Die Bundesregierung übernimmt endlich die Aufgabe, US-amerikanische Fluggäste mit ihrer Terroristen-Beobachtungsliste zu vergleichen, mehr als sechs Jahre nachdem sie ihre Pläne nach dem 9. September angekündigt hatte, die Fluggesellschaften von dieser Pflicht zu entbinden.
Jetzt laden vier namenlose kleine Fluggesellschaften Passagierlisten zur Transportsicherheitsverwaltung hoch, um sie mit den ungefähr 16,000 Namen auf den beiden Beobachtungslisten der TSA zu vergleichen, teilte die Agentur diese Woche mit.
Die übrigen Fluggesellschaften des Landes werden die Passagiernamen weiterhin selbst anhand der von der Regierung bereitgestellten Listen vergleichen, bis auch sie in den kommenden Monaten und Jahren auf die neue Methode umsteigen.
Das Programm, das als sicherer Flug bezeichnet wird, verlangt von allen Passagieren, dass sie bei der Buchung eines Fluges weitere Informationen angeben, einschließlich ihres Geburtsdatums und ihres Geschlechts. Zweiundsiebzig Stunden vor einem Flug senden die Fluggesellschaften diese Informationen an die TSA, die die Daten mit Listen von Personen vergleicht, die im Verdacht stehen, eine Bedrohung für die Luftfahrt zu sein. Die TSA notiert dann jede Person als übereinstimmend, nicht übereinstimmend oder unsicher.
Diejenigen, die übereinstimmen, können entweder nicht fliegen oder eine zusätzliche Überprüfung erhalten. Die Nicht-Übereinstimmungen dürfen Bordkarten zu Hause und über Kioske ausdrucken, während die Unsicherheiten ihre Namen am Schalter der Fluggesellschaft löschen müssen.
Die TSA hält die Namen der Testfluggesellschaften aus unklaren „Sicherheitsgründen“ zurück – wahrscheinlich ein Codewort für schlechte Publicity, aber die Fluggesellschaften sollten leicht identifizierbar sein, da sie wahrscheinlich die einzigen sind, die nach den Geburtsdaten der Passagiere fragen.
Das DHS schätzt, dass Secure Flight Passagiere, die Regierung und die Luftfahrtindustrie über einen Zeitraum von 3 Jahren mehr als 10 Milliarden US-Dollar kosten wird.
Das System ist weit entfernt von dem, was ursprünglich im Jahr 2003 vorgestellt wurde, als die Regierung vorschlug, öffentliche und private Datenbanken, einschließlich Bonitätsdaten, in Algorithmen einzuspeisen, um die Terrorismusbewertung der einzelnen Flieger zu bestimmen. Nach wiederholten Datenschutzfehlern ließ die Regierung dieses Modell (bekannt als Capps II) fallen und benannte die Bemühungen in Secure Flight um.
Jetzt plant die TSA, das Programm auf alle Inlandsflüge und schließlich auf alle Flüge in die USA auszudehnen. Die Änderung ist teuer für Fluggesellschaften und Reisebüros, die ihre Systeme neu konfigurieren müssen, um die zusätzlichen Daten bei der Buchung von Flügen zu erfassen.
Die Regierung hofft, dass durch die Übernahme der Überprüfung der Beobachtungsliste die Anzahl der Nichtübereinstimmungen verringert und Unstimmigkeiten zwischen den Fluggesellschaften beseitigt werden, die jeweils ihre eigenen Methoden zum Vergleichen von Namen entwickelt haben.
Die Größe, Trübsinnigkeit und das Fehlen von Identifizierungsdetails der Listen haben Tausende von nicht-terroristischen Bürgern erfasst, die kafka-artigen Fragen und aufdringlichen Patdowns ausgesetzt waren, einfach weil ihr Name einem Namen auf der Beobachtungsliste ähnlich oder genau gleich war.
TSA hofft auch, dass der Wechsel denjenigen besser helfen wird, die sich bei DHS TRIP um Hilfe bei Nichtübereinstimmungen der Beobachtungsliste beworben haben. Laut TSA bitten monatlich rund 3,800 Menschen um Hilfe, und die Glücklichen erhalten einen „geklärten“ Brief und eine Wiedergutmachungsnummer, um zu beweisen, dass sie nicht der Terrorist sind, den die Regierung sucht.
Die TSA verwendet nur noch einen kleinen Teil der konsolidierten Beobachtungsliste des Landes, die zuletzt mehr als 700,000 Namen hatte, die sich auf rund 400,000 einzelne Personen beziehen.
Die TSA hat niemals Statistiken darüber veröffentlicht, wie effektiv die Listen sind, oder auf eine einzelne Verhaftung hingewiesen, die aufgrund dieser Listen vorgenommen wurde.
TSA-Sprecherin Lauren Gaches verwies Fragen zur Effektivität und Zusammensetzung der Listen an das FBI und sagte: "TSA verwaltet die Liste nicht und kann keine Namen hinzufügen oder entfernen."
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Die übrigen Fluggesellschaften des Landes werden die Passagiernamen weiterhin selbst anhand der von der Regierung bereitgestellten Listen vergleichen, bis auch sie in den kommenden Monaten und Jahren auf die neue Methode umsteigen.
- Diejenigen, die übereinstimmen, können entweder nicht fliegen oder eine zusätzliche Überprüfung erhalten. Die Nicht-Übereinstimmungen dürfen Bordkarten zu Hause und über Kioske ausdrucken, während die Unsicherheiten ihre Namen am Schalter der Fluggesellschaft löschen müssen.
- Size, murkiness and lack of identifying details have snagged thousands of non-terrorist citizens, who have faced Kafka-esque questioning and intrusive pat downs, simply because their name was similar to or exactly the same as a name on the watchlist.
