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Israel hat als erstes Land der Welt seinen zivilen Luftraum für Drohnen geöffnet

Israel hat als erstes Land der Welt seinen zivilen Luftraum für Drohnen geöffnet
Hermes StarLiner
Geschrieben von Harry Johnson

Da internationale Luftfahrtvorschriften nicht zertifizierten Flugzeugen aus Sicherheitsgründen das Fliegen im zivilen Luftraum verbieten und den Betrieb von UAVs auf den nicht getrennten Luftraum beschränken, macht die neue CAA-Zertifizierung Israel zum ersten Land der Welt, das den Betrieb von Drohnen in seinem uneingeschränkten Luftraum zulässt. 

Der Israeli Zivilluftfahrtbehörde (CAA) kündigte die Erteilung der allerersten Zertifizierung für unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) für den Betrieb im zivilen Luftraum Israels an.

Da internationale Luftfahrtvorschriften nicht zertifizierten Flugzeugen aus Sicherheitsgründen das Fliegen im zivilen Luftraum verbieten und den Betrieb von UAVs auf nicht getrennten Luftraum beschränken, macht die neue CAA-Zertifizierung Israel das erste Land der Welt, das den Betrieb von Drohnen in seinem uneingeschränkten Luftraum zulässt. 

„Ich bin stolz darauf, dass Israel das erste Land ist, das unbemannte Luftfahrzeuge zum Nutzen der Landwirtschaft, der Umwelt, der Kriminalitätsbekämpfung, der Öffentlichkeit und der Wirtschaft einsetzen darf“, sagte der israelische Minister für Verkehr und Verkehrssicherheit, Merav Michaeli.

Die Zertifizierung wurde von der ausgestellt Israelische Zivilluftfahrtbehörde (CAA) zum unbemannten System Hermes StarLiner, das von Elbit Systems, einem israelischen Unternehmen für Verteidigungselektronik, entwickelt und hergestellt wurde.

Die Genehmigung wird es der Drohne von Elbit ermöglichen, wie jedes andere zivile Verkehrsflugzeug im zivilen Luftraum zu fliegen, anstatt auf einen nicht getrennten Luftraum beschränkt zu sein.

Der Hermes StarLiner mit einer Spannweite von 17 Metern und einem Gewicht von 1.6 Tonnen kann bis zu 36 Stunden in einer Höhe von etwa 7,600 Metern fliegen und zusätzlich 450 kg (992 lbs) elektrooptisches, thermisches Radar tragen , und andere Nutzlasten.

Es wird in der Lage sein, an Grenzsicherungs- und Anti-Terror-Operationen teilzunehmen, an der Sicherung öffentlicher Massenveranstaltungen teilzunehmen, Such- und Rettungsaktionen auf See durchzuführen, kommerzielle Luftfahrt- und Umweltinspektionsmissionen durchzuführen sowie Präzisionslandwirtschaftsarbeiten durchzuführen.

The CAA hat das Design und die Herstellung des Hermes StarLiner überwacht und einen strengen sechsjährigen Zertifizierungsprozess geleitet, der umfangreiche Boden- und Flugtests umfasste.

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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