Der IATA-Chef fordert einen einheitlichen europäischen Luftraum, um die Luftverschmutzung durch Fluggesellschaften zu verringern

GENF (Thomson Financial) - Der Leiter der internationalen Fluggesellschaft IATA, Giovanni Bisignani, forderte die europäischen Regierungen am Montag auf, auf einen einheitlichen europäischen Luftraum hinzuarbeiten, um die Effizienz zu steigern und die COXNUMX-Emissionen zu senken.

Bisignani forderte die Regierungen auf, über politische und wirtschaftliche Maßnahmen hinauszugehen.

GENF (Thomson Financial) - Der Leiter der internationalen Fluggesellschaft IATA, Giovanni Bisignani, forderte die europäischen Regierungen am Montag auf, auf einen einheitlichen europäischen Luftraum hinzuarbeiten, um die Effizienz zu steigern und die COXNUMX-Emissionen zu senken.

Bisignani forderte die Regierungen auf, über politische und wirtschaftliche Maßnahmen hinauszugehen.

Er sagte, dass die nächste Präsidentschaft der Europäischen Union unter Frankreich eine starke Führung in Richtung eines sogenannten Open-Skies-Abkommens zeigen sollte.

Umweltaktivisten drängen auf geringere Emissionen aus dem Luftfahrtsektor und fordern Reisende auf, ihre Flugreisen zu reduzieren.

Der Begriff „offener Himmel“ bezeichnet normalerweise den Abbau oder die Beseitigung von Regulierungs- und Schutzbarrieren, die den grenzüberschreitenden Wettbewerb einschränken.

"Wir müssen Präsident Sarkozy ermutigen, die Führung zu übernehmen, um Grenzen abzureißen und einen einheitlichen europäischen Himmel zu schaffen", sagte Bisignani auf dem dritten Luftfahrt- und Umweltgipfel in Genf.

Bisignani, Generaldirektor und Chief Executive Officer der International Air Transport Association (IATA), verwies auf den Nobelpreisbericht des Zwischenstaatlichen Gremiums für Klimawandel, in dem es heißt, dass ein verstärkter Wettbewerb im Flugverkehr die Effizienz um 12 steigern könnte Prozent.

Dies entspreche einer Einsparung von mehr als 70 Millionen Tonnen COXNUMX-Emissionen.

Anfang dieses Monats versprachen die Unterzeichner des UN-Kyoto-Protokolls von 1997 in Bangkok, Möglichkeiten zur Eindämmung der COXNUMX-Emissionen von Flugzeugen zu untersuchen.

Die globale Transportindustrie macht etwa 3 Prozent der weltweiten Treibhausgasemissionen aus, aber Flug- und Seereisen wurden von den Emissionssenkungen ausgeschlossen, die die reichen Nationen im Rahmen des Kyoto-Pakts versprochen hatten.

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  • Bisignani, Generaldirektor und Chief Executive Officer der International Air Transport Association (IATA), verwies auf den Nobelpreisbericht des Zwischenstaatlichen Gremiums für Klimawandel, in dem es heißt, dass ein verstärkter Wettbewerb im Flugverkehr die Effizienz um 12 steigern könnte Prozent.
  • The head of the international airline body IATA, Giovanni Bisignani, urged European governments on Monday to work towards a single European airspace to raise efficiency and reduce carbon emissions.
  • Die globale Transportindustrie macht etwa 3 Prozent der weltweiten Treibhausgasemissionen aus, aber Flug- und Seereisen wurden von den Emissionssenkungen ausgeschlossen, die die reichen Nationen im Rahmen des Kyoto-Pakts versprochen hatten.

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Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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