In den letzten drei Tagen kam es bei vier nach Indien fliegenden Boeing 787 Dreamlinern zu Problemen in der Luft, so dass der Flug unterbrochen und zum Ausgangsflughafen zurückgekehrt werden musste.
Am vergangenen Sonntag musste ein Lufthansa-Flug von Frankfurt nach Hyderabad wegen einer mutmaßlichen Bombendrohung auf halbem Weg umkehren. Die Flugsicherung am Flughafen Hyderabad wurde darüber informiert, dass der Boeing 787-9 Dreamliner nach Frankfurt zurückkehrte.
Gestern musste der Air-India-Flug AI315 nur 15 Minuten nach seinem Abflug nach Hongkong zurückkehren. Die Fluggesellschaft bestätigte die Rückkehr mit der Begründung eines „technischen Problems“, gab jedoch keine weiteren Informationen bekannt. Die Boeing 787-8 landete sicher und ohne Komplikationen, und für die Passagiere wurden alternative Transportmöglichkeiten gefunden.
Am selben Tag musste eine Maschine der British Airways mit 214 Passagieren auf dem Weg nach Chennai Treibstoff ablassen und nach London zurückkehren, nachdem die Piloten ein mögliches technisches Problem gemeldet hatten. Laut einem BA-Sprecher „kehrte die Maschine aufgrund der Meldung eines technischen Problems als Standardvorsichtsmaßnahme nach Heathrow zurück“. Ein Vertreter der Fluggesellschaft fügte hinzu, es habe sich nicht um eine Notlandung gehandelt.
In einem ähnlichen Vorfall wurden Passagiere eines Air-India-Fluges von San Francisco nach Mumbai am Dienstag aufgefordert, in Kalkutta auszusteigen. Bei einem planmäßigen Zwischenstopp wurde eine Störung am linken Triebwerk festgestellt, was zu einer mehrstündigen Verspätung ihrer Weiterreise führte. Laut den Behörden deuten vorläufige Erkenntnisse darauf hin, dass das Flugzeug möglicherweise nicht richtig für den Start konfiguriert war.
Dieser Vorfall folgte unmittelbar auf den Absturz einer 787-8 der Air India kurz nach dem Start in Ahmedabad, bei dem tragischerweise über 270 Menschen ums Leben kamen.
In den letzten Jahren gab es zahlreiche Beschwerden, Enthüllungen von Whistleblowern und Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des Flugzeugs Boeing 787 Dreamliner.
Im Jahr 2019 enthüllte ein Bericht der New York Times, dass John Barnett, ein ehemaliger Qualitätsmanager, der 2017 in den Ruhestand ging, eine Whistleblower-Beschwerde eingereicht hatte, in der er mangelhafte Arbeit an den 787-Flugzeugen behauptete.
Im Januar 2024 behauptete ein anderer Whistleblower, der Rumpf des Dreamliners habe fehlerhafte Verbindungen mit Lücken, die möglicherweise zu einer Demontage während des Fluges führen könnten.
Eine Bombendrohung ist ein „Problem“ der 787?