IATA: Digitalisierung, Handelserleichterung, Sicherheit und Personalentwicklung stehen bei WCS an erster Stelle

Die International Air Transport Association (IATA) hob vier Prioritäten für den zukünftigen Erfolg der Luftfrachtindustrie hervor: Beschleunigung der Digitalisierung der Lieferkette, Durchsetzung von Vorschriften für Lithiumbatterien, effizientere Handelserleichterungen und Entwicklung der nächsten Generation von Luftfrachtführern.

„Die Luftfracht hatte 2017 ein außergewöhnliches Jahr mit einem Wachstum von 9%. Für 4.5 erwarten wir eine sehr gesunde Ausweitung der Nachfrage um 2018%. Der E-Commerce und der Verkehr von zeit- und temperaturempfindlichen Gütern wie Pharmazeutika bieten große Chancen. Wir müssen jedoch die Modernisierung der Prozesse beschleunigen, Vorschriften für den sicheren Transport von Lithiumbatterien durchsetzen und die Effizienz der Handelserleichterungen verbessern. Langfristig müssen wir auch die nächste Generation von Talenten inspirieren. Die Luftfrachtindustrie hat zugestimmt, sich auf diese Schlüsselbereiche zu konzentrieren, und wir müssen uns daran halten “, sagte Glyn Hughes, Global Head of Cargo der IATA.

Auf dem World Cargo Symposium vom 13. bis 15. März in Dallas forderte Hughes außerdem "eine starke kollektive Stimme gegen den Gegenwind protektionistischer Maßnahmen".

Beschleunigung der Digitalisierung der Lieferkette

Die Branche verfolgt seit über einem Jahrzehnt eine digitale Prozessumwandlung, die als E-Fracht bekannt ist. Ein Schlüsselelement der E-Fracht ist die Markteinführung des E-Air-Frachtbriefs (eAWB). Die weltweite Durchdringung hat fast 53% erreicht, und die Branche strebt bis zum Jahresende 68% für aktivierte Handelswege an.

Die IATA erleichtert und unterstützt den Modernisierungs- und Transformationsprozess durch ihr Branchentransformationsprogramm Simplifying the Business (StB) Cargo.

„Die Penetration von eAWB liegt derzeit bei 53%. Die Implementierung von e-AWB ist langsamer als es sich jeder wünscht - insbesondere unsere Kunden. Aber wir sind über der Halbzeitmarke. Und die Branche hat zugestimmt, eine Reihe von Resolutionen und empfohlenen Praktiken zu ändern, um den eAWB zum Standardstandard für aktivierte Handelswege zu machen. Wir können optimistisch sein, dass dies die eAWB-Bemühungen im Jahr 2018 vorantreiben wird “, sagte Hughes.

Verbesserung der Durchsetzung der Sicherheitsbestimmungen für Lithiumbatterien

Sicherheit hat für die Branche oberste Priorität. Es gibt globale Standards und Vorschriften, um den sicheren Transport gefährlicher Güter einschließlich Lithiumbatterien zu gewährleisten. Falsch deklarierte oder nicht konforme Sendungen mit gefährlichen Gütern, insbesondere mit Lithiumbatteriesendungen, werden jedoch fortgesetzt.

„Wir sehen zu viele Beispiele für Missbrauch, einschließlich falscher Kennzeichnung von Lithiumbatterien. Die Regierungen müssen die Durchsetzung der Vorschriften für gefährliche Güter verstärken und eine härtere Haltung gegenüber Schurkenversendern einnehmen. Dazu gehört, dass sie ihre Befugnisse nutzen, um Personen, die gegen die Vorschriften verstoßen, erhebliche Geldstrafen und Freiheitsstrafen aufzuerlegen “, sagte Hughes.

Intelligentere und effizientere Grenzen

Laut der Cargo IQ-Statistik der IATA dauerte es im Jahr 1.41 durchschnittlich 2017 Tage, um Waren durch Zollkontrollen abzuwickeln (mit erheblichen regionalen Abweichungen). „Dies ist zu langsam für Unternehmen, die im Wettbewerb um Geschwindigkeit stehen, um ihre Kundenbedürfnisse zu erfüllen. Wir müssen mit den Regierungen zusammenarbeiten, um den bürokratischen Aufwand abzubauen und einen schnelleren, billigeren und einfacheren Handel zu ermöglichen “, sagte Hughes.

Insbesondere drängt die IATA darauf, dass die Regierungen drei wichtige globale Standards umsetzen:

• Das Montrealer Übereinkommen von 1999 (MC99) ermöglicht die digitale Dokumentation in der Zolldokumentation - ein Schlüsselelement des e-AWB. Bisher haben 131 Länder MC99 implementiert. Einige wichtige Länder, in denen Luftfracht eine wichtige Rolle spielt, müssen jedoch noch an Bord kommen - darunter Algerien, Angola, Bangladesch, Ghana, Iran, Nepal, Sri Lanka, Tunesien, Usbekistan und Vietnam.

• Überarbeitungen des Kyoto-Übereinkommens der Weltzollorganisation werden intelligente Grenzlösungen ermöglichen, die Komplexität und Kosten reduzieren.

• Das Handelserleichterungsabkommen der Welthandelsorganisation wird den Handel billiger, schneller und einfacher machen.

Talente anziehen, halten und entwickeln

Die Luftfracht wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich um 4.9% wachsen. Die Fähigkeit der Luftfracht, ihr volles Potenzial auszuschöpfen, hängt von der Schaffung professioneller, qualifizierter und nachhaltiger Arbeitskräfte ab.

Das Future Air Cargo Executives (FACE) -Programm der IATA zielt darauf ab, einen vielfältigen Pool junger Fachkräfte anzuziehen, zu halten und zu entwickeln, um sie darauf vorzubereiten, die nächste Generation von Führungskräften in der Frachtindustrie zu werden.

"Um das Ausmaß und die Nachhaltigkeit zu erreichen, die erforderlich sind, um den Qualifikationsbedarf für das künftige Wachstum der Luftfrachtbranche zu decken, sind branchenweit kooperativere und konzertiertere Anstrengungen zur Entwicklung einer nachhaltigen Belegschaft erforderlich", sagte Hughes.