Das Federal Aviation Administration (FAA) gab heute bekannt, dass Pakistan ein Rating der Kategorie 2 erhalten hat, weil es nicht den Anforderungen entspricht Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) Sicherheitsstandards im Rahmen des IASA-Programms (International Aviation Safety Assessment) der FAA.

Im Rahmen der IASA bewertet die FAA die Zivilluftfahrtbehörden aller Länder mit Luftfahrtunternehmen, die einen Flug in die USA beantragt haben, derzeit Operationen in die USA durchführen oder an Vereinbarungen zum Code-Sharing mit US-Partnerfluggesellschaften teilnehmen. Die pakistanische Zivilluftfahrtbehörde überwacht Pakistan die Flugsicherheit.

IASA-Bewertungen bestimmen, ob ausländische Zivilluftfahrtbehörden die ICAO-Sicherheitsstandards einhalten. Die ICAO ist die technische Agentur für die Luftfahrt der Vereinten Nationen. Die Organisation legt internationale Standards und empfohlene Sicherheitspraktiken für den Betrieb und die Wartung von Flugzeugen fest.

Ein Rating der Kategorie 1 bedeutet, dass die Zivilluftfahrtbehörde des Landes den ICAO-Standards entspricht. Diese Bewertung ermöglicht es Luftfahrtunternehmen aus diesem Land, Flüge in die Vereinigten Staaten einzurichten und den Code von US-Luftfahrtunternehmen über Codesharing-Vereinbarungen zu übertragen.

Luftfahrtunternehmen aus Ländern mit einer Bewertung der Kategorie 2 dürfen keine neuen Flüge in die USA einleiten, sind auf das derzeitige Niveau bestehender Flüge in die USA beschränkt und dürfen auf Flügen nicht den Code von US-Fluggesellschaften mitführen. Derzeit bieten keine Fluggesellschaften regelmäßige Linienflüge zwischen Pakistan und den USA an.

#wiederaufbaureisen

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

Under IASA, the FAA assesses the civil aviation authorities of all countries with air carriers that have applied to fly to the United States, currently conduct operations to the United States, or participate in code-sharing arrangements with U.
Air carriers from countries with Category 2 ratings are not allowed to initiate new service to the United States, are restricted to current levels of existing service to the United States, and are not permitted to carry the code of U.
This rating allows air carriers from that country to establish service to the United States and to carry the code of U.