Kombiniert man dies mit der hohen Nachfrage nach Piloten heute und in der Zukunft, sind die Möglichkeiten für Flugschüler spannend, sagt Jainita Hogervorst, Direktorin eines in Dubai ansässigen Luftfahrtberatungsunternehmens.
Ein einzigartiger Kontext für angehende Piloten
„Für Fluggesellschaften ist es derzeit eine Herausforderung, Piloten zu finden“, sagt Jainita. „Das obligatorische Renteneintrittsalter von 65 Jahren, eine Welle von Frühpensionierungen, ein Ausbildungsengpass während der COVID-649,000-Krise sowie ein steigendes Durchschnittsalter der Piloten führen dazu, dass die Nachfrage nach Piloten hoch ist und voraussichtlich noch steigen wird“, kommentiert Jainita. Laut Boeings aktuellem Pilot and Technician Outlook wird die Branche in den nächsten 20 Jahren weitere XNUMX neue Piloten benötigen.
Die IATA schätzt, dass es bis 620,000 2037 neue Piloten geben wird. „Wenn Sie also darüber nachgedacht haben, Pilot als Karriere zu machen, gab es noch nie einen besseren Zeitpunkt“, schließt Jainita.
Ist eine Karriere als Pilot das Richtige für Sie?
„Bevor Sie sich für eine Flugschule anmelden, ist es wichtig, die Vor- und Nachteile abzuwägen“, warnt Jainita. „Wenn Sie einen 9-6 wollen, ist das nicht Ihre Rolle.
Außerdem bringt es eine Menge Verantwortung mit sich. Positiv ist, dass man eine gut bezahlte Stelle mit vielen Möglichkeiten bekommt.“
Erste Offiziere in den USA verdienen zwischen 78,000 und 110,000 US-Dollar (z. B. verdienen Erste Offiziere derzeit 93,605 US-Dollar bei American Airlines und Delta).
Piloten mit 12 Jahren Erfahrung verdienen bei Fluggesellschaften wie Spirit und Alaska über 300,000 US-Dollar. „Außerdem werden Sie viel von der Welt sehen, und der Pilotenberuf bleibt ein hochrangiger Beruf“, fährt Jainita fort. Auch wenn das verlockend klingt, glaubt Jainita, dass es dank dreier Faktoren noch nie ein besserer Zeitpunkt für die Ausbildung zum Piloten war: mehr finanzielle Unterstützung, mehr Vielfalt und fortschrittliche Technologie.
Pilotenausbildungsmöglichkeit 1: finanzielle Unterstützung und Erschwinglichkeit
„Die Kosten für die Pilotenausbildung halten viele angehende Piloten zurück“, betont Jainita. „Im Durchschnitt zahlen Sie etwa 110,000 US-Dollar für Ihre Pilotenausbildung. Spannend ist, dass es heute mehr Möglichkeiten gibt, die Pilotenausbildung zu finanzieren. Diese reichen von Fluggesellschaften, die einen Teil Ihrer Kosten übernehmen, bis hin zu Darlehen und Stipendien von Flugschulen.“
Mehrere Fluggesellschaften bieten finanzielle Unterstützung an. Die Speedbird Pilot Academy von British Airways stellt ausgewählten Studenten, die für die Fluggesellschaft arbeiten, eine Gesamtfinanzierung zur Verfügung. In den USA gewähren Commute Air/United Express (20,000 $), Horizon Air (12,500 $), PSA Airlines (15,000 $) und SkyWest (17,500 $) finanzielle Erstattungen für Schulungskosten.
Andere Fluggesellschaften versuchen, das Risiko für Studenten zu beseitigen, wie zum Beispiel Lufthansa, die 50 % Ihrer Ausbildungsgebühren erstattet, wenn Sie nicht innerhalb von 24 Monaten nach Ihrem Abschluss einen Job bei einer Fluggesellschaft der Lufthansa Group bekommen. Flugschulen bieten auch eine Reihe finanzieller Möglichkeiten an. Dazu gehören Darlehen zur Deckung der meisten Gebühren nach einer ersten Anzahlung (geleistet bei der European Flight Academy der Lufthansa) oder die Möglichkeit, die Ausbildung in Module aufzuteilen. Daher sind die Vorabkosten niedriger (wird im Vereinigten Königreich von der L3Harris Flight Academy bereitgestellt). L3Harris bietet auch ausgewählte Stipendien an.
