- 5 Millionen Passagiere reisten im April über Heathrow, wobei ausgehende Urlaubsreisende und Briten Flugreisegutscheine einlösten, was die Erholung der Passagiernachfrage vorantreibt, die voraussichtlich den ganzen Sommer über andauern wird. Infolgedessen haben wir unsere Prognose für 2022 von 45.5 Millionen Passagieren auf fast 53 Millionen erhöht – eine Steigerung von 16 % gegenüber unseren früheren Annahmen
- Trotz des Anstiegs der Passagierzahlen lieferte Heathrow während der Osterferien einen starken Service – mit 97 % der Passagiere, die die Sicherheitskontrolle innerhalb von zehn Minuten passierten, verglichen mit Warteschlangen von über drei Stunden an anderen Flughäfen. Um den Service, den unsere Passagiere über den Sommer erwarten, aufrechtzuerhalten, werden wir das Terminal 4 bis Juli wiedereröffnen und stellen bereits bis zu 1,000 neue Sicherheitskräfte ein
- Der anhaltende Krieg in der Ukraine, höhere Treibstoffkosten, anhaltende Reisebeschränkungen für Schlüsselmärkte wie die Vereinigten Staaten und das Potenzial für eine weitere Variante der Besorgnis schaffen Unsicherheit für die Zukunft. Zusammen mit der Warnung der Bank of England von letzter Woche, dass die Inflation 10 % überschreiten wird und die britische Wirtschaft wahrscheinlich „in eine Rezession abrutschen“ wird, gehen wir von einer realistischen Einschätzung aus, dass die Reisenachfrage insgesamt 65 % des Niveaus vor der Pandemie erreichen wird für das Jahr
- Die größte Fluggesellschaft von Heathrow, British Airways, gab letzte Woche bekannt, dass sie in diesem Jahr eine Rückkehr zu nur 74 % der Reisen vor der Pandemie erwartet – nur 9 % mehr als die Prognosen von Heathrow, die sich während der Pandemie als eine der genauesten in der Branche erwiesen haben
- Heathrow rechnet damit, das ganze Jahr über Verluste zu machen, und prognostiziert keine Dividendenzahlungen an die Aktionäre im Jahr 2022. Einige Fluggesellschaften haben für dieses Quartal eine Rückkehr in die Gewinnzone prognostiziert und erwarten, aufgrund der Möglichkeit, höhere Flugpreise zu erheben, wieder Dividenden zu zahlen
- Die CAA befindet sich in der Endphase der Festsetzung der Flughafengebühren für Heathrow für die nächsten fünf Jahre. Es sollte darauf abzielen, eine Gebühr festzulegen, die die von den Passagieren gewünschten Investitionen mit einer erschwinglichen privaten Finanzierung ermöglichen und gleichzeitig den zweifellos kommenden Schocks standhalten kann. Unsere Vorschläge bieten die einfachen, schnellen und zuverlässigen Reisen, die sich die Fahrgäste wünschen, für weniger als 2 % Erhöhung der Ticketpreise. Wir haben der CAA eine Option vorgeschlagen, um die Gebühren um weitere 8 £ zu senken und den Fluggesellschaften einen Barrabatt zurückzuzahlen, wenn mehr Menschen reisen als erwartet. Wir fordern die CAA dringend auf, diesen vernünftigen Ansatz sorgfältig zu prüfen und zu vermeiden, dem von einigen Fluggesellschaften vorangetriebenen Plan von geringer Qualität nachzujagen, der nur zu langen Warteschlangen und häufigeren Verspätungen für Passagiere führen wird
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Together with last week's warning from the Bank of England that inflation is set to pass 10% and that the UK economy will likely ‘slide into recession' means we are taking a realistic assessment that travel demand will reach 65% of pre-pandemic levels overall for the yearHeathrow's largest carrier British Airways announced last week that it is expecting a return to only 74% of pre-pandemic travel this year – just 9% more than Heathrow's forecasts which have proven to be amongst the most accurate in the industry during the pandemic Heathrow expects to remain lossmaking throughout this year and does not forecast paying any dividends to shareholders in 2022.
- To maintain the service our passengers expect over the summer, we will be reopening Terminal 4 by July and are already recruiting up to 1,000 new security officers The ongoing war in Ukraine, higher fuel costs, continuing travel restrictions for key markets like the United States, and the potential for a further variant of concern create uncertainty going forward.
- Some airlines have predicted a return to profitability this quarter and expect to resume paying dividends as a result of the ability to charge increased faresThe CAA is in the final stages of setting Heathrow's airport charge for the next five years.
