Wie gut sind Züge, Straßen und Flüge in Südostasien?

In Bezug auf Eisenbahnen haben Indonesien und Myanmar mit einer Gesamtkilometerleistung von über 6,000 km im Jahr 2020 die größte Schienenkilometerleistung unter den südostasiatischen Ländern. Ab 2022 hat Laos eine Gesamtschienenkilometerleistung von über 400 km.

Die Entwicklung des Verkehrssektors in den südostasiatischen Ländern ist sehr unterschiedlich. Thailand hat die größte Straßenfahrleistung unter den südostasiatischen Ländern mit einer Gesamtfahrleistung von etwa 700,000 km im Jahr 2020, gefolgt von Vietnam und Indonesien mit etwa 600,000 km.

Das Wirtschaftsniveau der 10 südostasiatischen Länder ist sehr unterschiedlich, wobei Singapur das einzige entwickelte Land mit einem Pro-Kopf-BIP von etwa 73,000 US-Dollar im Jahr 2021 ist.

Myanmar und Kambodscha werden 2,000 ein Pro-Kopf-BIP von weniger als 2021 US-Dollar haben.

Auch die Bevölkerungszahl und das Mindestlohnniveau variieren stark von Land zu Land, wobei Brunei, das die kleinste Bevölkerung hat, im Jahr 500,000 eine Gesamtbevölkerung von weniger als 2021 Menschen hat, und Indonesien, das die größte Bevölkerung hat, etwa 275 Einwohner hat Millionen Menschen im Jahr 2021.

Die wirtschaftlich fortschrittlichsten Länder in Südostasien haben keinen gesetzlichen Mindestlohn, wobei der tatsächliche Mindestlohn 400 US-Dollar pro Monat (für ausländische Dienstmädchen) übersteigt, während der niedrigste Mindestlohn in Myanmar nur etwa 93 US-Dollar pro Monat beträgt.

Singapur ist das am weitesten entwickelte Land in Südostasien in Bedingungen des Wassertransports. Im Jahr 2020 wird der Hafen von Singapur einen Außenhandelsfrachtumschlag von 590 Millionen Tonnen und einen Containerumschlag von 36,871,000 TEU haben, während Myanmar nur einen Containerumschlag von etwa 1 Million TEU haben wird.

Mit mehr als zweihundert Flughäfen, die Inlandsrouten bedienen, gehört Indonesien zu den führenden südostasiatischen Ländern in Bezug auf den inländischen Passagier- und Frachtverkehr.

Unter den internationalen Strecken, Thailand belegte 80 mit über 2019 Millionen internationalen Passagieren den ersten Platz unter den südostasiatischen Ländern, während Brunei und Laos nur etwa 2 Millionen internationale Passagiere hatten.

In Bezug auf die Fracht hatte der Flughafen Singapur mit 930,000 Tonnen geladener und 1,084,000 Tonnen entladener internationaler Fracht im Jahr 2019 den höchsten internationalen Frachtdurchsatz, das 50-fache des internationalen Frachtdurchsatzes von Brunei und Laos im gleichen Zeitraum.

Insgesamt hat sich die Transportbranche in den südostasiatischen Ländern in den letzten Jahren entwickelt, insbesondere mit dem Aufstieg aufstrebender Märkte wie Vietnam und Thailand, mit schnellem Wirtschaftswachstum, das die Entwicklung der Transportbranche vorangetrieben hat.

Die Transportindustrie in Südostasien wird von 2023 bis 2032 weiter wachsen. Einerseits haben billige Arbeits- und Landkosten eine große Anzahl ausländischer Investoren angezogen, ihre Produktionskapazitäten nach Südostasien zu verlagern, und der Umfang des Außenhandels hat zugenommen, was die Entwicklung der Transportindustrie fördert.

Andererseits werden das Wirtschaftswachstum Südostasiens und die steigende Inlandsnachfrage nach Passagieren und Fracht auch die Entwicklung der Transportindustrie fördern.