Möglichkeit zur Pilotenausbildung 2: Vielfalt und Inklusion
„Die zunehmende Vielfalt und Inklusion in der Pilotenausbildung ist eine weitere Möglichkeit, wie die Branche neue Talentpools erschließt“, sagt Jainita. „Wichtige erste Schritte für Flugschulen bestehen darin, auf unbewusste Vorurteile zu achten, Vorbilder und Mentoren für Schüler aus unterrepräsentierten Gruppen bereitzustellen und sorgfältig über verschiedene Lernstile nachzudenken“, argumentiert Jainita.
„Finanzielle Unterstützung ist von entscheidender Bedeutung, und viele Fluggesellschaften und Verbände unternehmen in diesem Bereich positive Schritte.“ Initiativen wie Fly Like a Girl von JetBlue, die ACE Academy der Organization of Black Aerospace Professionals und die Urban Youth Flight Foundation machen junge Menschen mit unterschiedlichem Hintergrund an den Piloten als potenziellen Beruf heran.
„Wenn es dann um Flugtraining geht, verbessern Fluggesellschaften und Flugschulen den Zugang“, betont Jainita. Die United Aviate Academy von United Airlines ist ein führendes Beispiel. In Zusammenarbeit mit JPMorgan Chase bietet die Fluggesellschaft Stipendien in Höhe von 2.4 Millionen US-Dollar über Verbände wie Women in Aviation International, die Latino Pilots Association, die National Gay Pilots Association und viele andere an.
Ziel ist es, 5,000 neue Piloten auszubilden, davon mindestens 50 % Frauen durch die Schule. Das Propel Collegiate Pilot Career Path Program von DELTA ist ein weiteres positives Beispiel, während Alaska Airlines eine Partnerschaft mit der Vereinigung Sisters of the Skies eingegangen ist.
Pilotenausbildungsmöglichkeit 3: fortschrittliche Technologie
„Fernschulungen können auch die Inklusion verbessern“, kommentiert Jainita. „Umzug, Miete und Lebenshaltungskosten stellen für Studenten eine erhebliche finanzielle Belastung dar, sodass selbst ein paar Wochen Fernunterricht einen großen Unterschied machen können.“ Genau das bietet die Native American Aviation Association in Zusammenarbeit mit Online-Flugschulen indianischen Schülern.
„Technologien wie VR und KI können den Lernprozess beschleunigen und optimieren, was wiederum geringere Gesamtausgaben für die Studierenden bedeutet“, kommentiert Jainita. Beispielsweise nutzt die Embry-Riddle Aeronautics University eine maßgeschneiderte VR-Plattform, auf der Studenten Aufgaben wie Inspektionen vor dem Flug, Manöver und Funkkommunikation üben können. Schüler, die diese VR-Plattform genutzt haben, kommen in ihrer Ausbildung im Flugzeug schneller voran. Das FlightSmart-Tool von IBM nutzt KI, um über 4,000 Variablen in Flugsimulatoren zu überwachen und die Daten dann zu analysieren, um präzises, umsetzbares Feedback zu liefern. „Die Kombination von VR mit KI hat ein spannendes Potenzial. Es kann ein umfassendes Training bieten, während es gleichzeitig die Auszubildenden überwacht und detailliertes Feedback gibt“, kommentiert Jainita. „Insgesamt können diese Technologien den Studierenden Zeit und Geld sparen.“
Keine Zeit wie die Gegenwart
„Angesichts dieser drei Möglichkeiten ist mein Tipp an Studenten, hohe Erwartungen zu haben und nach den besten Pilotenausbildungspaketen zu suchen“, schließt Jainita. „Ob es sich um neue Technologien, neue Inklusionsinitiativen oder verbesserte finanzielle Unterstützung handelt, Fluggesellschaften, Flugschulen und Regierungen investieren alle in die Erhöhung der Zahl der verfügbaren Piloten.
Quelle: Aerviva