafen sich globale Wirtschaftsführer zum Weltwirtschaftsgipfel zum Klimawandel in Kopenhagen (24.-26. Mai). Auf der Veranstaltung wurde der Bericht „Towards a Low Carbon Travel and Tourism Sector“ des Weltwirtschaftsforums vorgestellt. Diese Studie ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen UNWTO und mehreren wichtigen Organisationen und ist Teil einer langjährigen Aktion des Tourismus- und Reisesektors zur Reaktion auf den Klimawandel. Zum UNWTO sie ist ein wichtiger Bestandteil des 2003 mit dem UN-Umweltprogramm (UNEP) und der World Meteorological Organization (WMO) initiierten Davos Declaration Process.

Die Studie – eine Kooperation zwischen World Economic Forum, UNWTO, die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation, UNEP, und Tourismus- und Reiseunternehmen, herausgegeben vom Weltwirtschaftsforum mit Booz & Company als leitendem Berater und Forschungspartner – unterbreitet Vorschläge zur Minderung der Treibhausgasemissionen in verschiedenen Sektoren wie Transport und Unterkunft .

Es berücksichtigt auch Marktmechanismen und innovative Methoden zur Finanzierung der Transformation hin zu einer Green Economy und fördert neue öffentlich-private Partnerschaften.

„Die Studie befasst sich mit dem vielleicht grundlegendsten planetaren Problem unserer Zeit – wie man schrittweise zu einem nachhaltigen kohlenstoffarmen Lebensstil übergehen kann“, sagte er UNWTO Der stellvertretende Generalsekretär Geoffrey Lipman: „Es ist ein Mittel, um die Aufmerksamkeit auf die potenzielle Schlüsselrolle der Branche in Bezug auf den Klimawandel und die Reduzierung von Kohlenstoffemissionen zu lenken. Es bestätigt, dass unser Sektor 5 % CO2 erzeugt und dass wir unsere Auswirkungen im Einklang mit sich entwickelnden globalen Vereinbarungen schrittweise reduzieren können und werden.“

„Die Studie wurde über einen Zeitraum von einem Jahr als Multi-Stakeholder-Prozess entwickelt, an dem internationale Organisationen, Regierungen und Industrieverbände beteiligt waren, um gemeinsam eine Analyse der Auswirkungen des Reise- und Tourismussektors auf die CO2-Emissionen durchzuführen und einen Rahmen für die Emissionsreduzierung zu entwickeln vom gesamten Sektor“, sagt Thea Chiesa, Head Aviation, Travel & Tourism Industries beim World Economic Forum.

„Towards a Low Carbon Travel and Tourism Sector“ unterstützt auch globale Ansätze zum Emissionshandel für die Luftfahrt und fordert die Verwendung der Erlöse für die Einrichtung eines „Green Fund for Travel and Tourism“, um zur Finanzierung der in der Branche identifizierten Billionen-Dollar-Minderungsprojekte beizutragen .

„Der Bericht hebt auch hervor, dass das erwartete globale langfristige Wachstum des Sektors (rund 4 % bis 2035) die erwarteten COXNUMX-Emissionseinsparungen ohne zusätzliche Anstrengungen übertreffen könnte“, betont Dr. Jürgen Ringbeck, SVP bei Booz & Company und Senior Project Advisor. „Es gibt jedoch eine große Chance, diese Lücke in eine nachhaltige Mobilitätszukunft zu schließen. Die zusätzlichen cluster- und sektorübergreifenden Möglichkeiten, die im Bericht identifiziert wurden, müssen von öffentlichen und privaten Führungskräften gemeinsam angegangen werden. Kunden und Steuerzahler müssen wirtschaftliche Anreize erhalten, um die finanzielle Last der Umwandlung des Sektors in einen neuen Bereich nachhaltiger Mobilität, grüner Innovationen und energieeffizienterer Verhaltensänderungen zu übernehmen.“

Die Studie zeigt auf, wie Regierungen, Branchenakteure und Verbraucher gemeinsam die kohlenstoffarme Nachhaltigkeit des Reisens verbessern können, was wiederum das kontinuierliche Wachstum des Sektors und die nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung der Nationen ermöglichen wird. Sie betont die Bedeutung des Tourismus als Entwicklungsmotor für ärmere Nationen und fordert den weiteren Ausbau des nachhaltigen Luftverkehrs in diesen Ländern.

Schließlich unterstreicht es die Notwendigkeit, den Klimawandel und die Armut neben der Wirtschaftskrise weiter anzugehen.g

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Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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