Der Vorstand von ITA Airways wurde Stunden vor der Aktionärsversammlung aufgelöst

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Auf einer Aktionärsversammlung von ITA Airways genehmigte das italienische Wirtschafts- und Finanzministerium eine Kapitalerhöhung von 400 Millionen Euro für die Fluggesellschaft.

Das ist ein Hauch frischer Luft, der das wieder auffüllen soll ITA Airways bis Ende des Monats in die Kassen fließen und die zweite Tranche des von der EU bereits genehmigten Gesamtdarlehens in Höhe von 1.35 Milliarden Euro zur Gewährleistung der Geschäftskontinuität darstellen.

Die Versammlung entlastete dann den derzeitigen Vorstand, der bis zum nächsten 15. November im Amt bleiben wird, wenn eine weitere außerordentliche Hauptversammlung die neuen Mitglieder ernennen soll.

In der Zwischenzeit hat das Ministerium für Wirtschaft und Finanzen (MEF), das 100 % der neuen Gesellschaft kontrolliert, die Satzung der Gesellschaft geändert, um die Anzahl der Direktoren zu ändern, die von mindestens 3 auf höchstens 9 betragen wird 5 Mitglieder – ein Vorstand, der aus XNUMX Mitgliedern bestehen wird.

In die ITA-Satzung wurde dann die „kleine stabunt simul kadent“-Klausel (gemeinsam stehen, gemeinsam fallen) aufgenommen, dh im Falle des Rücktritts der Mehrheit der Vorstände entfällt der gesamte Vorstand.

Die Klausel ist rückwirkend, also die Rücktritte, die wenige Stunden vor der Sitzung des Präsidenten, Alfredo Altavilla, stattfanden; des Direktors, Ouseley, und der der 6 Direktoren, die letzten März stattfanden, setzen automatisch den Verlust des gesamten Vorstands voraus.

Die 6 Direktoren, die seit letztem Frühjahr zurückgetreten sind – Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, Simonetta Giordani, Cristina Girelli, Silvio Martuccelli und Angelo Piazza – haben letzte Woche einen Brief an den Wirtschaftsminister Giancarlo Giorgetti geschrieben, in dem sie darum bitten, ihre Rücktritte zu formalisieren, die es nie gegeben hat angenommen worden.

DER ALTAVILLA-UMZUG

Formal bereits entmutigt vom Vorstand, der ihm die operativen Befugnisse entzogen hatte, trat Alfredo Altavilla am Abend des 7. November wenige Stunden vor Beginn der Hauptversammlung der italienischen Fluggesellschaft als Präsident von ITA Airways zurück.

Gleichzeitig trat auch Stadträtin Frances Ouseley zurück. Acht der neun Mitglieder des ITA-Vorstands traten daher zurück; nur der CEO, Fabio Lazzerini, blieb im Amt und übernahm die Altavilla entzogenen Befugnisse.

Das Rücktrittsschreiben des ehemaligen FCA-Präsidenten wird von einem Antrag auf Entschädigung oder dem Rücktritt der Meloni-Regierung begleitet, um eine Haftungsklage gegen Altavilla einzuleiten, die jedoch eine Entschädigung von der MEF fordert, Ed.

DIE WIEDERAUFNAHME DER VERHANDLUNGEN

Mit dem Rücktritt von Altavilla endet daher das volle interne Tauziehen an der Spitze des Trägers, das in den letzten Monaten die Bank innehatte.

Dem Präsidenten wäre von den anderen Vorstandsmitgliedern vorgeworfen worden, den Abschluss der Verhandlungen mit Certares, dem Fonds, der als Sieger aus der 2-Wege-Ausschreibung mit MSC-Lufthansa zur Privatisierung von ITA hervorgegangen war, behindert oder verlangsamt zu haben.

Diese Verhandlung wurde jedoch von der derzeitigen Meloni-Regierung in Frage gestellt, die vor wenigen Tagen die Exklusivfrist für sinnvoll erachtete, um den Verkauf des US-Fonds abzuschließen.

Laut MEF fehlt dem Certares-Angebot tatsächlich ein starker Industriepartner Luftverkehr. Das Spiel ist wieder eröffnet und das Duo MSC-Lufthansa könnte mit seinem Vorschlag, der den Kauf von 80 % der ITA-Aktien vorsieht, ins Amt zurückkehren.

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

  • In the meantime, the Ministry of Economy and Finance (MEF) which controls 100% of the new company has changed the statute of the company for the revision of the number of directors, which will be from a minimum of 3 up to a maximum of 9 members –.
  • Dem Präsidenten wäre von den anderen Vorstandsmitgliedern vorgeworfen worden, den Abschluss der Verhandlungen mit Certares, dem Fonds, der als Sieger aus der 2-Wege-Ausschreibung mit MSC-Lufthansa zur Privatisierung von ITA hervorgegangen war, behindert oder verlangsamt zu haben.
  • Formally already disheartened by the board of directors, which had revoked his operating powers, on the evening of November 7, Alfredo Altavilla resigned as President of ITA Airways a few hours before the start of the shareholders’.

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Über den Autor

Mario Masciullo - eTN Italien

Mario ist ein Veteran in der Reisebranche.
Seine Erfahrung erstreckt sich weltweit seit 1960, als er im Alter von 21 Jahren begann, Japan, Hongkong und Thailand zu erkunden.
Mario hat gesehen, wie sich der Welttourismus bis heute entwickelt hat und erlebte die
Zerstörung der Wurzeln/Zeugnisse der Vergangenheit vieler Länder zugunsten der Moderne/des Fortschritts.
Während der letzten 20 Jahre konzentrierte sich Marios Reiseerfahrung auf Südostasien und zuletzt auch auf den indischen Subkontinent.

Ein Teil von Marios Berufserfahrung umfasst mehrere Aktivitäten in der Zivilluftfahrt
Das Feld wurde nach der Organisation des Kik-Offs von Malaysia Singapore Airlines in Italien als Institutor abgeschlossen und nach der Spaltung der beiden Regierungen im Oktober 16 1972 Jahre lang in der Rolle des Sales/Marketing Manager Italy für Singapore Airlines fortgesetzt.

Marios offizielle Journalistenlizenz ist vom "National Order of Journalists Rome, Italy im Jahr 1977.

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