Die International Air Transport Association (IATA) gab die Ergebnisse des weltweiten Passagierverkehrs für Juni 2019 bekannt. Dies zeigt, dass die Nachfrage (gemessen in Passagierkilometern oder RPK) gegenüber Juni 5.0 um 2018% gestiegen ist. Dies war ein leichter Anstieg gegenüber 4.7% gegenüber dem Vorjahr Wachstum im Mai verzeichnet. Die Kapazität im Juni (verfügbare Sitzkilometer oder ASKs) stieg um 3.3%, und der Auslastungsgrad stieg um 1.4 Prozentpunkte auf 84.4%, was ein Rekord für den Monat Juni war.

„Der Juni setzte den Trend eines soliden Wachstums der Passagiernachfrage fort, während der Rekordlastfaktor zeigt, dass die Fluggesellschaften die Effizienz maximieren. Angesichts der anhaltenden Handelsspannungen zwischen den USA und China und der zunehmenden wirtschaftlichen Unsicherheit in anderen Regionen war das Wachstum jedoch nicht so stark wie vor einem Jahr “, sagte Alexandre de Juniac, Generaldirektor und CEO der IATA.

Juni 2019 (% Jahr für Jahr)	Weltanteil¹	RPK	ASK	PLF (% -pt)²	PLF (Level)³
Gesamtmarkt	100.0%	5.0%	3.3%	1.4%	84.4%
Afrika	2.1%	11.7%	7.7%	2.5%	70.6%
Asien-Pazifik	34.5%	4.7%	4.0%	0.5%	82.1%
Europa	26.7%	5.7%	4.6%	1.0%	87.5%
Lateinamerika	5.2%	4.9%	1.2%	2.9%	83.2%
Mittlerer Osten	9.2%	7.8%	1.5%	4.4%	76.7%
Nordamerika	22.4%	3.1%	1.4%	1.5%	88.7%

Internationale Passagiermärkte

Die internationale Passagiernachfrage stieg im Juni um 5.4% gegenüber Juni 2018, was einer Verbesserung gegenüber dem im Mai verzeichneten jährlichen Wachstum von 4.6% entspricht. Alle Regionen verzeichneten Wachstumszuwächse, angeführt von Fluggesellschaften in Afrika. Die Kapazität stieg um 3.4% und der Auslastungsgrad stieg um 1.6 Prozentpunkte auf 83.8%.

Europäische Fluggesellschaften Im Juni stieg der Verkehr um 5.6% gegenüber Juni 2018, was einem Nachfragewachstum von 5.5% im Vormonat entspricht. Die Kapazität stieg um 4.5% und der Auslastungsgrad stieg um 1.0% Prozentpunkt auf 87.9%, was mit Nordamerika als dem höchsten unter den Regionen zusammenhängt. Das solide Wachstum war vor dem Hintergrund einer Verlangsamung der Wirtschaftstätigkeit und eines nachlassenden Geschäftsvertrauens im Euroraum und in Großbritannien zu verzeichnen.
Nahöstliche Fluggesellschaften verzeichnete im Juni einen Anstieg der Nachfrage um 8.1% gegenüber dem Vorjahresmonat, der deutlich über dem im Mai verzeichneten jährlichen Anstieg von 0.6% lag. Der Zeitpunkt des Ramadan, der fast ausschließlich im Mai dieses Jahres fiel, trug wahrscheinlich zu den stark gegensätzlichen Ergebnissen bei. Die Kapazität stieg um 1.7% und der Auslastungsgrad stieg um 4.5 Prozentpunkte auf 76.6%.
Asien-Pazifik-FluggesellschaftenDer Verkehr im Juni stieg um 4.0% gegenüber dem Vorjahreszeitraum, nachdem er im Mai um 4.9% gestiegen war. Die Handelsspannungen zwischen den USA und China haben sich auf die Nachfrage im breiteren asiatisch-pazifisch-nordamerikanischen Markt und auch auf dem interasiatischen Markt ausgewirkt. Die Kapazität stieg um 3.1% und der Auslastungsgrad stieg um 0.7 Prozentpunkte auf 81.4%.
Nordamerikanische FluggesellschaftenDie Nachfrage stieg im Vergleich zum Juni vor einem Jahr um 3.5% gegenüber 5.0% im Mai, was ebenfalls auf die Handelsspannungen zwischen den USA und China zurückzuführen ist. Die Kapazität stieg um 2.0%, wobei der Auslastungsfaktor um 1.3 Prozentpunkte auf 87.9% stieg.
Lateinamerikanische Fluggesellschaften Der Verkehr stieg im Vergleich zum Vorjahresmonat um 5.8%, gegenüber einem jährlichen Wachstum von 5.6% im Mai. Die Kapazität stieg um 2.5% und der Auslastungsgrad stieg um 2.6 Prozentpunkte auf 84.0%. Eine Abschwächung der wirtschaftlichen Bedingungen in einer Reihe von Schlüsselländern in der Region könnte künftig zu einer Abschwächung der Nachfrage führen.
Afrikanische FluggesellschaftenDer Verkehr stieg im Juni um 11.7% gegenüber 5.1% im Mai. Die Kapazität stieg um 7.7% und der Auslastungsgrad stieg um 2.6 Prozentpunkte auf 70.5%. Die Nachfrage profitiert von einem allgemein unterstützenden wirtschaftlichen Umfeld, einschließlich einer verbesserten wirtschaftlichen Stabilität in mehreren Ländern sowie einer verbesserten Luftkonnektivität.

Inländische Passagiermärkte

Die Nachfrage nach Inlandsreisen stieg im Juni um 4.4% gegenüber Juni 2018, was eine leichte Verlangsamung gegenüber dem im Mai verzeichneten jährlichen Wachstum von 4.7% darstellt. Angeführt von Russland verzeichneten alle von der IATA erfassten wichtigen Inlandsmärkte mit Ausnahme von Brasilien und Australien einen Anstieg des Verkehrsaufkommens. Die Kapazität im Juni stieg um 3.1% und der Auslastungsgrad stieg um 1.1 Prozentpunkte auf 85.5%.

Juni 2019 (% Jahr für Jahr)	Weltanteil¹	RPK	ASK	PLF (% -pt)²	PLF (Level)³
Inländische	36.0%	4.4%	3.1%	1.1%	85.5%
Australien	0.9%	-1.2%	-0.5%	-0.6%	78.0%
Brasil	1.1%	-5.7%	-10.1%	3.8%	81.7%
China PR	9.5%	8.3%	8.9%	-0.4%	84.0%
India	1.6%	7.9%	3.1%	4.0%	89.4%
Japan	1.0%	2.4%	2.3%	0.1%	70.2%
Russische Fed	1.4%	10.3%	9.8%	0.4%	85.5%
US	14.0%	3.1%	1.4%	1.5%	89.4%

¹% der Industrie-RPKs im Jahr 2018 ²Änderung des Auslastungsfaktors gegenüber dem Vorjahr ³Lastfaktorstufe

Brasiliens Der Inlandsverkehr ging im Juni um 5.7% zurück, was sich gegenüber dem Rückgang von 2.7% im Mai verschlechterte. Der starke Rückgang spiegelt weitgehend den Zusammenbruch der viertgrößten Fluggesellschaft des Landes, Avianca Brasil, wider, die 14 einen Marktanteil von rund 2018% hatte.
Indiens Der Inlandsmarkt erholt sich weiterhin vom Niedergang von Jet Airways. Die Nachfrage stieg im Juni gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 7.9%.

Fazit

„Die Hochsaison für den Sommer auf der Nordhalbkugel steht vor der Tür. Überfüllte Flughäfen erinnern an die wichtige Rolle, die die Luftfahrt bei der Verbindung von Mensch und Handel spielt. Für diejenigen, die auf Entdeckungsreisen sind oder sich mit ihren Lieben wiedervereinigen, ist die Luftfahrt das Geschäft der Freiheit. Die Luftfahrt stützt sich jedoch auf Grenzen, die für den Handel und die Menschen offen sind, um ihre Vorteile zu erzielen. Laufende Handelsstreitigkeiten tragen dazu bei, den Welthandel zu verringern und das Verkehrswachstum zu verlangsamen. Diese Entwicklungen sind für die globalen Wirtschaftsaussichten nicht hilfreich. Niemand gewinnt einen Handelskrieg “, sagte de Juniac.

Sehen Sie sich die Passagierverkehrsanalyse vom Juni an (Pdf)