„Kenya Airways erlebte ein äußerst schwieriges Betriebsumfeld“, lautete der Tenor der gestrigen Jahreshauptversammlung der Fluggesellschaft in Nairobi im Bomas of Kenya.
Während die Passagierzahlen im Geschäftsjahr 3.664.884/2012, das am 13. März endete, leicht auf 31 stiegen, gingen die meisten anderen Kennzahlen zurück, einige davon stark, da die Aktionäre einen erheblichen Verlust und die unmittelbare Aussicht verkraften mussten von niedrigeren Aktienwerten kombiniert mit keinen Dividenden für das Jahr.
Die durchschnittliche Auslastung verringerte sich von 68.7 Prozent im Vorjahr auf 71.7 Prozent, was die Kenya Airways Group dazu veranlasste, das Personal im Jahresvergleich auf 3.470 bei der Fluggesellschaft und 4.006 gruppenweit zu reduzieren, was einer Reduzierung von insgesamt 828 entspricht.
Die Ergebnisse stoppten jedoch nicht die Umsetzung von „Plan Mawingo“, der strategischen 10-Jahres-Perspektive, die vor 2 Jahren entwickelt wurde, und die Flotte am Ende des GJ belief sich auf 43 Flugzeuge – mit einem weiteren E190, der seitdem bereits hinzugefügt wurde, und zwei Weitere Flugzeuge, darunter eine B777-300ER, werden voraussichtlich in diesem Kalenderjahr eintreffen und 56 Ziele auf Inlands-, Regional-, Kontinental- und Interkontinentalstrecken bedienen. In diesem Jahr übernahm auch die Embraer E190 das Arbeitspferd der Flotte, die nun nationale und regionale Ziele einschließlich der Seychellen anfliegt. Neben 5 Embraer E170 fliegen derzeit 13 E 190 Jets in kenianischen Farben und weitere Lieferungen stehen in den Jahren 2013 und 2014 an.
Viele Leser werden auch daran interessiert sein, etwas über die Pläne von KQ zu erfahren, ihre eigene Low-Cost-Airline Jambo Jet zu gründen, die laut Aussagen von Dr. Titus Naikuni, CEO von Kenya Airways und Group Managing Director, im ersten Flug beginnen wird Quartal 2014, mit Flugzeugen, die derzeit von Kenya Airways im Einsatz sind und zunächst Inlandsstrecken bedienen, wo KQ auf erhebliche Kosteneinsparungen hofft, da Full-Service-Flüge schrittweise ergänzt, wenn nicht sogar durch die Tochtergesellschaft ersetzt werden.
Die Stimmung auf der Bomas wurde als optimistisch bezeichnet, da die Kennzahlen für das Q1 des laufenden GJ, den Zeitraum April bis Juni, bereits deutliche Verbesserungen gegenüber 2012 zeigten. Das lässt hoffen, dass das Q2 diesem Trend folgen wird und alle Blicke auf sich ziehen wird in einigen Wochen über die Veröffentlichung der Daten für den Zeitraum Juli bis September berichten. Der vollständige Jahresabschluss und Jahresbericht sind im PDF-Format auf der Website der Fluggesellschaft unter folgendem Link verfügbar:
