WASHINGTON, DC – Die Federal Aviation Administration (FAA) des US-Verkehrsministeriums schlägt eine Zivilstrafe in Höhe von 200,000 US-Dollar gegen die Wayne County Airport Authority (WCAA) in Detroit vor, weil sie angeblich während eines Sturms im November 2014 keine sicheren Flugplatzbedingungen aufrechterhalten hat.
Die FAA behauptet, dass die WCAA, die den Detroit Metro-Wayne County International Airport (DTW) betreibt, während des Sturms ihren von der FAA vorgeschriebenen Snow and Ice Control Plan (SICP) nicht befolgt habe. Infolgedessen ließ es angeblich zu, dass verschiedene DTW-Flugplatzoberflächen unsicher wurden, und es wurde versäumt, den Betrieb von Luftfahrtunternehmen auf Teile des Flugplatzes zu beschränken, auf denen sie sicher stattfinden könnten.
Unter anderem wirft die FAA der WCAA vor, eine Rollbahn und ein Enteisungspad nicht mit Enteiserflüssigkeit behandelt zu haben. Ein Verkehrsflugzeug rutschte von der unbehandelten Rollbahn auf das Gras, und ein Frachtflugzeug strandete aufgrund von eisigen Bedingungen, nachdem es eine Landebahn verlassen hatte.
Darüber hinaus seien drei Verkehrsflugzeuge aufgrund von eisigen Fahrbahnbedingungen jeweils etwa drei Stunden lang auf der Enteisungsfläche gestrandet, behauptet die FAA.
Die FAA behauptet ferner, dass die WCAA die Fluggesellschaften nicht über sich ändernde Start- und Landebahnbedingungen informiert habe; Aktivierung des DTW „Snow Desk“, um die Schneeräumung zu koordinieren; Überwachung der Schneeräumung und Bereitstellung von Informationen über Bedingungen, die sich auf die Start- und Landebahnen, Rollbahnen und Rampenbereiche auswirken; häufige Start- und Landebahninspektionen und Reibungstests durchführen; genügend qualifiziertes Personal auf dem Flugplatz zur Verfügung stellen, um die SICP einzuhalten; und informieren Sie rechtzeitig, dass eine Start- und Landebahn geschlossen wurde.
Im Januar 2014 trafen sich Vertreter der FAA und der WCAA, um Bedenken hinsichtlich des Winterbetriebs bei DTW zu erörtern. Darüber hinaus gab die FAA im Mai 2014 ein Warnschreiben an die WCAA heraus, weil sie ihre SICP während eines Sturms im Februar 2014 nicht eingehalten hatte.
Die WCAA hat 30 Tage nach Erhalt des Vollstreckungsschreibens der FAA Zeit, um der Agentur zu antworten.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- As a result, it allegedly allowed various DTW airfield surfaces to become unsafe and failed to limit air carrier operations to portions of the airfield where they could safely occur.
- Additionally, the FAA issued a warning letter to WCAA in May 2014 for failing to comply with their SICP during a February 2014 storm.
- One commercial jet slid off the untreated taxiway and onto the grass, and a cargo jet became stranded due to icy conditions after exiting a runway.
