EU-Fluglotsen: Europäische Luftfahrt in Gefahr

Die Koordination der Fluglotsen der Europäischen Union (ATCEUC) hat einen offenen Brief an die europäischen und belgischen Institutionen veröffentlicht, in dem sie dringende Maßnahmen fordert, um die finanzielle Stabilität von EUROCONTROL zu sichern und Störungen der Flugsicherung in Europa nach dem jüngsten Vorfall mit dem bosnischen Flugsicherungsdienstleister zu verhindern.

Laut ATCEUC ist die Stärkung der Immunität von EUROCONTROL in Belgien von entscheidender Bedeutung, insbesondere die Immunität vor Pfändungsbeschlüssen Dritter für Flugsicherungsgebühren, die vom CRCO von EUROCONTROL eingezogen und an die EUROCONTROL-Mitgliedsstaaten ausgezahlt werden.

Offener Brief an:

• Frau Annelies Verlinden, belgische Justizministerin
• Herr Jean-Luc Crucke, belgischer Mobilitätsminister
• Herr Maxime Prévot, belgischer Außenminister
• Herr Johann Friedrich Colsman, Präsident des vorläufigen Rates EUROCONTROL
• Herr Damien Cazé, Vizepräsident des vorläufigen Rates EUROCONTROL
• Herr Cengiz Paşaoğlu, Vizepräsident des Provisorischen Rates EUROCONTROL
• Herr Jari Pöntinen, Vizepräsident des Provisorischen Rates EUROCONTROL
• Herr Julian Rotter, Vizepräsident des provisorischen Rates EUROCONTROL
• Herr Raul Medina, Generaldirektor von EUROCONTROL

Betreff: Dringender Aufruf zur Sicherung der finanziellen Stabilität von EUROCONTROL und zur Verhinderung von Störungen der Flugsicherung in Europa

Sehr geehrte Abgeordnete,

Die Air Traffic Controllers European Unions Coordination (ATCEUC), die über 14,000 Fluglotsen in ganz Europa vertritt, wendet sich mit großer Besorgnis an Sie hinsichtlich der rechtlichen und finanziellen Risiken, die derzeit die BHANSA (Bosnia and Herzegowina Air Navigation Services Agency) und damit auch die Stabilität der Flugsicherungsdienste in ganz Europa bedrohen.

Der am 21. März 2025 an EUROCONTROL erlassene Vollstreckungsbescheid im Zusammenhang mit dem ICSID-Schiedsverfahren (Viaduct doo Portorož gegen Bosnien und Herzegowina) löste eine unmittelbare Finanzkrise bei BHANSA aus und ordnete die vollständige Aussetzung aller Streckengebührenzahlungen für die Flugsicherungsdienste Bosnien und Herzegowinas an. Da diese Zahlungen 90 % der Finanzierung von BHANSA ausmachen, steht die Agentur nun am Rande des operativen Zusammenbruchs.

Ohne dringendes Eingreifen wird diese Situation zu Folgendem führen:

• Die vollständige Schließung der Flugsicherungsdienste im bosnischen Luftraum.

• Schließung internationaler Flughäfen (Sarajevo, Banja Luka, Mostar, Tuzla).

• Unterbrechung militärischer, humanitärer und medizinischer Flüge, einschließlich der EUFOR-Althea-Missionen.

• Massenentlassungen hochqualifizierter Fachkräfte mit langfristigen Schäden für die Flugsicherheit.

Der Luftraum Bosnien-Herzegowinas ist ein wichtiger Knotenpunkt in Südosteuropa und wird von zahlreichen europäischen Überflügen bewältigt. Eine Sperrung hätte folgende Folgen:

• Erzwungene Umleitungen von Flügen, was zu einer zunehmenden Überlastung in den Nachbarstaaten führt.

• Störung des europäischen ATM-Netzwerks mit Auswirkungen auf Fluggesellschaften und Passagiere auf dem gesamten Kontinent.

Um ähnliche Krisen in Zukunft zu verhindern und die finanzielle Stabilität von EUROCONTROL zu sichern, fordert ATCEUC die belgischen Behörden dringend auf, die Verfahrensformalitäten des Zusatzprotokolls zum Sitzabkommen vom 17. Juli 2006 zwischen EUROCONTROL und Belgien, wie es von der Ständigen Kommission von EUROCONTROL am 4. Juni 2024 genehmigt wurde, zu unterzeichnen und abzuschließen.